Yamaha FZR 750 R muy singular. Existió un prototipo con el primer chasis de fundición de aluminio de Yamaha (posteriormente llamado Deltabox), que participó en las 8 horas de Suzuka en 1985. Tras esta experiencia se fabricaron solo 200 unidades para la homologación en el Campeonato de Superbike, que se distribuyeron durante el año 1986 con la numeración de chasis del número 2YJ 000001 al 2YJ 000200. La principal característica de esta corta serie es que el chasis llevaba un soporte de fundición para el anclaje del tirante de freno posterior, freno con la pinza situada en la parte inferior del eje. Esta característica única no la llevan las motos de serie posteriores, denominadas FZR 750 Génesis, motos de calle fabricadas a partir del año 1987. Posteriormente se fabricó la Yamaha FZR750R denominada OW01 con el mismo concepto de chasis. La mayoría de las 200 unidades de la FZR 750 R se dedicaron a la competición, por lo que son muy difíciles de encontrar y raramente se encuentran matriculadas. Concretamente esta no se matriculó nunca y se vende con factura y el coleccionista que la posee facilitará su historial y palmares. La presente es el número 129 de la corta serie de 200 unidades, numerada en chasis como 2YJ 000129, una de las únicas dos que entraron en España, y que se conservó gracias al caer en manos de un coleccionista privado en el año 1988 el cual la restauró completamente y la caracterizó con los bonitos colores de la célebre moto de Suzuka 85 De nuevo salió a pista, rodando en los años 1996 y 2021 en el campeonato de Catalunya de Resistencia para motos Clásicas, habiendo conseguido siempre brillantes resultados. Esta en perfectas condiciones para salir a pista, como es normal en una moto destinada a la competición, y se vende porque me he hecho mayor y, junto al tabaco, lo estoy dejando Bateria nueva, arranca a la primera y mantiene el relentí. Cada vez que ha salido a pista se ha llevado al mecánico, cambiado aceite y neumáticos y realizada revisión y puesta a punto. No se adjuntan facturas para no alargar la presentación Frena perfectamente y cambia con precisión las 6 marchas en relación cerrada tipo de competición. Se adjunta fotografía de la última pasada por banco de pruebas, vease que alcanza 105 CV, gracias al excelente estado y puesta a punto del motor Neumaticos al 80%, horquilla delantera con retenes nuevos y cartuchos interiores en barras marca Ohlins regulables exteriormente El carenado tiene una rozadura en la parte inferior izquierda debido a que se nos cayó cargandola en un remolque, no repintada ya que solo afecta a la estética. Se encuentra cerca de Barcelona. Gastos de envio a cargo del comprador.