Verdaderamente un coche único como el que probablemente no se puede encontrar otro ejemplar igual en Europa, y quizá ni siquiera en todo el mundo. Encontrar un W124 bonito y auténtico se ha convertido en algo bastante difícil, y mucho menos un Hammer, Brabus o Lorinser... También vale la pena mencionar: el coche se fabricó en 1986 y fue modificado íntegramente por Brabus en 1989, como se puede ver en las imágenes. Su Fahrzeugbrief (documento de titularidad alemán) se modificó significativamente por las inspecciones alemanas. Le debió de costar un montón de dinero a uno de los propietarios anteriores. Después de 3 años valdría probablemente solo la mitad de su precio, pero al final se vendió por el precio de venta de un 300E nuevo gracias a las modificaciones. Extras: 199 - Pintura Blauschwarz metalizada 240 - Medidor de temperatura exterior cambiado 240 - medidor de temperatura de aceite 260 - Sin indicación del modelo en el maletero 271 - Piel negra 412 - Techo solar corredero/abatible 430 - Reposacabezas en la parte posterior 470 - ABS (sistema antibloqueo de frenos); 506 - Espejo derecho 532 - Antena 570 - Reposabrazos plegable 584 - Elevalunas eléctricos delante y detrás 591 - Cristales tintados y resistentes al calor 812 - Altavoces en la parte trasera 000 - Radiocasete Becker Se le añadió en 1989: Chasis Brabus con llantas BBS. Ajuste del motor a 3565 cc. Volante Brabus. Colector Spaghetti. Sistema de escape Brabus. Ventilador adicional con medidor de temperatura. Ajustes estéticos. Ajuste de caja de cambios Ajuste de la transmisión. Especificaciones actuales: Velocidad máxima: 254 km/h Potencia: 177 kW / 241 CV 360 Nm Aceleración: 0-100km/h en 6,8 (+/-) Este vehículo se puede ver y recoger en Surhuisterveen, Frisia (Países Bajos).