N.º 14055723

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Norton - RCW 588 - John Player Special Replica - Número 002 - 1993
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Hace 339 semanas

Norton - RCW 588 - John Player Special Replica - Número 002 - 1993

JPS Norton 1990 RCW 588 Wankel Replica. Número 002. Legal para carretera/jornada en circuito/desfile. Esta motocicleta apareció en un artículo de 4 página en la revista ‘Classic Motorcycle Mechanics’ de octubre de 2012 (número 300) (Ver imágenes). También en un desplegable de doble página en ‘Motorcycle News’ (MCN) del 10 de octubre de 2012. Número identificativo del vehículo: 4HD003438 Primera fecha de matriculación en Reino Unido: 20/9/1993 Es completamente legal para carretera, con luces. Documentación Matrícula británica (V5) y neerlandesa (exportada): 13-MD-ZK. DEKRA "Vollgutachten" (ver todos los documentos), certificado de conformidad que se puede emplear para matricularla en países de la UE. Este motocicleta tan especial parte de una Yamaha 750 y se pintó por completo y se reconstruyó según la siguiente especificación: La moto de base tenía 42 000 km indicados en total y un historial completo documentado, con todas las pruebas anuales. Construida profesionalmente en 2012 por Glen Pocklington de Slipstream Motorcycles, Skegness, Reino Unido, para un coleccionista neerlandés de Norton. Luego fue vendida en 2016 por el distribuidor Fuchs Motorrad por 7950 euros. Nueva carrocería Norton de carreras. Pintada y con adhesivos cortados con láser. Cuadro, ruedas, abrazaderas, etc. con pintura en polvo negra brillante. Todas los enganches de suspensión, brazo basculante, rodamientos de rueda y de manillar se reconstruyeron o sustituyeron. Neumáticos Michelin aún muy buenos. Nuevas pastillas de freno y latiguillos de freno trenzados. Nueva cadena de transmisión de competición, etc. Estriberas de competición de palanquilla. Tapón de combustible de competición. Reguladores de horquilla. El motor está completamente revisado, con nuevos tapones y rectificado de válvulas hecho. Con nuevos filtros y aceite y una batería nueva, etc. También con una copia artesanal del extractor de escape Norton colocada. Esta motocicleta está permitida en carretera y se puede utilizar en vías públicas o simplemente para jornadas en un circuito o desfiles, etc. El motor tiene aprox. 110 CV (81 kW) y suena y se ve muy auténtico. Historial de mantenimiento completo. Certificado Datatag incluido. Motor: estándar Yamaha YZF750 Suspensión: horquillas YZF750R, amortiguador trasero Maxton. Carrocería: Asiento y carenado RCW588 Escape: Norton Replica Works. Escape original Yamaha de recambio incluido. Esta motocicleta puede verse y recogerse en Assen, Países Bajos. Puedo ayudar con la exportación. Posibilidad de transporte dentro de la UE a precios justos.

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JPS Norton 1990 RCW 588 Wankel Replica. Número 002.
Legal para carretera/jornada en circuito/desfile.

Esta motocicleta apareció en un artículo de 4 página en la revista ‘Classic Motorcycle Mechanics’ de octubre de 2012 (número 300) (Ver imágenes).
También en un desplegable de doble página en ‘Motorcycle News’ (MCN) del 10 de octubre de 2012.

Número identificativo del vehículo: 4HD003438
Primera fecha de matriculación en Reino Unido: 20/9/1993

Es completamente legal para carretera, con luces.
Documentación Matrícula británica (V5) y neerlandesa (exportada): 13-MD-ZK.
DEKRA "Vollgutachten" (ver todos los documentos), certificado de conformidad que se puede emplear para matricularla en países de la UE.

Este motocicleta tan especial parte de una Yamaha 750 y se pintó por completo y se reconstruyó según la siguiente especificación:
La moto de base tenía 42 000 km indicados en total y un historial completo documentado, con todas las pruebas anuales.

Construida profesionalmente en 2012 por Glen Pocklington de Slipstream Motorcycles, Skegness, Reino Unido, para un coleccionista neerlandés de Norton.
Luego fue vendida en 2016 por el distribuidor Fuchs Motorrad por 7950 euros.

Nueva carrocería Norton de carreras.
Pintada y con adhesivos cortados con láser.
Cuadro, ruedas, abrazaderas, etc. con pintura en polvo negra brillante.

Todas los enganches de suspensión, brazo basculante, rodamientos de rueda y de manillar se reconstruyeron o sustituyeron.

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El motor tiene aprox. 110 CV (81 kW) y suena y se ve muy auténtico.

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Motor: estándar Yamaha YZF750
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