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Maarten van Brakel

Description
Case: 43 mm (diameter excluding crown) x 44 mm (lug to lug)
Dial: Black dial with silver/black markers and hands
Crystal: Sapphire glass
Day/date: Quickset works
Chronograph: Works
Strap: Aftermarket rubber strap with Tag Heuer clasp
Lug width: 20 mm
Length including watch head: 18 cm
Service history: Unknown
Remaining battery capacity unknown.
Warranty card (undated) only.

Insured shipping via the following channels:
Local shipping: Local registered postal mail
International shipping: DHL Express

IMPORTANT NOTES!! PLEASE NOTE BEFORE BIDDING!!
1. The watch is sold on an as is condition. Unless otherwise stated, no warranty is provided and no claims for timekeeping accuracy, water resistance etc. will be allowed or entertained.

2. The buyer shall be responsible for additional customs and/or value-added taxes that may be levied by the tax authorities of each country. Therefore, please check with the relevant authorities if you are unsure and bid accordingly. In the event the buyer fails to take delivery due to non-payment of taxes payable, the buyer shall still be liable for all shipping, customs clearance and other admin costs incurred.

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Cuarzo - Acero, Plástico

TAG Heuer - Formula 1 - CAU1114 - Hombre - Posterior a 2020 

Motos y scooters clásicas

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Fecha final 

mañana

4 enero

lunes

11 enero

5 enero

8 enero

Presupuesto

Ubicación

Italia

Países Bajos

Alemania

Bélgica

Francia

España

República Checa

Rumanía

Letonia

Polonia

Austria

Portugal

Dimensiones

Altura

Ancho

Profundidad

Marca

Honda

Yamaha

Harley-Davidson

Moto Guzzi

Ducati

Kawasaki

Piaggio

MV Agusta

Triumph

Innocenti

Suzuki

Aprilia

Buell

Fantic

Laverda

Matchless

Berini

Bianchi

Motobécane

Royal Enfield

Objeto

Moto

Moto clásica

Ciclomotor

Moto superdeportiva

Moto chopper

Scooter

Moto café racer

Moto de aventura

Moto de enduro

Moto todoterreno

Moto retro

Moto deportiva

Moto superbike

Moto personalizada

Moto de turismo

País de origen

Italia (norte)

Italia (centro)

Alemania (sur)

Italia (sur)

Francia (norte)

Francia (sur)

Estado

Muy buen estado

Para reiniciar

Buen estado

Excelente estado

Para restaurar

Papeles de matriculación

con matrícula italiana

con matrícula neerlandesa

Factura con número de motor y número de chasis

Sin documentos de matriculación

con matrícula alemana

con matrícula neerlandesa (exportada)

con matrícula italiana antigua - Radiato d'Ufficio (matrícula inactiva o dada de baja)

con matrícula belga

con matrícula española

con matrícula francesa

con matrícula danesa

con matrícula polaca

con documentos de matriculación antiguos neerlandeses (matrícula inactiva o ‘slapend kenteken’)

con matrícula rumana

con matrícula austriaca

con matrícula griega

con matrícula irlandesa

con matrícula portuguesa

con matrícula sueca

con matrícula americana

Cilindrada

1200

1000

1100

1340

1450

CoC (Certificado de Conformidad)

A petición

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: Factura con número de motor y número de chasis -  Ubicación: Bélgica 

Honda - CY50 - Nauty Dax - NO RESERVE - 49 cc - 1978

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: Sin documentos de matriculación -  Ubicación: Italia (norte) 

Malanca - Nicky - 50 cc - 1963

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: No -  Ubicación: Bélgica 

Honda - FL250 - Odessey - 1983

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa -  Ubicación: Países Bajos 

BMW - R65 - Special - 650 cc - 1980

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa (exportada) -  Ubicación: Países Bajos 

BMW - F650GS - NO RESERVE - 650 cc - 2000

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: Factura con número de motor y número de chasis -  Ubicación: Países Bajos 

Griffon - de Luxe - NO RESERVE - 350 cc - 1928

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana -  Ubicación: Italia (norte) 

Moto Guzzi - V7 - 750 - S - 1975

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana -  Ubicación: Italia (centro) 

Garelli - Rekord - NO RESERVE - 50 cc - 1970

Milani - Cross - 50 cc - 1974

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: Factura con número de motor y número de chasis -  Ubicación: Bélgica 

Hirano - Valmobile - 49 cc - 1956

Estado: Excelente estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana -  Ubicación: Italia 

BSA - Rocket 3 - 1971

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana -  Ubicación: Italia (centro) 

BMW - R 100/7 - 1000 cc - 1979

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana -  Ubicación: Italia (sur) 

Triumph - Bonneville SE - NO RESERVE - 900 cc - 2011

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa -  Ubicación: Países Bajos 

Yamaha - YX600 - Radian - NO RESERVE - 1992

Suzuki - GSX-R 600 - Special - 600 cc - 2005

Moto Guzzi - Gambalunga - Replica - 500 cc - 1948

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula española -  Ubicación: España 

Moto Guzzi - 750 S3 - 1976

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula rumana -  Ubicación: Rumanía 

Piaggio - Vespa 50 S - 75 cc - 1972

Rixe - RS 50 - NO RESERVE - Sachs - 50 cc - 1976

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula polaca -  Ubicación: República Checa 

Indian - Chief - Limited Edition - 1450 cc - 2001

Fantic - Koala - NO RESERVE - 49 cc - 1987

Estado: Pintura original - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa -  Ubicación: Países Bajos 

Typhoon - Giuletta Sport - NO RESERVE - 49 cc - 1960

Italjet - Trial P4 - 50 cc - 1970

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: con matrícula belga -  Ubicación: Países Bajos 

Yamaha - XT500 - 1U6 - 500 cc - 1978

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Puja doble

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<p>2. Si se supera una puja automática (puja máxima establecida por un usuario), el registro de pujas mostrará en una fila el primero y el último paso de la puja automática de ese usuario. La nueva puja más alta se mostrará arriba.</p>

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Las pujas no incluyen la comisión de la subasta ni los gastos de envío, que se añadirán en el momento de hacer el pago final. Cualquier otro coste o cargo, como impuestos aduaneros o de importación, costes de despacho de aduanas y de gestión, también pueden aplicarse durante el envío de tu lote y se te cobrarán en una fase posterior si corresponde. Todas las pujas son vinculantes

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Todos los los artículos subastados en Catawiki son usados/de segunda mano. Como Catawiki es una empresa con sede en los Países Bajos, se aplica la ley holandesa del IVA sobre los lotes adjudicados (en holandés: margeregeling). Catawiki necesita pagar el IVA de acuerdo a esta normativa. Este es el IVA no deducible.

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