La versión 924 Turbo fue lanzada en 1979 y enriquece la gama del Porsche 924 con un motor más potente. La carroceríal 924 Turbo fue basada en la de los 924. La parte delantera tenía más agujeros de ventilación que el modelo básico: - ventilación vertical en la parrilla delantera para el freno y toma de aire del radiador de aceite, - cuatro agujeros de ventilación entre los proyectores y una ranura de aire NACA directo hacia el capó para la aireación y ventilación del compartimiento del motor. El 924 Turbo estaba equipado con un alerón negro montado en el capó posterior. Las llantas de radios de aluminio se fijaban con cinco tuercas de rueda en lugar de cuatro (como en el modelo 924 básico). El motor sobrealimentado de 4 en línea 2.0 L instalado en el 924 Turbo entrega 170 CV. Este ejemplar de 1979 está en muy buenas condiciones y pertenecía a un coleccionista de Porsche que siempre lo guardó con mucho cuidado y condujo muy poco. La carrocería está en un bonito color blanco brillante, sin arañazos. Los bajos son originales y están en muy buen estado. La mecánica es perfectamente eficiente y el potente motor de 170 CV todavía puede recompensarle con grandes emociones. La lectura del odómetro es 62 000 km los que parecen reales dado el perfecto estado de interior y salpicadero. Sin embargo, no lo podemos demostrar. El coche está completo con documentos regulares italianos, manual de usuario y mantenimiento, llaves originales y certificado de ASI. Un modelo Porsche poco común que no se puede perder, sólo destinado a aumentar en valor. Este vehículo se puede ver y recoger en Controguerra (TE), Italia.