Durante el período en propiedad de la British Leyland Motor Corporation, BLMC, la fábrica Innocenti de Torino desarrolló una versión nueva del Mini original que la fábrica había producido durante mucho tiempo. El diseño era de Bertone y la carrocería era un poco más grande, con líneas más curvas y un práctico portón trasero. El nuevo Mini, que se basó en la técnica del anterior, se terminó en 1974 y la intención era que debía reemplazar por completo al Mini original de Issigoni, también en Inglaterra y en otros mercados. Sin embargo, menos de un año más tarde, BLMC declaró la quiebra y el industrial De Tomaso asumió el control de Innocenti. En 1976, el Innocenti Mini llegó en una edición deportiva con nombre de modelo De Tomaso. El motor clásico BMC 1275 Serie A ahora desarrollaba 72 cv. En el exterior, la carrocería tenía parachoques moldeados con faros antiniebla integrados y cavidades de pantalla para dar cabida a las llantas de aleación nuevas y una protuberancia de cuchara integrada al capó. Esta edición 1275 De Tomaso no sólo viene de Sicilia, si no que, increíblemente, el propietario anterior se llama Montalbano. No es el comisario, pero está bien cuidado. Todo en el coche, hasta las alfombrillas de goma se ha mantenido original. No tiene absolutamente nada de óxido y mecánica presenta ningún problema. Aparte de ser más cómodo, la experiencia de conducción no es muy diferente del Cooper S original. Da vueltas con buena voluntad, para que no tenga que conducir por la ciudad como un hooligan. El coche sólo ha conducido los KM del contador, increíbles 31 258 km y tiene el libro de revisiones completo. Incluso tiene su factura de venta original desde nuevo junto con mucha otra documentación. Ubicación: Måløv, Dinamarca.