N.º 24922721

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Piaggio -  Vespa - Nuova - 125 cc - 1965
Pujas cerradas
Hace 265 semanas

Piaggio - Vespa - Nuova - 125 cc - 1965

1965, Nuova Vespa 125. La progenitora de todas las Vespa de chasis pequeño. Íntegramente restaurada. Funciona. Excelente estado. La Vespa estaba en dos versiones: asiento individual (1 asiento) y asiento largo. La nuestra cuenta con el largo. Documentación: La moto no tiene documentos para utilizarla en vías públicas. Compruebe la normativa de matriculación de vehículos en su país antes de pujar, por favor. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la nueva matriculación de este vehículo. Motor monocilíndrico, 2 tiempos, 121 cc, 2 transfers - refrigeración por aire forzado. Diferente de la Vespa Primavera posterior, que tiene 123 cc. 23 000 km Conservada siempre en un garaje. Repintada en un taller profesional de carrocería. Color Max Meyer original. Motor original. Extraordinario trabajo de mantenimiento con la sustitución de discos de embrague, aceite y bujía. No necesita reparaciones gracias a su bajo kilometraje, de solamente 23 000 km. Motor: nunca se abrió. Intervenciones de revisión realizadas en 2012. Nunca circuló por carretera. El depósito es el original y se tiene que sustituir porque tiene óxido dentro. P.D.: adicional: asiento largo original Aquila antiguo. Con un asiento individual el depósito habría sido diferente. Por supuesto, arranca a la primera. Se encuentra en Viterbo, Italia.

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1965, Nuova Vespa 125.

La progenitora de todas las Vespa de chasis pequeño.

Íntegramente restaurada.

Funciona.

Excelente estado.

La Vespa estaba en dos versiones: asiento individual (1 asiento) y asiento largo.

La nuestra cuenta con el largo.

Documentación:
La moto no tiene documentos para utilizarla en vías públicas.
Compruebe la normativa de matriculación de vehículos en su país antes de pujar, por favor.
Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la nueva matriculación de este vehículo.

Motor monocilíndrico, 2 tiempos, 121 cc, 2 transfers - refrigeración por aire forzado.

Diferente de la Vespa Primavera posterior, que tiene 123 cc.

23 000 km

Conservada siempre en un garaje.

Repintada en un taller profesional de carrocería.

Color Max Meyer original.

Motor original.

Extraordinario trabajo de mantenimiento con la sustitución de discos de embrague, aceite y bujía.

No necesita reparaciones gracias a su bajo kilometraje, de solamente 23 000 km.

Motor: nunca se abrió.

Intervenciones de revisión realizadas en 2012.

Nunca circuló por carretera.

El depósito es el original y se tiene que sustituir porque tiene óxido dentro.

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