No es una Turbo antigua cualquiera: ¡esta con el número de chasis 0002 es artesanal! Una oportunidad única, pues Honda normalmente destruye los prototipos o los conserva en su museo. No se pueden ver en las carreteras, pero esta sí... Se puede decir por la pintura imperfecta del borde del carenado y la cúpula se ha recortado. ¡Es algo deliberado! La moto se vendió tras la inspección del modelo y la presentación en prensa, y el consumidor no estaba contento con ella. Siempre había algo y los vendedores no sabían qué hacer. Algo surgió de nuevo en 1987 y, tras 1600 km, esta moto única y muy inusual (serie 1600) pudo pasar los años sin una inspección en el almacén del importador. El estátor de la dinamo se quitó en 1993, más una molestias, como ahora sabemos. Por lo demás, esta 0002 con número de motor 0018 funcionaba bien. Nunca se hizo la sustitución del estátor. Una intervención importante, pero no costaría más de 200 euros. Esta ‘serie cero’ completamente original e intacta es perfecta para directores de museos, conocedores y coleccionistas o inversores. Desgraciadamente, no es para cazadores de gangas. Archivos fotográficos grandes: amplíe... La fábrica ordenó su destrucción. Como el importador era el propietario, en vez de la fábrica, aún existe.