M3 CSL Herrmann-Motorsport carrocería de carreras, convertido en GTR. Brazos de suspensión GTR de aluminio. Carrocería, capós, puertas y kit aerodinámico de carbono y cristales completos Flossmann de policarbonato. Motor BMW S50B32 (STR 6 DOHC), 6 cilindros, 3299 cc que ofrece 400 CV. Escape 6 en 1 con salida lateral. Electrónica de motor MecTronik MKE6 con cambio de mapa en el volante. Caja de cambios secuencial Tractive RD906: 8 velocidades con reductora para cambio de marchas de salida. Sistema eléctrico Evotec motorsport completo. Sistema completo de recopilación de datos AIM con cámara. Salpicadero de carbono con instrumentos digitales. Diferencial Drexler con ejes reforzados. Sistema de frenos AP Racing Pro 5000+ con 6 pistones y discos de 380 mm con ABS motorsport Bosch con 4 modos. Amortiguadores KW y barra de torsión ajustable. La dirección asistida se puede desconectar. Gato neumático para elevar. Ruedas de dos mitades. Barra antivuelco en jaula FIA con ficha. Carrocería recientemente repintada de blanco. Sistemas de seguridad pendientes de actualizar. Se entrega con 8 ruedas, brazos de suspensión GTR y varios repuestos. Documentación: pasaporte técnico electrónico FIA 2014; pasaporte técnico CSAI 2012 en papel; certificado de barra antivuelco; certificado de depósito; certificado de catalizador. Última competición: Coppa Italia Misano (RN) 26/10/2013. Último evento: Motorshow (BO). Íntegramente inspeccionado. No ha competido tras la inspección. Puede correr como GTR o E1 Supersalita en el grupo V245. Coche de carreras; no se puede utilizar en vías públicas. Este coche se puede ver en Quingentole, Italia.