Fiat - 500 N America, maravillosamente restaurado. ASI Targa Oro. Inspección válida. Color y motor del equipamiento inicial. El techo se ha modificado. Se entregará con todo lo necesario en caso de querer devolverle su capota corta. No hay defectos que indicar. Unos 4000 km recorridos desde la restauración. Como se muestra en las fotos, tiene placas de matrícula originales, de cuando el coche circulaba por América. También hay un informe sobre la autenticidad del coche, realizado por un experto en coches clásicos del tribunal de Milán. El valor real según el informe del experto es de 40 000 € dada la rareza del coche. El ‘500 America’. A partir de diciembre de 1957 el modelo 500 también se exportó a los Estados Unidos por mar con Italterra, despertando una gran curiosidad y una fuerte simpatía entre el público americano por sus pequeñas dimensiones y por el ruido del pequeño motor bicilíndrico refrigerado por aire. En comparación con las versiones destinadas al mercado nacional, y más en general para Europa, los modelos Nuova 500 Normale, Sport, D y Jolly exportados a los Estados Unidos tenían unos faros delanteros grandes, que le daban al morro un bonito aspecto de rana, y que en realidad servían para cumplir con la altura mínima de luz requerida por la normativa de tráfico de los Estados Unidos. Otra característica de los faros estadounidenses era la denominada construcción de 'haz sellado', es decir, la clásica bombilla extraíble a la que estamos acostumbrados en Europa, pero con el cuerpo del faro en sí, obviamente de tipo sellado, que hacía de ‘ampolla’ con el filamento hundido directamente en el plato. También se cambiaron los faros traseros, que inicialmente contaban con un soporte para albergar las luces Lucas inglesas homologadas en los EUA, y luego las italianas fabricadas especialmente y homologadas. También los intermitentes eran diferentes y más grandes. Los delanteros, redondos y colocados sobre las parrillas de ventilación interna, también se fabricaron de acuerdo con los estándares americanos. No obstante, unos años más tarde, también aparecieron en modelos italianos con un diseño muy parecido, pero en una posición diferente. Además de los faros, el Fiat 500 modelo ‘America’ presentaba otras modificaciones requeridas por los usuarios americanos, como un velocímetro-odómetro en millas, las inscripciones en inglés en los pilotos de advertencia, y unos parachoques más grandes con topes transversales para soportar pequeños impactos, pues incluso entonces, los conductores en el extranjero solían ‘empujar’ los vehículos en los aparcamientos. No obstante, el interés decayó pronto y las importaciones cesaron en 1961. ¡Ejemplar de coleccionista! El coche se puede ver en Forlì, Italia. Podemos ofrecer un servicio de envío a toda Europa y a todo el mundo a través de transportistas asociados. Los gastos de transporte se calcularán por separado y no están incluidos en el importe de la puja ganadora.