N.º 41169491

Vendido
Fiat - 509 A Torpedo 2 porte "NO RESERVE" - 1929
Puja final
€ 19,500
Hace 187 semanas

Fiat - 509 A Torpedo 2 porte "NO RESERVE" - 1929

Este inusual FIAT 509 A es la versión Torpedo de 2 puertas. También la versión ‘Sport’ Mille Miglia se hizo en con este chasis. Es más raro, más ágil y más ligero en la conducción que la versión de 4 puertas. El motor es un original 109 A (potencia, fiabilidad y culata mejoradas en comparación con el normal 509), la fecha en el bloque del motor 23-1-1929 coincide con el año de construcción. El Fiat 509 A de 2 puertas fue el primer coche italiano que ganó el Rally de Montecarlo en 1928, conducido por el piloto francés Jacques Bignan. El coche se sometió a una restauración total que terminó en 2015-2016 y luego contó con el cariño y el cuidado del propietario anterior. La carrocería se retiró del chasis, se restauró y se pintó del color burdeos original con aletas negras. La capota de lona es nueva. La tapicería se rehizo nueva e igual que la versión original, en piel burdeos. El motor se reconstruyó y un especialista le modificó el encendido por magneto original con una bobina externa para un funcionamiento más fiable; funciona muy bien. El sistema eléctrico original de 12 V se ajustó. El motor de arranque fue reconstruido completamente por STORICAR de Brescia, el carburador de bronce por LABANTI de Bolonia (por favor consulte las fotos y facturas). Las llantas Fergat originales, la suspensión, la dirección, el diferencial y la caja de cambios se han restaurado y funcionan bien. Velocidad declarada por el fabricante: más de 80 km/h Los se reemplazaron y modificaron desde el exterior con bomba hidráulica y cilindros Fiat, lo que le permite utilizar el coche con más seguridad. Registrado con matrículas italianas (europeas) y certificado de registro. Inscrito en el registro italiano histórico de Fiat (RFI) con mención en el documento de matriculación. Ha participado en muchos eventos y concursos de elegancia. Hay disponible un vídeo del coche y el motor. Contactar con Catawiki, por favor. Pasó la inspección técnica con certificado el 1 de junio de 2020 (válida hasta junio de 2022). Tenga en cuenta: manivela frontal ornamental (encendido del botón original). Se invita a los pujadores a ver y probar el vehículo. Se encuentra en Quarrata 51039, PT, Italia. Enviar un mensaje a Catawiki para concertar una visita, por favor. Podemos organizar la transferencia de propiedad de forma remota o exportar documentos. Envío asequible para Italia, Europa y resto del mundo. Siga nuestras subastas SIN PRECIO DE RESERVA en Catawiki.

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Este inusual FIAT 509 A es la versión Torpedo de 2 puertas. También la versión ‘Sport’ Mille Miglia se hizo en con este chasis. Es más raro, más ágil y más ligero en la conducción que la versión de 4 puertas. El motor es un original 109 A (potencia, fiabilidad y culata mejoradas en comparación con el normal 509), la fecha en el bloque del motor 23-1-1929 coincide con el año de construcción.

El Fiat 509 A de 2 puertas fue el primer coche italiano que ganó el Rally de Montecarlo en 1928, conducido por el piloto francés Jacques Bignan.

El coche se sometió a una restauración total que terminó en 2015-2016 y luego contó con el cariño y el cuidado del propietario anterior.

La carrocería se retiró del chasis, se restauró y se pintó del color burdeos original con aletas negras. La capota de lona es nueva. La tapicería se rehizo nueva e igual que la versión original, en piel burdeos.

El motor se reconstruyó y un especialista le modificó el encendido por magneto original con una bobina externa para un funcionamiento más fiable; funciona muy bien. El sistema eléctrico original de 12 V se ajustó. El motor de arranque fue reconstruido completamente por STORICAR de Brescia, el carburador de bronce por LABANTI de Bolonia (por favor consulte las fotos y facturas).

Las llantas Fergat originales, la suspensión, la dirección, el diferencial y la caja de cambios se han restaurado y funcionan bien. Velocidad declarada por el fabricante: más de 80 km/h

Los se reemplazaron y modificaron desde el exterior con bomba hidráulica y cilindros Fiat, lo que le permite utilizar el coche con más seguridad.

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