Entregado nuevo en Milán en febrero de 2000. El coche estuvo matriculado a nombre del primer propietario hasta 2015. El coche se exportó a Alemania en abril de 2015. Se ha prestado mucha atención al interior y a la pintura. La carrocería no tiene óxido. Incluso los bajos únicamente tienen óxido superficial mínimo. Todo se encuentra en el mismo estado que cuando se entregó, por supuesto con el motor y la pintura originales. La pintura está muy bien conservada y aún tiene un brillo intenso. Hay imperfecciones estéticas menores, todas las cuales se pueden ver en las imágenes. El motor funciona bien y tiene plena potencia. Las marchas entran fácilmente y con precisión. Todo funciona como cabe esperar en un vehículo con solamente 112 000 km. Las últimas revisiones de mantenimiento se realizaron a los 111 447 km, incluyendo todos los discos y pastillas de freno nuevos. Todas las 3 llaves originales se incluyen y todo funciona perfectamente. Es un BMW para entusiastas, su valor únicamente va a subir. El Coupé con un motor 2.8 únicamente se entregó entre 1998 y 2000. Junto con la caja de cambios manual, es un modelo único y apenas se encuentra en este estado. Además del hecho de que jamás ha sufrido ningún accidente, nadie ha fumado nunca en el coche. El asiento trasero no se ha utilizado. El resto del interior está en excelente estado. Azul Topazblau. Asientos delanteros eléctricos con memoria para el conductor. GPS BMW original (pequeño), llantas BMW Styling 32 originales de 18 pulgadas, faros de xenón, control de velocidad, aire acondicionado automático, detalles de aluminio. Se puede ver en Lier, Bélgica. Se recomienda ver el vehículo antes de pujar para así evitar decepciones posteriores. Contactar con Catawiki para programar una visita, por favor.