Artwork - SCULTURA DI MARMITTE - 2011

Pystysuora veistos, joka on valmistettu pakoputkien ja kromattujen pakoputkien kokoonpanosta. Alun perin tekniseen tarkoitukseen tarkoitetut mekaaniset osat muutetaan muodon ja koristeen elementeiksi, korostaen niiden pintoja, heijastuksia ja volyymeja.

Museoympäristö ja 'Follia'-näyttelyn järjestely
Vuonna 2011, kansallismuseon uudelleenavajaisjuhlan yhteydessä, teos oli osa immersiivistä ympäristöä nimeltä Follia: kuvitteellinen kotitila, jossa auto muuttui pakkomielteeksi, päivittäiseksi kumppaniksi, kiintymyksen ja leikkisän palvonnan kohteeksi. Tämä installaatio, yhdessä muiden näyttelyn osien kanssa, auttoi merkitsemään museon kehityksen kriittistä vaihetta, vaikuttaen merkittävästi vierailijoiden kokemukseen. Ironisen, visionäärisen ja kokeilevan kielen kautta Follia tarjosi tulkinnan autosta ei vain teollisuustuotteena, vaan myös kulttuurisymbolina, unelmana ja emotionaalisena esineenä.

L’artista
Teos on toteutettu Mimmo Laganà:n, tunnetun veistoksen ja maalauksen tekijän, joka on erikoistunut kierrätysmateriaaleihin ja autokomponentteihin, toimesta. Hän syntyi vuonna 1943 Reggio Calabria -alueella ja kouluttautui lavastuksen, veistoksen ja historiallisten ajoneuvojen restauroinnin parissa, ennen kuin asettui Torinoon, joka on italialaisen autokulttuurin keskus. Hänen taiteellinen polkunsa, joka alkoi 1960-luvulla, yhdistää nykytaiteen ja luovan uudelleenkäytön, käyttäen ironista ja runollista kieltä, joka tutkii ihmisten ja koneiden välistä emotionaalista suhdetta.

Myynnin solidaarinen tarkoitus
Myynnistä saadut tulot tämän teoksen osalta tullaan ohjaamaan hyväntekeväisyysaloitteisiin, tavoitteena taata pääsy museoon, sen kulttuuri- ja opetustoimintaan sekä koulutustilaisuuksiin niille väestöryhmille, jotka ovat alttiimpia haurauden oloille, vahvistaen laitoksen yhteiskunnallista ja inklusiivista roolia.

Museo ja kokoelma
Vuonna 1933 Carlo Biscaretti di Ruffian perustama Kansallinen automuseo säilyttää yhden kansainvälisesti merkittävimmistä automuseokokoelmista. Nykyään museossa on yli 200 alkuperäistä ajoneuvoa noin 80 eri merkiltä, jotka kertovat auton historian kehityksestä: 1800-luvun lopun höyryvaunuista 1950-luvun muotoilun mestariteoksiin, eeppisten kilpailujen ja ikimuistoisten matkojen päähenkilöistä prototyyppeihin, jotka ennakoivat tulevaisuuden tutkimuksen ja innovaation suuntauksia.