Robert Edwards - Stirling Moss - The authorised biography - 2001

Stirling Moss (Lontoossa, 17. syyskuuta 1929 – samassa kaupungissa, 12. huhtikuuta 2020[1]) oli kilpa-autoilija Brittiläisestä Yhdistyneestä kuningaskunnasta. Hänen kilpa-ajouransa kesti vuodesta 1948 vuoteen 1962. Vaikka Moss osallistui useisiin luokkiin, hänen suurimmat menestyksensä tulivat Formula 1:ssä. Vuosina 1955–1958 Moss sijoittui neljä kertaa peräkkäin toiseksi maailmanmestaruuskilpailussa. Mossia pidetään siksi usein parhaana kilpa-autoilijana, joka ei koskaan tullut Formula 1:n maailmanmestariksi.

Moss aloitti uransa Formule 500:ssa (joka oli Formule 3:n esiaste). Vuonna 1950 hän voitti RAC Tourist Trophyn Jaguar XK120lla. Hän voitti vuonna 1955 Mille Miglia -kilpailun Mercedes-Benz 300 SLR Spiderillä. Kestää siihen asti, kun Moss sai ensimmäisen Formula 1 -voittonsa nimiinsä vasta vuonna 1955. Hän voitti kyseisen vuoden Britannian Grand Prix’n, joka ajettiin Aintree’ssa Mercedes-Benz W196 Monopostoilla. Kaksi vuotta myöhemmin voitti jälleen kotimaan Grand Prix’n. Tällä kertaa brittiläisellä autolla: Vanwallilla, jonka suunnitteli Tony Vandervell. Mossilla oli erityinen mieltymys brittiläisiin kilpa-autoihin.

23. huhtikuuta 1962 Moss sai onnettomuuden Lotuksella Glover Trophyn aikana Goodwoodin radalla. Hän oli kuukauden koomassa ja kehon vasen puoli oli osittain halvaantunut puoli vuotta. Seuraavana vuonna hän päätti lopettaa kilpailemisen.
Walton oli ainoa toimittaja, joka kutsuttiin osallistumaan Lotusilla järjestettyihin projekti 111 -kokouksiin vuonna 1994, ja Jeremyn läheinen osallistuminen yhdistettynä hänen ilmeiseen innostukseensa Elise-projektia kohtaan näkyy kaikkien osapuolien avoimuutena, mikä paljastaa auton todelliset tarinat.

LOTUS ELISE on upea 208-sivuinen värikäs julkaisu, ja sen suuri 12x12 tuuman kovakantinen muoto sisältää yli 500 piirrosta ja valokuvaa, joista suurin osa ei ole aiemmin nähty Lotus-yrityksen ulkopuolella.