Autolehti - Bugatti - 1938

Esitän 11 numeroa lehdestä "Automobilia", ajanjaksolta numerosta 416 (elokuu–syyskuu 1938) numeroon 426 (heinäkuu 1938).
Lehden "Automobilia" ilmestyi 1. helmikuuta 1917 nimellä "L'automobile aux armées", jota se piti numeroon 39 joulun 1918 asti, jolloin siitä tuli "Automobilia" jo numerosta 40 15. tammikuuta 1919, kaksi kertaa kuukaudessa, siitä tuli kuukausittainen vuonna 1931 ja koki toisen maailmansodan alussa satunnaisen ilmestymisrytmin, ennen kuin se palasi kuukausittaiseksi vuodesta 1941 alkaen, aina viimeiseen numeroon asti, joka ilmestyi vuonna 1956.
Vuonna 1957 se otettiin uudelleen Moteurs-lehden toimesta, samoin kuin sen suuri kilpailija La Vie Automobile (1903–1956), jonka viimeinen numero oli joulukuussa 1956.
Yhteensä yksitoista numeroa muodostavat täydellisen kokoelman ajanjaksolta elokuusta–syyskuuhun 1938 aina heinäkuuhun 1939 asti, ja ne ovat kaikki vuoden mallivuoden 1939 numeroita, mukaan lukien tietenkin erikoisnumero Salon 1938.
Täällä on runsaasti koeajoja Chenard & Walker, Matford, Peugeot, Renault, La Licorne, Amilcar, Delahaye, Hotchkiss, Salmson, Simca, Talbot ja monia muita.
Brysselin, Berliinan ja New Yorkin näyttelyt ovat myös mukana, samoin vuoden 1938 ja 1939 Grand Prix -kilpailut.
Mainoksia, jotka ovat usein upeita, ovat erittäin lukuisia.
Elokuun–syyskuun 1938 numero kertoo uuden KDF:n (Kraft Durch Freude, voima ilon kautta) julkaisusta, jonka on laatinut professori Ferdinand Porsche, ja jota Ranskassa sodan jälkeen kutsutaan coccinelleksi.
Sodan edeltävä viimeinen numero on 427, elokuu–syyskuu 1939.
Aikakauslehti ilmestyi uudelleen numerolla 428 helmikuussa nimellä "L'Automobile aux armées", aina numeroon 432 kesäkuussa 1940, tuon "la drôle de guerre" -ajan aikana, ja otti kuukausittaisen rytminsä uudelleen käyttöön numerolla 433 elokuussa 1941, kunnes katosi joulukuussa 1956.