Mercedes-Benz - 280 SL - 1979





| 550 € | ||
|---|---|---|
| 500 € | ||
| 2 € | ||
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 129461 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
1979 Mercedes 280 SL automaattivaihteilla, 2,8 L bensiini, vihreä ulkoasu, 121 700 mailia, located in France, Matching numbers and colours, CoC present and certificate available.
Myyjän antama kuvaus
YLEISVIESTI:
Hyvä perusta saneeraukseen tai restaurointiin jokaisen ostajan odotusten mukaan: tämä Mercedes-Benz 280 SL on ajettava projekti. Auto on toimiva nykytilassaan, moottori käynnistyy hyvin ja automaatti-luisti toimii pehmeästi. Ei normaalista poikkeavaa ääntä ajon aikana, jarrujärjestelmä toimii tehokkaasti, pakoputki on hyvässä kunnossa eikä suuria vuotoja havaittavissa. Yleinen esittely on kohtuullinen, ihanteellinen harrastajalle, joka haluaa lähteä liikkeelle terveestä pohjasta.
KEHÄ & MAALAUS:
Koneisto esittäytyy imartelevan näköisenä, maalaus viimeistelty muutama vuosi sitten. Huomataan kuitenkin useita naarmuja, erityisesti hard-topin kohdalta, sekä muutama kevyt vääntymä sivulehtien alueella. Vasemman takalokasuojan päällä näkyy pieniä rautapitoisia kuplia.
Ovien, konekannen ja tavaratilan linjaukset ovat hyvät ja merkittävää syöpää ei näy. Etu- ja takopit vaikuttavat terveiltä. Etu- ja taka-ulkopohjat ovat käsitelty ja vaikuttavat yleisesti hyväksyttävässä kunnossa. Sivupaneelit ovat tallella mutta ajoittain vääntyneitä tai huonosti kiinnitettyjä. Kodit ovat alkuperäiset ja hyvässä kunnossa, eivät kuitenkaan täydellisiä. Ovien tiivisteet on uusittava. Korkean tason restaurointia varten tarvitaan töitä, eikä kiireellistä tarvetta.
TEKNIIKKA:
Ajoneuvossa on kuuluisaksi noussut 2,8 l:n rivikone, kaksoispuuhaarukaohjauksella, joka yhdistyy automaattivaihteistoon. Vaikka auto varastoitiin useiksi vuosiksi, se on edelleen ajokuntoinen. Moottori käynnistyy sekä kylmänä että lämpimänä, öljynpaine on oikea, se ei kuumene eikä merkittäviä vuotoja ole todettavissa.
Automaattivaihteisto toimii normaalisti ja pehmeästi. Ajon aikana ei kuuluaisia poikkeavia akseleiden tai laakereiden ääniä. Säännöllistä käyttöä varten on suositeltavaa vaihtaa neljä vanhaa rengasta ja suorittaa täydellinen huolto. Öljynvaihto on tehty. Mittarissa lukee 200 000 km ja mittari toimii. Suurin osa sähkölaitteista toimii, ilman ilmanvaihtoa lukuun ottamatta. Yksi avain saatavilla. Auto tarjoaa tervettä käyttäytymistä ja ilmaisukykyisen moottorin.
SISÄTILA:
Kabinettiosa vaatii eniten huomiota. Istuimet keinonahka- sekä kankasmateriaalein on päällystetty uudelleen, mutta ovat nyt kuluneet. Niissä ei ole repeämiä, mutta kulumaa ilmenee. Matto on kulunut ja sen vaihtaminen tekee esityksestä paremman.
Sisäpuun viimeistely on huonossa kunnossa ja jotkin muoviosat ovat vaurioituneet, erityisesti ohjauspyörän alla. Ovien ohituspaneeli on myös huonossa kunnossa. Avoauto ei toimi täysin ja katto on vaihdettava, samoin sen kehikko on heikossa kunnossa. Hard-top on olemassa mutta vaatii restaurointia (taustäyte haljennut, sisäkatto vaurioitunut). Koko kokonaisuus on käyttökelpoinen, mutta vaatii restauroinnin palatakseen hyvään tasoon.
DOKUMENTIT:
Ajoneuvolla on amerikkalainen Title, ranskalainen tullausvahvistus (846A) arvonlisäveron suorituksella, sekä FFVE-todistus keräilyrekisteröintiä varten Ranskassa. Ostajalle laaditaan ammattilaisetilaus ja siirtotodistus.
HANKINTA- JA NOLOUSEHTO:
Ajoneuvo on nähtävissä ajanvarauksella Alpes-MMarittimes -alueella (06600), Ranska. Paikan päällä nouto. Toimitus naapurimaihin on mahdollista lisämaksusta.
MUUT TIEDOT:
Tämä 280 SL on erittäin hyvä restaurointikohde, jo kuljettava ja pääosin terve. Ihanteellinen projekti räätälöintiin tai restaurointiin omien vaatimusten mukaan, samalla kun nauttii ikonisen auton suuresta potentiaalista.
YLEISVIESTI:
Hyvä perusta saneeraukseen tai restaurointiin jokaisen ostajan odotusten mukaan: tämä Mercedes-Benz 280 SL on ajettava projekti. Auto on toimiva nykytilassaan, moottori käynnistyy hyvin ja automaatti-luisti toimii pehmeästi. Ei normaalista poikkeavaa ääntä ajon aikana, jarrujärjestelmä toimii tehokkaasti, pakoputki on hyvässä kunnossa eikä suuria vuotoja havaittavissa. Yleinen esittely on kohtuullinen, ihanteellinen harrastajalle, joka haluaa lähteä liikkeelle terveestä pohjasta.
KEHÄ & MAALAUS:
Koneisto esittäytyy imartelevan näköisenä, maalaus viimeistelty muutama vuosi sitten. Huomataan kuitenkin useita naarmuja, erityisesti hard-topin kohdalta, sekä muutama kevyt vääntymä sivulehtien alueella. Vasemman takalokasuojan päällä näkyy pieniä rautapitoisia kuplia.
Ovien, konekannen ja tavaratilan linjaukset ovat hyvät ja merkittävää syöpää ei näy. Etu- ja takopit vaikuttavat terveiltä. Etu- ja taka-ulkopohjat ovat käsitelty ja vaikuttavat yleisesti hyväksyttävässä kunnossa. Sivupaneelit ovat tallella mutta ajoittain vääntyneitä tai huonosti kiinnitettyjä. Kodit ovat alkuperäiset ja hyvässä kunnossa, eivät kuitenkaan täydellisiä. Ovien tiivisteet on uusittava. Korkean tason restaurointia varten tarvitaan töitä, eikä kiireellistä tarvetta.
TEKNIIKKA:
Ajoneuvossa on kuuluisaksi noussut 2,8 l:n rivikone, kaksoispuuhaarukaohjauksella, joka yhdistyy automaattivaihteistoon. Vaikka auto varastoitiin useiksi vuosiksi, se on edelleen ajokuntoinen. Moottori käynnistyy sekä kylmänä että lämpimänä, öljynpaine on oikea, se ei kuumene eikä merkittäviä vuotoja ole todettavissa.
Automaattivaihteisto toimii normaalisti ja pehmeästi. Ajon aikana ei kuuluaisia poikkeavia akseleiden tai laakereiden ääniä. Säännöllistä käyttöä varten on suositeltavaa vaihtaa neljä vanhaa rengasta ja suorittaa täydellinen huolto. Öljynvaihto on tehty. Mittarissa lukee 200 000 km ja mittari toimii. Suurin osa sähkölaitteista toimii, ilman ilmanvaihtoa lukuun ottamatta. Yksi avain saatavilla. Auto tarjoaa tervettä käyttäytymistä ja ilmaisukykyisen moottorin.
SISÄTILA:
Kabinettiosa vaatii eniten huomiota. Istuimet keinonahka- sekä kankasmateriaalein on päällystetty uudelleen, mutta ovat nyt kuluneet. Niissä ei ole repeämiä, mutta kulumaa ilmenee. Matto on kulunut ja sen vaihtaminen tekee esityksestä paremman.
Sisäpuun viimeistely on huonossa kunnossa ja jotkin muoviosat ovat vaurioituneet, erityisesti ohjauspyörän alla. Ovien ohituspaneeli on myös huonossa kunnossa. Avoauto ei toimi täysin ja katto on vaihdettava, samoin sen kehikko on heikossa kunnossa. Hard-top on olemassa mutta vaatii restaurointia (taustäyte haljennut, sisäkatto vaurioitunut). Koko kokonaisuus on käyttökelpoinen, mutta vaatii restauroinnin palatakseen hyvään tasoon.
DOKUMENTIT:
Ajoneuvolla on amerikkalainen Title, ranskalainen tullausvahvistus (846A) arvonlisäveron suorituksella, sekä FFVE-todistus keräilyrekisteröintiä varten Ranskassa. Ostajalle laaditaan ammattilaisetilaus ja siirtotodistus.
HANKINTA- JA NOLOUSEHTO:
Ajoneuvo on nähtävissä ajanvarauksella Alpes-MMarittimes -alueella (06600), Ranska. Paikan päällä nouto. Toimitus naapurimaihin on mahdollista lisämaksusta.
MUUT TIEDOT:
Tämä 280 SL on erittäin hyvä restaurointikohde, jo kuljettava ja pääosin terve. Ihanteellinen projekti räätälöintiin tai restaurointiin omien vaatimusten mukaan, samalla kun nauttii ikonisen auton suuresta potentiaalista.

