Lippu - WW2 US Army Transportation Corps Unit Flag - Red ball express - Quartermaster





| 39 € | ||
|---|---|---|
| 34 € | ||
| 25 € | ||
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 127726 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
II maailmansodan aikainen alkuperäinen Yhdysvaltain armeijan Transportation Corps -yksikkölipu, „Red Ball Express”, Quartermaster, hyvässä kunnossa.
Myyjän antama kuvaus
Kaunis, 100% alkuperäinen ja harvinainen US Army Transportation Corpsin yksikkölipu. Esimerkiksi Länsirintamalla Red Ball Express -kampanjoihin osallistunut. Kauniisti ommellut tunnukset ja sinkkirenkaat osoittavat keskivaiheen/sodan loppuvaiheen tuotantoa (vuodet 1943–1945). Lipulle on käytön jälkiä iän myötä, mutta yleisesti ottaen erinomaisessa kunnossa. Kuvista näet, että ne ovat osa kuvausta. Todellinen harvinaisuus – mittakaavaa varten katso kuvani.
Mahtava lippu WW2-kokoelmallesi!
9. maaliskuuta 1942 perustettiin Kuljetuspalvelu osaksi Toimituspalveluita. Maaliskuussa 1942 kuljetustoiminnot keskitettiin uudelleen Toimituspalvelujen äskettäin luodun Kuljetusosaston alaisuuteen. 31. heinäkuuta 1942 Kuljetuspalvelusta tuli Transportation Corps. By the end of the war the Transportation Corps had moved more than 30 million soldiers within the continental United States; and 7 million soldiers plus 126 million tons of supplies overseas. Sodan loppuun mennessä Transportation Corps oli siirtänyt yli 30 miljoonaa sotilasta Yhdysvaltojen mantereen sisällä; sekä 7 miljoonaa sotilasta ja 126 miljoonaa tonnia tarvikkeita ulkomailla. From the beginning in England in late May 1942, the Transportation Corps operations in the ETO were directed by Colonel (later Maj. Gen.) Frank S. Ross who had been selected by Maj. Gen. John C. H. Lee, Commanding General, Services of Supply (after the D-Day invasion called the Communications Zone, or Com-Z), European Theater of Operations.
Rautatieosaston kautta Military Railway Servicen yksi suurimmista saavutuksista oli Ranskan murtuneen rautatieverkon uudelleenrakentaminen D-Dayn jälkeen sekä 1 500 veturin ja 20 000 rautatievaunun kuljettaminen, jotka oli erityisesti rakennettu kevyemmälle Ranskan raideliikennejärjestelmälle D‑Dayn jälkeen 38. päivänä. Prosessin nopeuttamiseksi ja viivästysten välttämiseksi, joita seurasi Ranskan kanaalissa olevat satamat ja laiturit, joita saksalaiset olivat tuhonneet perääntyessään, Rautatieosasto toi raskaan rautatiekaluston kanaalin yli ja rannikolle erityisesti rakennetuilla LST-aluksilla.[9]
Kun liittoutuneet joukot etenivät nopeasti Ranskassa kesällä 1944, toteutettiin 25. elokuuta–16. marraskuuta erityinen kuljetusoperaatio, jonka lempinimi oli Red Ball Express. Red Ball Express tarjosi vuorokauden ympäri kuljetuksia rekkoineen liittoutuneiden hallussa olevista satamista rintaman joukkojen huolto100 kautta suureen, yksisuuntaiseen kiertoon. Oli myös muita vähemmän tunnettuja reittirekakuljetusoperaatioita: Green Diamond Express toimi Cherbourgista suuntaansa etelään palvellakseen Brittiläistä rintamaa kohti eteneviä joukkoja Bretagnen ja Brestin alueelle. Myöhemmin White Ball Highway Express toimi Le Havresta samaan varastopaikkaan kuin Red Ball. Myöhemmin vielä A B C Highway siirsi miehet ja tarvikkeet Belgian satamasta Antwerpenista eteenpäin rintamalle. Red Ball Expressin tarina kerrottiin 1950-luvun elokuvassa Red Ball Express. Oli myös lyhytikäinen televisiosarja 1970-luvun alkuvuosista nimeltä Roll Out, joka keskittyi kuvitteellisen Afroamerikkalaisen moottorikuljetusyksikön kokemuksiin Red Ball Expressin yhteydessä.
Mahtava ja harvinainen, 100% alkuperäinen esine Yhdysvaltain kokoelmaasi!
Myyjän tarina
Kaunis, 100% alkuperäinen ja harvinainen US Army Transportation Corpsin yksikkölipu. Esimerkiksi Länsirintamalla Red Ball Express -kampanjoihin osallistunut. Kauniisti ommellut tunnukset ja sinkkirenkaat osoittavat keskivaiheen/sodan loppuvaiheen tuotantoa (vuodet 1943–1945). Lipulle on käytön jälkiä iän myötä, mutta yleisesti ottaen erinomaisessa kunnossa. Kuvista näet, että ne ovat osa kuvausta. Todellinen harvinaisuus – mittakaavaa varten katso kuvani.
Mahtava lippu WW2-kokoelmallesi!
9. maaliskuuta 1942 perustettiin Kuljetuspalvelu osaksi Toimituspalveluita. Maaliskuussa 1942 kuljetustoiminnot keskitettiin uudelleen Toimituspalvelujen äskettäin luodun Kuljetusosaston alaisuuteen. 31. heinäkuuta 1942 Kuljetuspalvelusta tuli Transportation Corps. By the end of the war the Transportation Corps had moved more than 30 million soldiers within the continental United States; and 7 million soldiers plus 126 million tons of supplies overseas. Sodan loppuun mennessä Transportation Corps oli siirtänyt yli 30 miljoonaa sotilasta Yhdysvaltojen mantereen sisällä; sekä 7 miljoonaa sotilasta ja 126 miljoonaa tonnia tarvikkeita ulkomailla. From the beginning in England in late May 1942, the Transportation Corps operations in the ETO were directed by Colonel (later Maj. Gen.) Frank S. Ross who had been selected by Maj. Gen. John C. H. Lee, Commanding General, Services of Supply (after the D-Day invasion called the Communications Zone, or Com-Z), European Theater of Operations.
Rautatieosaston kautta Military Railway Servicen yksi suurimmista saavutuksista oli Ranskan murtuneen rautatieverkon uudelleenrakentaminen D-Dayn jälkeen sekä 1 500 veturin ja 20 000 rautatievaunun kuljettaminen, jotka oli erityisesti rakennettu kevyemmälle Ranskan raideliikennejärjestelmälle D‑Dayn jälkeen 38. päivänä. Prosessin nopeuttamiseksi ja viivästysten välttämiseksi, joita seurasi Ranskan kanaalissa olevat satamat ja laiturit, joita saksalaiset olivat tuhonneet perääntyessään, Rautatieosasto toi raskaan rautatiekaluston kanaalin yli ja rannikolle erityisesti rakennetuilla LST-aluksilla.[9]
Kun liittoutuneet joukot etenivät nopeasti Ranskassa kesällä 1944, toteutettiin 25. elokuuta–16. marraskuuta erityinen kuljetusoperaatio, jonka lempinimi oli Red Ball Express. Red Ball Express tarjosi vuorokauden ympäri kuljetuksia rekkoineen liittoutuneiden hallussa olevista satamista rintaman joukkojen huolto100 kautta suureen, yksisuuntaiseen kiertoon. Oli myös muita vähemmän tunnettuja reittirekakuljetusoperaatioita: Green Diamond Express toimi Cherbourgista suuntaansa etelään palvellakseen Brittiläistä rintamaa kohti eteneviä joukkoja Bretagnen ja Brestin alueelle. Myöhemmin White Ball Highway Express toimi Le Havresta samaan varastopaikkaan kuin Red Ball. Myöhemmin vielä A B C Highway siirsi miehet ja tarvikkeet Belgian satamasta Antwerpenista eteenpäin rintamalle. Red Ball Expressin tarina kerrottiin 1950-luvun elokuvassa Red Ball Express. Oli myös lyhytikäinen televisiosarja 1970-luvun alkuvuosista nimeltä Roll Out, joka keskittyi kuvitteellisen Afroamerikkalaisen moottorikuljetusyksikön kokemuksiin Red Ball Expressin yhteydessä.
Mahtava ja harvinainen, 100% alkuperäinen esine Yhdysvaltain kokoelmaasi!

