Lancia Delta HF - tekninen piirustus - kehys - Design





| 2 € | ||
|---|---|---|
| 1 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 128017 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Design esittää kehystetyn, alkuperäisen virallisen teknisen piirustuksen Lancia Delta HF Integrale -mallista, kooltaan 93 x 63 cm.
Myyjän antama kuvaus
Rallin hengen ikoniksi muuttunut. Virallinen asiakirja ja rappresentazione Lancia Delta HF Integrale -erikoisesta, italialaisen kompakti-korin radikaaleimmasta ja gloriosimmasta versiosta, joka hallitsi rallin maailmanmestaruutta 1980-luvun lopulla ja 1990-luvun alkuvuosina. syntynyt homologaatioon Grupo A:n kilpailulle, Delta HF Integrale ei ollut pelkästään sõt haileva katuauto: se oli ase, joka oli suunniteltu valloittamaan kurvit ja siirtämään tuo ylivertaisuus tielle arkeen.
Delta HF Integrale edusti Lansion käänteessä korkeaa insinööritaitoa hänen kultaisella aikakaudellaan. Sen levitetty kori, lihaksikkaissa pyöräkoteloissa, erikoisilla ilmanottoaukkoilla ja suuremmalla halkaisijalla varustetuilla vanteilla, ei vastannut esteettiseen kysymykseen, vaan tarpeeseen kantaa voimakkaampaa mekaniikkaa sekä monimutkaista pysyvää nelivetojärjestelmää. Jokainen laajennus ja avaus oli suunniteltu parantamaan jäähdytystä, vakautta ja suorituskykyä.
Patalta löytyi 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen, joka eri evoluutioissaan (8V, 16V ja Evoluzione) ylitti selvästi 200 hv ja ylsi lopullisissa versioissa noin 215–220 hv lukemiin. Manuaalivakaan ja edistyksellisen tasa-alioituvan nelivedon kanssa erityisillä jakoreilla tarjosi poikkeuksellisen vetolu- ja tehokkuuden mille tahansa pinnalle.
Käytös oli tarkkaa, ketterää ja räjähtävää. Turbon ponnaus, ohjauskommunikaatio ja älykäs väännön jakelu tekivät siitä uskomattoman tehokkaan, mutta myös jännittävän. Se ei ollut tavallinen pakettiauto: se oli todellinen ralliauto, joka oli sovitettu kadulle.
Vuosina 1987–1992 Delta HF Integrale voitti kuusi valmistajien maailman rallin mestaruutta peräkkäin, mikä vakiinnutti sen paikan autohistorian tarinassa. Kadulla siitä tuli italialaisen luonteen, teknologian ja kilpailuhengen symboli.
Tänään Lancia Delta HF Integrale on täynnä kulttiasemaa. Se edustaa rallin kultaista aikakautta, Lancian teknistä rohkeutta ja aikaa, jolloin homologoitujen autojen matskut veivät intohimon ja kilpailun brutaaliuden suoraan tien päälle.
Tulee mustalla puujäykillä kehyksellä ja synteettisellä lasilla. Erittäin hyvin kääritty ja suojattu kuljetusta varten, kunnes saat sen käsiisi. Ulkomitat ovat 63 x 93 cm ja syvyys 3 cm.
Suurikokoinen tuloste museonlaadulla 340 g/m2 pellavakangaspaperille.
KEHYS SISÄLTÖ, vain riippumaan seinälle. Lähetetään puulaatikossa, jotta mikään isku ei osu. Katso kuvat.
Lähetämme kaikkialle maailmaan, erittäin hyvin suojattu UPS/DHL/FedEx -kuljetuksin, vakuutuksella ja seurannalla päivittyvänä tilauksesta seuraavana päivänä. Voit käydä profiilissamme katsomassa muita upeita Porschalle saatavilla olevia artikkeleita!
Myyjän tarina
Rallin hengen ikoniksi muuttunut. Virallinen asiakirja ja rappresentazione Lancia Delta HF Integrale -erikoisesta, italialaisen kompakti-korin radikaaleimmasta ja gloriosimmasta versiosta, joka hallitsi rallin maailmanmestaruutta 1980-luvun lopulla ja 1990-luvun alkuvuosina. syntynyt homologaatioon Grupo A:n kilpailulle, Delta HF Integrale ei ollut pelkästään sõt haileva katuauto: se oli ase, joka oli suunniteltu valloittamaan kurvit ja siirtämään tuo ylivertaisuus tielle arkeen.
Delta HF Integrale edusti Lansion käänteessä korkeaa insinööritaitoa hänen kultaisella aikakaudellaan. Sen levitetty kori, lihaksikkaissa pyöräkoteloissa, erikoisilla ilmanottoaukkoilla ja suuremmalla halkaisijalla varustetuilla vanteilla, ei vastannut esteettiseen kysymykseen, vaan tarpeeseen kantaa voimakkaampaa mekaniikkaa sekä monimutkaista pysyvää nelivetojärjestelmää. Jokainen laajennus ja avaus oli suunniteltu parantamaan jäähdytystä, vakautta ja suorituskykyä.
Patalta löytyi 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen, joka eri evoluutioissaan (8V, 16V ja Evoluzione) ylitti selvästi 200 hv ja ylsi lopullisissa versioissa noin 215–220 hv lukemiin. Manuaalivakaan ja edistyksellisen tasa-alioituvan nelivedon kanssa erityisillä jakoreilla tarjosi poikkeuksellisen vetolu- ja tehokkuuden mille tahansa pinnalle.
Käytös oli tarkkaa, ketterää ja räjähtävää. Turbon ponnaus, ohjauskommunikaatio ja älykäs väännön jakelu tekivät siitä uskomattoman tehokkaan, mutta myös jännittävän. Se ei ollut tavallinen pakettiauto: se oli todellinen ralliauto, joka oli sovitettu kadulle.
Vuosina 1987–1992 Delta HF Integrale voitti kuusi valmistajien maailman rallin mestaruutta peräkkäin, mikä vakiinnutti sen paikan autohistorian tarinassa. Kadulla siitä tuli italialaisen luonteen, teknologian ja kilpailuhengen symboli.
Tänään Lancia Delta HF Integrale on täynnä kulttiasemaa. Se edustaa rallin kultaista aikakautta, Lancian teknistä rohkeutta ja aikaa, jolloin homologoitujen autojen matskut veivät intohimon ja kilpailun brutaaliuden suoraan tien päälle.
Tulee mustalla puujäykillä kehyksellä ja synteettisellä lasilla. Erittäin hyvin kääritty ja suojattu kuljetusta varten, kunnes saat sen käsiisi. Ulkomitat ovat 63 x 93 cm ja syvyys 3 cm.
Suurikokoinen tuloste museonlaadulla 340 g/m2 pellavakangaspaperille.
KEHYS SISÄLTÖ, vain riippumaan seinälle. Lähetetään puulaatikossa, jotta mikään isku ei osu. Katso kuvat.
Lähetämme kaikkialle maailmaan, erittäin hyvin suojattu UPS/DHL/FedEx -kuljetuksin, vakuutuksella ja seurannalla päivittyvänä tilauksesta seuraavana päivänä. Voit käydä profiilissamme katsomassa muita upeita Porschalle saatavilla olevia artikkeleita!

