Academy - Lelu Lotto 'Germania Luftwaffe 1939/1945' con 5 kit nuovi da assemblare scala 1:72 + 5 schede - 2000-2010

Lotto nuovo 'Germania Luftwaffe 1939-1945' viidellä muovipaketilla.
Kokoaminen ja maalaus mittakaavassa 1:72 + 5 valokuvasivua.

- Mallinnusmallin rakentaminen sotilaskoneista mahdollistaa sukeltamisen historian ja teknologian maailmaan, joita käytettiin sodissa. Voit tarkasti jäljentää pääasialliset lentokoneet, joita saksan armeija käytti, käyttäen paljon aikaa mallien rakentamiseen ja materiaaleina esimerkiksi muovia. Tämän harrastuksen avulla voit arvostaa näiden lentokoneiden kauneutta ja monimutkaisuutta sekä niiden strategista merkitystä. Valmiista malleistasi muodostuu pienoismuseo, joka kertoo monien konfliktien ja taistelujen tarinoita. Löydä ilo rakentaa oma kokoelmasi pienoislentokoneista mallinnuksen avulla ja sukella sotilaskoneiden historiaan ja teknologiaan.

1) Messerschmitt BF109G-6
Akateemia
- codice : 12467
- scala : 1:72
- ajanjakso: Toinen maailmansota
- maa : Saksa
- tyyppi: hävittäjälentokone
uusi työkalu
suljetut kirjekuoret
Muovipaketti, joka on koottava ja maalattava.
liima ja värit eivät sisälly

2) Focke-Wulf FW190A-6/8
Akateemia
- codice : 12480
- scala : 1:72
- ajanjakso: Toinen maailmansota
- maa : Saksa
tipologia: hävittäjä/pommittaja
uusi työkalu
suljetut kirjekuoret
Muovipaketti, joka on koottava ja maalattava.
liima ja värit eivät sisälly

3) Messerschmitt BF-109 G-14
Akateemia
- codice : 12454
- scala : 1:72
- ajanjakso: Toinen maailmansota
- maa : Saksa
- tipologia : hävittäjälentokone
uusi työkalu
suljetut kirjekuoret
Muovipaketti, joka on koottava ja maalattava.
liima ja värit eivät sisälly

4) JU-87G-2 Stuka Kanonenvogel
Akateemia
- codice : 12404
- scala : 1:72
- ajanjakso: Toinen maailmansota
- maa : Saksa
Tipologia: pommihyökkäyskoneiksi sukellustyypiksi.
uusi työkalu
suljetut kirjekuoret
Muovipaketti, joka on koottava ja maalattava.
liima ja värit eivät sisälly

5) FI-156 Storch
Akateemia
- koodi : 12459
- scala : 1:72
- ajanjakso: Toinen maailmansota
- maa : Saksa
Tipologia: yhteys-/tiedustelulentokone.
uusi työkalu
suljetut kirjekuoret
Muovipaketti, joka on koottava ja maalattava.
liima ja värit eivät sisälly

Ilmailu kuvassa
- Dornier DO 17 Z-1
Valokuvasivu
- mitat : cm. 15 x 21
käytetty hyvässä kunnossa

Ilmailu kuvassa
Junkers U 188 E-2
Valokuvauskortti
- mitat : cm. 15 x 21
- käytetty hyvässä kunnossa

8) Luftfahrt im bild
- Dornier Do 18 F
Valokuvasivu
- mitat : cm. 15 x 21
käytetty hyvässä kunnossa

Luftfahrt im bild
Henschel Hs 122 V-2
Valokuvasivu
- mitat : cm. 15 x 21
käytetty hyvässä kunnossa

Ilmailu kuvassa
- Focke-Wulf A28
Valokuvakortti
mitat: cm. 15 x 21
käytetty hyvässä kunnossa

Il dive-bomber JU-87 on ehdottomasti yksi toisessa maailmansodassa tunnetuimmista ja kuuluisimmista lentokoneista. Tämä ominainen 'haikaran' siipirakenteella varustettu lentokone saavutti suuren maineen sodan alussa ja sitä pidetään, yhdessä Wehrmachtin panssaridivisioonien kanssa, Blitzkriegin symbolina. Sodan aikana otettiin käyttöön uusia versioita, joilla oli erilaisia operatiivisia profiileja. Ju-87G kehitettiin kuuluisan Stukan 'panssarintorjuntaversiona' vastatakseen, idän rintamalla vuoden 1943 jälkeen, vihollisen vaikuttavan määrän panssarivaunuja. Stukan kuuluisa lentäjä Hans Ulrich Rudel ehdotti, että kaksi 37 mm Flak 18 -kanuunaa asennettaisiin siipipodiin paremman vastarinnan aikaansaamiseksi uutta uhkaa vastaan. Tässä kokoonpanossa Ju-87G 'Kanonenvogel' osoittautui, kokeneiden lentäjien käsissä, erittäin tehokkaaksi.

- BF-109 G oli luonnollinen evoluutio aiemmasta F-mallista, joka oli kuuluisa saksalainen hävittäjä, joka hallitsi taivaita toisen maailmansodan ensimmäisellä puoliskolla. Tämä versio oli varustettu tehokkaammalla moottorilla, mikä paransi nopeutta ja operatiivista korkeutta, sekä tehostetulla aseistuksella joissakin alaversioissa, jotka oli tarkoitettu suurten liittoutuneiden pommikoneiden torjuntaan. Vuoden 1943 lopusta lähtien BF-109 G muodosti Luftwaffen yksiköiden rungon.

Il Messerschmitt BF-109 on varmasti toinen maailmansodan tunnetuimmista lentokoneista, vastakkain asettuen brittiläisen Spitfiren kanssa. Heinäkuussa 1944 esiteltiin G-14-malli, jossa oli 1775 hv:n DB 605AM -moottori ja vakiona MW50-ylijäähdytys, mikä paransi kiihtyvyyttä ja nousunopeutta. Korkeilla lentokorkeuksilla ja taitavissa käsissä se pystyi vastaamaan kilpailijoiden hävittäjiin tasavertaisesti ja oli tehokas torjuntahävittäjä pommikoneita ja maahyökkäyskoneita vastaan. Uusi Erla-tikkaikkuna oli jo vakiovaruste. Uusi FuG16-ZY -radiolaitteisto sisälsi myös uuden Y-Verführung -radionavigaatiolaitteen, joka mahdollisti tietynlaisen kaikkinaisen sääolosuhteiden navigoinnin. Kuten G-6-mallin viimeisissä versioissa, myös G-14 hyödynsi laajasti Werfer-Granate 21 -raketteja, jotka oli kiinnitetty siipien alle ja joita ohjattiin aikapommitusfragmentaatiolla varustetuilla raketeilla vihollislentokoneiden muodostelmia vastaan. Nämä raketit heikensivät lentokoneen suorituskykyä ilmanvastuksen vuoksi ja olivat epätarkkoja, mutta niiden 40 kg:n räjähdysaine ja 1200 metrin kantama tekivät niistä erittäin tehokkaita pommikoneiden torjuntavälineitä. Kaikissa versioissaan G-malli valmistettiin noin 5500 kappaletta.

Il Focke-Wulf Fw 190 oli yksi toisen maailmansodan aikana suunnitelluista parhaista lentokoneista. Valmistettu yli 20 000 kappaletta vuodesta 1941 lähtien, se oli yhdessä Messerschmitt Bf 109:n kanssa Luftwaffen tunnetuin hävittäjä. Focke-Wulf Fw 190 A-8 oli varustettu kaksiputkisella BMW 801 D-2 -radiaalimoottorilla, jossa oli 14 sylinteriä ja 1700 hevosvoimaa, mikä mahdollisti maksiminopeuden 653 km/h. Se oli raskasaseistettu kahdella MG 131 -konekiväärillä ja neljällä 20 mm MG 151 -kanuunalla. Vuoden 1944 alussa aloitettiin A-8-mallin tuotanto, jossa oli injektiolaitteisto, joka pystyi lyhyiksi ajoiksi lisäämään moottorin tehoa yli 1900 hevosvoimaan. Vuodesta 1944 toukokuuhun 1945 mennessä Focke-Wulfin tehtaissa tuotettiin yli 6500 Fw 190 A-8 -lentokonetta vastauksena yhä tiukempiin liittoutuneiden pommikoneiden hyökkäyksiin.

Il Fieseler Fi 156 "Storch", noin 2900 kappaleen tuotanto, oli yksimoottorinen tukikohtainen, pelastustehtäviin, yhteyksiin ja havainnointiin tarkoitettu korkealla siivellä varustettu lentokone, jonka valmisti saksalainen Gerhard-Fieseler-Werke GmbH 1930-luvulta 1940-luvulle. Sitä käytettiin pääasiassa Luftwaffen ja akselivaltioiden ilmavoimien toimesta toisen maailmansodan aikana. Fi 156 tuli tuotantoon vuonna 1937 yhteyksien ja havainnon lentokoneeksi armeijaa varten. Ensimmäisen kerran vuonna 1936 lentänyt prototyyppi pystyi nousemaan ilmaan 40 km/h vastatuuleen. Tuotanto, joka käynnistettiin Saksassa, Ranskassa ja Tšekkoslovakiassa, jatkui sodan loppuun asti ja määräsi noin 2900 lentokonetta, mutta sen jälkeenkin niitä rakennettiin Ranskassa, kuten Morane-Saulnier MS-500 ja sen johdannaiset, sekä Tšekkoslovakiassa, kuten Mraz K-65 Cap.
Lo Storch pystyi nousemaan lentoon vain 50 metrin matkalla ja laskeutumaan 20 metriä, kiitos sen ylä- ja alareunan reunalla sijaitsevista hypernostimista, jotka mahdollistivat erittäin alhaisen stallinopeuden, vain 50 km/h. Monet saksalaiset korkeimmat upseerit, kuten feldmarsalkka Erwin Rommel ja Albert Kesselring, omasivat omat Fi 156 -lennokit.

- Huomautus: Pidän erittäin tärkeänä oikeaa kuvausta ja hyviä valokuvia erästä.
Kuvat kuuluvat erottamattomasti kohteen kuvaukseen ja tarjoavat runsaasti tietoa kohteen tilasta ja täydellisyydestä. Suosittelen aina tutkimaan huolellisesti useita kuvia. Kuvat ovat aina tekstin edellä.
Kuvauskooste mallin kokoamisesta ja maalaamisesta on vain havainnollistamistarkoituksessa.
- Ei-continentaalisiin kohteisiin, kuten saariin ja merentakaisiin alueisiin, sovelletaan lisäkustannuksia.
Lähetys seurattu.