CMC 1:18 - Modell versenyautó - Auto Union Typ C, 1936 #4 Bernd Rosemeyer. Victory: Germany GP. - Korlátozott szériás, 5000 db világszerte

Auto Union Typ C, 1936 #4 Bernd Rosemeyer. Győzelem: Német GP, 1936. július 26.
Korlátozott szériás, 5000 db világszerte, egy abszolút lenyűgöző modell!

Új, régi készletből, régóta elfogyott a CMC-nél!
100% új modell, zárva, SOHA nem nyitott belső dobozban, ahogy a képeken látható.
Referencia képek a kocsiról.

Magán gyűjteményem exkluzív modellautóiból csökkentem.
Nagyon ritka és rendkívül nehezen megtalálható korlátozott szériás modell ebben az állapotban.

Tökéletes karácsonyi ajándék vagy az Auto Union/AUDI rajongóknak, illetve az exkluzív autógyűjtőknek.

A CMC modellautók rendkívül részletesek, kiváló minőségűek, és valószínűleg a legjobb modellautók, amelyek elérhetők.

Vezető: #4 Bernd Rosemeyer

Részletek:

Első ábrázolás az egyes részekről préselt alkatrészként egy új gyártástechnológiában, például:
Külső tükörháztartó, szélvédő keret, valamint a hátsó és fékdob légbeömlők, mindegyik fém anyagból.
Szélvédő keret (fém)
Üzemanyag-töltőnyílás (rozsdamentes acél, fedél mozgatható)
Hátsó levegőbeömlő sapka (rézlemez)
Fémből készült féknyeregventilációs sisak
A 16 hengeres V-motor pontosan reprodukálva van, kihúzható gyújtógyertya-nyílásokkal és sok további részlettel.
Eltávolítható elülső és motorháztető cink öntvényből vagy rézlemezből, fémkampókkal és valódi gumiláncokkal nézve.
Felnik, amelyek mindegyike 75 kézzel összeszerelt rozsdamentes acél huzalból áll.
A felszerelés és levétel egy dupla szárnyas központi rögzítőanya segítségével valósul meg, amely csavarozható.
Kézzel készített rozsdamentes acél radiátor rács
Hiteles másolás a hűtőrendszerről.
A 4-es kezdő számot a tamponnyomási módszerrel nyomtatták.

Eredeti járműleírás:

1936 lett az Auto Union és fiatal Bernd Rosemeyer éve.
Ő lett az új sztár az európai versenysport színtéren.
Ez az óriások összecsapása volt, Mercedes-Benz vs Auto Union.
A Német Nagydíj július 26-án csak egy újabb fordulója volt annak a küzdelemnek.
Az agilis és rendkívül tehetséges Bernd Rosemeyer képes volt, mint senki más, kezelni az Auto Union Type C nehezen kezelhető 16 hengeres v-motor erőművét.
Az autó középmotoros hajtóműve, amelyet Ferdinand Porsche doktor fejlesztett ki, forradalmi volt a maga idejében.
A kezdő számával, 4-gyel Bernd Rosemeyer elért egy tekintélyes győzelmet.
Az ő csapattársa, Hans Stuck, szintén az Auto Union Type C-vel, a második helyen végzett.
A Mercedes-Benz ezúttal üres kézzel kell, hogy elhagyja a pályát.

Az eredeti jármű technikai adatai:

16 hengeres V-motor
Két szelep hengerenként, működtetve egy felső vezérműtengellyel.
Roots compressor
Hengerfurat/löket: 75/85 mm
Hengerűrtartalom: 6.005 ccm
Teljesítmény: 520 LE 5.000 / perc
Maximális sebesség: legfeljebb 340 km/h
távolság a tengelyek között: 2.310 mm
Első/hátsó keréknyom: 1.420 / 1.420 mm
Teljes hossz: 3.920 mm

Igazi remekmű az építészeti modell!

A tételeket gondosan csomagolva küldjük el nyomkövetési adatokkal.