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Renault - 12 Gordini Replica - 1978
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306 settimane fa

Renault - 12 Gordini Replica - 1978

Non si tratta di un’originale Renault 12 Gordini, ma una copia molto ben costruita basata su una Dacia 1300 del 1978. Un classico iconico ispirato alla versione rally con i colori e le caratteristiche originali di questo modello. Nessun dettaglio è stato trascurato nella ristrutturazione fino ai dadi e i bulloni. Si avvia e marcia alla perfezione, come dovrebbe. Tutte le parti nuove utilizzate sono parti originali Renault. Questa meravigliosa replica ha l'originale e revisionato Dacia 1300 cmc e l'originale trasmissione a quattro rapporti, un carburatore Weber 40 e un sistema frenante migliorato. Anche le ruote restaurate, nuovi pneumatici montati. Il vano motore e il bagagliaio sono pulitissimi. Il fondo è completamente nuovo (nuovi ammortizzatori, boccole, perni, estremità delle barre) e trasmissione migliorata. Assolutamente priva di ruggine, l’auto è stata messa a nudo e trattata, un processo documentato con foto dei passaggi. Ha una revisione rumena valida ed è immatricolata come veicolo storico. L’auto può essere visionata e ispezionata a Berna, Svizzera. Il venditore potrebbe portare la vettura ovunque in Europa senza alcun onere per l’acquirente.

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Non si tratta di un’originale Renault 12 Gordini, ma una copia molto ben costruita basata su una Dacia 1300 del 1978.

Un classico iconico ispirato alla versione rally con i colori e le caratteristiche originali di questo modello. Nessun dettaglio è stato trascurato nella ristrutturazione fino ai dadi e i bulloni. Si avvia e marcia alla perfezione, come dovrebbe. Tutte le parti nuove utilizzate sono parti originali Renault.

Questa meravigliosa replica ha l'originale e revisionato Dacia 1300 cmc e l'originale trasmissione a quattro rapporti, un carburatore Weber 40 e un sistema frenante migliorato. Anche le ruote restaurate, nuovi pneumatici montati. Il vano motore e il bagagliaio sono pulitissimi. Il fondo è completamente nuovo (nuovi ammortizzatori, boccole, perni, estremità delle barre) e trasmissione migliorata. Assolutamente priva di ruggine, l’auto è stata messa a nudo e trattata, un processo documentato con foto dei passaggi.

Ha una revisione rumena valida ed è immatricolata come veicolo storico.

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