Renault Alpine A110 del 1972, in ottime condizioni. Completamente restaurata e pronta per il gruppo 4. Motore da 1.550 cc, lo stesso usato nella Renault 5 Cup (equivalente alla Renault 5 Alpine). L’albero a camme è un po’ incrociato; pistoni, anelli e manovelle nuovi, ecc. È stato testato su un banco di prova e raggiunge i 155 CV. Poco utilizzata, solo rodata per 6500 km. Tutte le parti meccaniche in generale sono nuove. Assemblata da un meccanico qualificato. La parte posteriore è removibile per un facile accesso al motore. Dotata di carburatori 45 a doppio corpo e accensione elettronica. Con pompa di alimentazione elettrica. Aspirazione e scarico della testata, scarico e collettori di scarico acquistati da Mecaparts Francia. Cambio a cinque marce fabbricato in Francia con uno sviluppo specifico per questo motore, perfetto per i rally. Non si tratta di una messa a punto breve ma intermedia, con rapporti ravvicinati (ulteriori informazioni su richiesta). Radiatore dell’acqua in alluminio nella parte anteriore con due ventole elettriche e l’intero condotto motore nuovo in alluminio. Freni a disco su tutte e quattro le ruote; quelli anteriori sono più grandi, con tubi freno metallici. Nuova pompa freno con più pressione dell’originale. Impianto elettrico impeccabile e completamente nuovo, con sezionatore della batteria. È dotata di una nuova batteria a secco da competizione. Fari anteriori Cibie a lungo raggio. Finestrini in ottime condizioni. Il parabrezza è nuovo e ha uno sbrinatore. Cerchi rimovibili Gotty, quelli anteriori sono da 8 pollici e quelli posteriori da 9 pollici, con un diametro di 13 pollici. Con pneumatici Michelin. Carrozzeria Gruppo 4 tutta in fibra. Verniciatura eseguita da uno specialista a Barcellona. Tutti i pezzi nuovi della carrozzeria sono stati acquistati da Mecaparts. Il colore originale è blu Francia. Interni impeccabili dotati di pavimento con moquette, sedili anatomici e imbracature. Roll-bar solo nella parte posteriore. Il Terra-trip di ultima generazione per i rally funziona perfettamente. Tutte le fatture per i pezzi acquistati in Francia sono incluse. Non ha mai partecipato ad alcun tipo di competizione. L’auto si trova a Cabrils, Spagna. Le offerte d’asta non includono trasporto o esportazione, se non diversamente indicato. Si consiglia di visionare il veicolo prima di fare offerte, per evitare delusioni. Per fissare un appuntamento, si prega di contattare direttamente Catawiki.