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BMW - E3 3.0 Si - 1974
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266 settimane fa

BMW - E3 3.0 Si - 1974

BMW E3 3.0 Si del 1974 in ottime condizioni. La carrozzeria della E3, chiamata anche New Six, fu progettata per renderla una degna rivale della Mercedes-Benz negli anni ‘70. Questo esemplare fu venduto in Francia nel 1974 e venne utilizzato fino al 1980, quando venne confiscato per traffico illegale. Rimase alla dogana spagnola fino al 2010, poi fu messo all’asta. Perciò il basso chilometraggio del veicolo è coerente con la sua storia e le sue condizioni. Ha un motore a sei cilindri (M30) da 3.000 cc, iniezione e una potenza di 200 CV. È collegato a un cambio manuale a 4 marce. Dal 2010 sono stati eseguiti i seguenti interventi: - veicolo verniciato nel suo colore Fjord metallizzato originale, incluso smontaggio della vettura per controllare la presenza di ruggine nascosta - rivestimento a nuovo degli interni - tappetini su misura fatti da un tappezziere - cerchi BBS-Mahle da 14” con pneumatici Toyo - cavi delle candele, bobina di accensione, termostato, rotore, pompa dell’acqua e cinghie ausiliarie - pulizia degli iniettori - sostituzione della guarnizione del carter - tubi freno e ricostruzione delle pinze dei freni anteriori - nuovo silenziatore posteriore - riscaldamento riparato. Questa magnifica E3 ha percorso solo 7.000 km dalla sua messa a punto. La vettura viene usata solo a eventi di auto d’epoca e a raduni di BMW. Il motore funziona perfettamente (parte sempre al primo colpo) sia a caldo che a freddo. Lo sterzo è preciso, senza gioco, e le sospensioni sono efficaci. Il cambio funziona perfettamente, così come tutti gli strumenti della vettura. Piccoli difetti causati dall’età: - piccola crepa sul cruscotto - cromatura scheggiata del faro anteriore destro - piccola ammaccatura sulla cromatura della griglia. Vedi foto. L’auto ha una revisione valida (ITV). La vettura si trova ad Alcalá de Henares (Madrid), Spagna. Le offerte non includono trasporto o esportazione, se non diversamente indicato.

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BMW E3 3.0 Si del 1974 in ottime condizioni.

La carrozzeria della E3, chiamata anche New Six, fu progettata per renderla una degna rivale della Mercedes-Benz negli anni ‘70.

Questo esemplare fu venduto in Francia nel 1974 e venne utilizzato fino al 1980, quando venne confiscato per traffico illegale. Rimase alla dogana spagnola fino al 2010, poi fu messo all’asta. Perciò il basso chilometraggio del veicolo è coerente con la sua storia e le sue condizioni.

Ha un motore a sei cilindri (M30) da 3.000 cc, iniezione e una potenza di 200 CV. È collegato a un cambio manuale a 4 marce.

Dal 2010 sono stati eseguiti i seguenti interventi:
- veicolo verniciato nel suo colore Fjord metallizzato originale, incluso smontaggio della vettura per controllare la presenza di ruggine nascosta
- rivestimento a nuovo degli interni
- tappetini su misura fatti da un tappezziere
- cerchi BBS-Mahle da 14” con pneumatici Toyo
- cavi delle candele, bobina di accensione, termostato, rotore, pompa dell’acqua e cinghie ausiliarie
- pulizia degli iniettori
- sostituzione della guarnizione del carter
- tubi freno e ricostruzione delle pinze dei freni anteriori
- nuovo silenziatore posteriore
- riscaldamento riparato.

Questa magnifica E3 ha percorso solo 7.000 km dalla sua messa a punto. La vettura viene usata solo a eventi di auto d’epoca e a raduni di BMW.

Il motore funziona perfettamente (parte sempre al primo colpo) sia a caldo che a freddo. Lo sterzo è preciso, senza gioco, e le sospensioni sono efficaci.
Il cambio funziona perfettamente, così come tutti gli strumenti della vettura.

Piccoli difetti causati dall’età:
- piccola crepa sul cruscotto
- cromatura scheggiata del faro anteriore destro
- piccola ammaccatura sulla cromatura della griglia.

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