La vettura è stata smontata due anni fa per la verniciatura ed è stata saldata nella parte posteriore. L’auto viene venduta con motore aggiuntivo Ford V6 2.8, un set di cerchi originali, 2 portiere extra, assale anteriore completo (per pezzi di ricambio freni ecc., tutta la documentazione, le scartoffie necessarie e i manuali vengono forniti con la vettura). Il carburatore è stato revisionato, tutte le parti interne sono nuove, il radiatore è nuovo. Gommini tutti nuovi sui finestrini e così via. La vernice è in buone condizioni, i passaruota mostrano delle crepe nello stucco, forse era troppo denso? I passaruota sono solidi e senza ruggine. Anche le portiere mostrano alcune tracce di stucco. La vettura è priva di ruggine, solo il vano batteria ne ha un po’. Interni in condizioni discrete. Il V6 2.0 ha 90 cv. Il V6 2.8 ha 138 cv, carburatore revisionato, nuovi coperchi delle valvole, tutte le parti sfuse rimosse, così il blocco è pronto per la pallinatura. Sono solo un hobbista, quindi l’auto è tutt’altro che perfetta, però cattura davvero l’attenzione. Super affidabile, la guido ogni giorno. La vettura può essere visionata e ritirata a Nijlen, Belgio.