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Honda - CX 650 Turbo - Prototype - 650 cc - 1984
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223 settimane fa

Honda - CX 650 Turbo - Prototype - 650 cc - 1984

Questa moto non è un vecchio Turbo qualsiasi. Il telaio numero 0002 è fatto a mano! Un'opportunità unica, perché la Honda distrugge normalmente i prototipi o li conserva per il suo museo interno. Ecco perché di moto come questa non ne vedrete molte in giro... La verniciatura è imperfetta sul bordo della carenatura e la copertura dello sterzo è stata ritagliata: deliberatamente! La moto è stata venduta dopo l’ispezione e la presentazione alla stampa, ma il cliente non era soddisfatto. La moto aveva sempre qualcosa e il rivenditore non sapeva cosa fare. Dopo un imprevisto nel 1987, questa moto unica e molto rara (serie 1600) è stata lasciata invecchiare senza un controllo nel magazzino dell’importatore. Lo statore della dinamo si era inceppato nel 1993: una bella magagna. Per il resto, questa 0002 con blocco motore numero 0018 non dà problemi e si fa guidare bene. La sostituzione dello statore non è mai avvenuta; è un lavoro impegnativo che non costerebbe, però, più di 200 euro. Questa “serie zero” completamente originale e mai toccata è perfetta per un museo, un intenditore, un collezionista accorto e chi vuole fare un investimento. Purtroppo non per i cacciatori di affari... Le foto allegate sono ad alta definizione e possono essere zoomate a piacere. La fabbrica ha ordinato distruzione di questa moto, ma poiché apparteneva all’importatore e non alla fabbrica, la moto fortunatamente esiste ancora oggi.

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Questa moto non è un vecchio Turbo qualsiasi. Il telaio numero 0002 è fatto a mano! Un'opportunità unica, perché la Honda distrugge normalmente i prototipi o li conserva per il suo museo interno. Ecco perché di moto come questa non ne vedrete molte in giro... La verniciatura è imperfetta sul bordo della carenatura e la copertura dello sterzo è stata ritagliata: deliberatamente!

La moto è stata venduta dopo l’ispezione e la presentazione alla stampa, ma il cliente non era soddisfatto. La moto aveva sempre qualcosa e il rivenditore non sapeva cosa fare. Dopo un imprevisto nel 1987, questa moto unica e molto rara (serie 1600) è stata lasciata invecchiare senza un controllo nel magazzino dell’importatore.

Lo statore della dinamo si era inceppato nel 1993: una bella magagna. Per il resto, questa 0002 con blocco motore numero 0018 non dà problemi e si fa guidare bene. La sostituzione dello statore non è mai avvenuta; è un lavoro impegnativo che non costerebbe, però, più di 200 euro. Questa “serie zero” completamente originale e mai toccata è perfetta per un museo, un intenditore, un collezionista accorto e chi vuole fare un investimento. Purtroppo non per i cacciatori di affari...
Le foto allegate sono ad alta definizione e possono essere zoomate a piacere.

La fabbrica ha ordinato distruzione di questa moto, ma poiché apparteneva all’importatore e non alla fabbrica, la moto fortunatamente esiste ancora oggi.

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