Questa Rambler Rebel SST era il modello top di gamma nel 1967. Una Rebel SST solida è molto rara sul mercato di oggi. La potenza è fornita da uno small block da 292 pollici cubici/4V mai ricostruito, con 200 CV. Esso è supportato da un cambio automatico a 3 marce Flash-O-Matic. La Rebel ha come optional il servosterzo e i freni a tamburo manuali con doppia pompa freno. L’auto viene fornita con le ruote originali con supporto centrale AMC. La carrozzeria distintiva impiega una linea del tetto inclinata che era comune nelle hardtop ad alte prestazioni negli anni ‘60. La vernice esterna è perlopiù originale, con qualche ritocco e riparazione qua e là. Per il resto, viene fornita con gli interni originali in vinile nero non restaurati, offre una guida tranquilla con materiale fonoassorbente aggiuntivo nel pianale e gli interni sono tutti di serie, anche con la radio originale. I modelli AMC d’epoca in queste condizioni sono raramente disponibili; questa vettura fa davvero girare la testa. I modelli Rebel erano simili all’Ambassador di livello superiore, in quanto condividevano la stessa scocca di base (pianale) dietro il cofano. Tuttavia, il frontale della Rebel aveva un concept completamente nuovo con un motivo a griglia “venturi” in metallo pressofuso, mentre la sua parte posteriore presentava un design semplice con fanali posteriori curvi verso l’interno. Le Rebel erano fornite nei modelli base 550 e 770 deluxe, con una SST di fascia alta disponibile solo come auto a due porte con tettuccio rigido. A partire dai modelli del 1967, American Motors offrì la garanzia più completa del settore fino a quel momento: due anni o 25.000 miglia (40.000 km) sull’intera vettura e cinque anni o 50.000 miglia (80.000 km) su motore e gruppo propulsore. American Motors continuò con il suo esclusivo impianto di scarico di serie rivestito in ceramica. Questa Rambler viene fornita con un po’ di storia, come vecchie fatture e vecchie foto di prima della sua importazione nei Paesi Bassi. L’auto è nel complesso molto originale ed è un bell’esemplare non danneggiato. Questa AMC è pronta per un nuovo proprietario. Questa vettura è rimasta per più di 20 anni in un museo AMC locale ed è ancora davvero asciutta e priva di ruggine! L’auto arriva con un tagliando completo di liquidi e filtri e con un certificato di proprietà statunitense. Il veicolo può essere visionato a Sneek, nei Paesi Bassi.