Mercedes 280 GE preparata per uso fuoristrada. Classica W460 con l'indistruttibile motore M110 a sei cilindri. Anno di produzione: 1982. Vetri oscurati in tinta bronzo. Interni Recaro. Cambio a cinque marce. Molle sollevate e pesate. Ammortizzatori da pista pesanti Koni. Possiede di fabbrica una capacità di carburante di 80 litri, suddivisa tra il serbatoio originale da 60 litri, collocato sotto la parte inferiore, e due taniche da 10 litri l'una in corrispondenza dei parafanghi posteriori. Batteria PC1350 AGM Odyssey. Alternatore pesato con sistema di regolazione della tensione. Paraurti anteriori e posteriori con verricello e fibbie per gancio da traino. Comunico che i verricelli anteriore e posteriore possiedono un telecomando e sono i più robusti della categoria, con una capacità di trazione di 5.440 kg. Armature laterali resistenti. Protezioni del differenziale. Snorkel. Cerchi Hutchinson con blocco tallone pneumatici (costano 1.500 € l'uno con pneumatici montati). Pneumatici BF-Goodrich 285 85 R 16 da terreno fangoso come nuovi. Distanziali da 30 mm. Radio CD Blaupunkt resistente con Bluetooth, MP3, connessione USB, ecc. Include GPS Garmin Drive Amart 65 e navigatore digitale Trafford. E anche un caricabatterie trickle CTEC MXS 5.0 con connessione per la ricarica esterna. Include le seguenti attrezzature di recupero: corda cinetica, cinghia da albero/traino, corda di distribuzione della potenza, blocco di strappo e fibbie per gancio da traino. Due taniche da 10 litri l'una di benzina di scorta, estintore, compressore e pompa per le ruote. Include parti di ricambio per viaggi fuoristrada: alternatore, giunti, cinghie trapezoidali, pompa per la benzina, flessibili, cavi elettrici, manuale di riparazione, ecc. Attrezzatura da campeggio: Tanica per acqua da 45 litri con pompa dell'acqua, rubinetto e manichetta. Frigorifero a compressione portatile Engel da 40 litri. Fornelli a benzina a due fuochi. Sei contenitori Wolf Pack Frontrunner impilabili. Due sedie da campeggio e un tavolino. L'attrezzatura da campeggio può essere rimossa completamente ed è attaccata ai punti di fissaggio originali (ad esempio il sedile posteriore e le cinghie). Non sono mai stati praticati fori, e la rimozione dell'attrezzatura lascia i rivestimenti interni originali in buone condizioni. L'auto è completa di una panca posteriore rifoderata in pelle nera, tre poggiatesta e cinture, il tappetino originale del bagagliaio e il finestrino posteriore sinistro originale. Tutto ciò viene fornito separatamente. L'auto è stata utilizzata la prima volta nel sud della Spagna nel 1982. Il clima asciutto ha favorito una perfetta conservazione dell'auto, non richiedendo mai alcuna riparazione a causa della ruggine. Ha ricevuto un trattamento di Dinitrol; inoltre tutte le cavità sono state accuratamente trattate contro la corrosione. L'auto mostra segni di utilizzo dovuti alla guida fuoristrada. Non un'auto da sfoggiare, insomma, ma un vero cavallo da tiro e una bestia fuoristrada. L'auto può essere visionata ad Harfsen, nei Paesi Bassi.