Heinkel - Kabine 154 "electric 2023" - 1957
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Hummer - H1 Duramax Allison LBZ Black Hawk - 1989
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Hummer - H1 Duramax Allison LBZ Black Hawk - 1989
THE HULK 6.6L Duramax Conversion Xtreme Hummer Performance (750 cv/1350).
Hummer americana H1 DURAMAX CONVERSION completamente nuova, anno di fabbricazione: 1989.
Questa Hummer è alimentata da un potente motore diesel Duramax da 6,6 litri. La potenza è stata aumentata dal tuner a oltre 700 CV. Con 1.250 Nm non ti mancherà assolutamente potenza. Nuovo cambio automatico Allison a sei marce.
Defender Dinky Toy e classi G passano di continuo. Ecco a voi il re dei fuoristrada: l'HUMMER H1.
Gli interni della Hummer H1 sono sempre stati funzionali e assolutamente essenziali. Tuttavia il tuner li ha completamente aggiornati, aggiungendovi qualche extra. Per questo è stata utilizzata una grande quantità di pelle dal design e dalle cuciture di grande impatto visivo. È stato anche installato un volante nuovo di zecca.
Questa Hummer è stata completamente restaurata in modo professionale sia per quanto riguarda gli interni che la carrozzeria.
Aggiornamenti e modifiche:
NUOVI
* Motore Duramax, messa a punto LBZ.
* Interni completamente nuovi con display digitali.
* Ruote Motiv da 20 pollici con Super Swamper Irok da 41 pollici.
* Nuovo kit di rialzo da 2,5 pollici.
* Sospensione da 2,5 pollici.
* Big Brush Guard di Predator.
* Fondo completamente ricostruito nuovo e rinforzato.
* Verricello da 16.500 libbre.
* Telecamere anteriore e posteriore.
* Luci abbaglianti a LED.
* Trasmissione Allison per impieghi gravosi per guida a due e quattro
ruote.
* Ampio telaio Predator.
* Completa illuminazione a LED tutt'intorno.
* Paraurti posteriore Predator.
* Climatizzatore.
* Finestrini elettrici.
* Chiusura elettrica della porta con telecomando.
*Sistema di avviamento Keyless Go.
Dopo il restauro completo ha percorso 1.980 miglia.
SPECIFICHE DURAMAX LBZ DA 6,6 L.
Motore:
Duramax LBZ da 6,6 litri, diesel V8 a 90 gradi.
Anni di produzione:
2006 - 2007.
Cilindrata:
403 pollici cubi, 6,6 litri.
Materiale testa/blocco:
Testate in alluminio, monoblocco in ghisa.
Rapporto di compensazione:
16,8 : 1
Alesaggio:
4,06 pollici
Corsa:
3,90 pollici
Aspirazione:
Turbocompresso e intercooler - Garrett VVT (turbocompressore a palette variabile), intercooler aria-aria.
Iniezione:
Iniezione diretta, common rail Bosch ad alta pressione da 26.000 psi con pompa di iniezione CP3 e iniezione del carburante a 7 fori.
L'Hummer può essere visionata e/o ritirata a Bruinisse, nei Paesi Bassi.
#iconicoroadtrip
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