**Dit kavel profiteert van een verlaagde kopersbeschermingstoeslag van 4,5% (in plaats van 9%), die na sluiting van de veiling voor de winnende bieder wordt geregeld.** CCR report: https://www.classiccarratings.com/reports/1720 Na 40 jaar familiebezit zoeken wij een echte liefhebber voor de "ex Tonio Hildebrand" Sebring/Speedwell Sprite. Na een intensieve restauratie van 2004 tot 2008 brachten wij de Austin-Healey Sebring Sprite van Tonio Hildebrand terug naar diverse circuits zoals Zandvoort NL, Goodwood UK, Falkenberg ZW, Le Mans FR. In exact dezelfde kleurstelling, conditie en startnummers 31 was deze auto voor het eerst te zien op 22 mei 1960. Uitgevoerd met een Aluminium Speedwell motorkap, Gaston Hardtop, aluminium deuren en Speedwell instrumenten. De motor was getuned door Downton. (9000 rpm) vanaf 1961 getuned door Speedwell ( John Sprinzel zie foto's) Ies Langestraat, top verkoper van Austin-importeur Stokvis te Rotterdam reed de eerste race in mei 1960. Echter verloor hij na enkele ronden de macht over het stuur en kwam er met een gebroken elleboog vanaf. Na de auto hersteld te hebben, sleet Tonio er nog enkele setjes banden mee op Zandvoort en diverse Belgische circuits. Ook leende hij de wagen uit aan Maus Gatsonides voor enkel testen van zijn eerste snelheid camera’s. Rond 1963 verkocht hij de Sebring aan Wim Booker welke actief te vinden was op Zandvoort bij Pinksterraces, koude sprints maar ook bij de Heuvelklimmen in Vaals. Hij gaf de Healey z’n eigen kleuren: Rood met een witte baan. In 1965 was de Sebring voor het laatst te zien onder het ‘‘Stichts Racing Team’’ met als eigenaar Jan Kanters. daarna werd het een boodschappenwagen en was nog veel te zien in de straten van Amsterdam. Deze Sebring was een bekende verschijning in de begin jaren 60. Hij is uniek! De enige Sebring en tegelijk Speedwell Sprite die ooit geleverd is! De basis, het chassis/ body is gebruikt van de " Frogeye Sprite" Echter geen onderdeel die er destijds verder op is gebouwd is hetzelfde. Hieronder een opsomming. Van Speedwell: Aluminium deuren, tellers, Aluminium motorkap, Aluminium cilinderkop, in- uitlaatspruitsuk, stuur, versnellingspook, Hardtop, delen voorophanging, gordels etc. Van Sebring: Speciale achteras met grotere remmen, Girling schijfremmen voor, gescheiden rem/koppeling systeem, close-ratio versnellingsbak, bredere spaakvelgen achter, H4 SU carburateurs, verstelbare schokbrekers, kuipstoelen, achterste deel uitlaat, ontsteking etc. Perfecte patina conditie, Professioneel gerestaureerd met oog voor detail en passie! Zeer uitgebreide historie en veel originele (race)foto's aanwezig. #ExclusiveCarsMotorcycles #marchcampaign