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Fiat - 1900 Granluce - 1955
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396 settimane fa

Fiat - 1900 Granluce - 1955

Fiat 1900 Granluce 1955. Rarissima auto portoghese da restaurare completamente o da usare per i pezzi di ricambio. 1776 unità prodotte. L'auto non ha carburatore e e collettore di scarico. Il veicolo è privo di documenti, perché nel 1974, a causa delle alte tasse, l'ex proprietario ha annullato i documenti. Nel 2009 è stata fatta una richiesta per recuperare la documentazione, ma affinché questo si verifichi la vettura deve passare attraverso un controllo, e come le immagini mostrano, l'auto non è in condizione di funzionare. La Fiat 1900, introdotta nel 1952, era un modello di lusso con carrozzeria coupé, motore 1.9 litri e altri elementi standard. La Fiat 1900, con motore a benzina, fu introdotta nel 1954 con 70 CV. Include anche una frizione a comando idraulico e, cosa insolita per l'epoca, un cambio manuale a colonna a cinque. Questo veicolo può essere visionato e ritirato a Alcácer do Sal in Portogallo. Le offerte non includono spese di trasporto o esportazione, salvo diverse indicazioni. Il veicolo è usato. Si consiglia di visionarlo prima di fare offerte per evitare conseguenti delusioni. Per visionare l'auto su appuntamento o ricevere maggiori informazioni, si prega di contattare Catawiki.

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Fiat 1900 Granluce 1955.
Rarissima auto portoghese da restaurare completamente o da usare per i pezzi di ricambio. 1776 unità prodotte. L'auto non ha carburatore e e collettore di scarico. Il veicolo è privo di documenti, perché nel 1974, a causa delle alte tasse, l'ex proprietario ha annullato i documenti. Nel 2009 è stata fatta una richiesta per recuperare la documentazione, ma affinché questo si verifichi la vettura deve passare attraverso un controllo, e come le immagini mostrano, l'auto non è in condizione di funzionare.

La Fiat 1900, introdotta nel 1952, era un modello di lusso con carrozzeria coupé, motore 1.9 litri e altri elementi standard. La Fiat 1900, con motore a benzina, fu introdotta nel 1954 con 70 CV. Include anche una frizione a comando idraulico e, cosa insolita per l'epoca, un cambio manuale a colonna a cinque.

Questo veicolo può essere visionato e ritirato a Alcácer do Sal in Portogallo.

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