Dinky Toys - C - 1 Album - First edition - 1978





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French-language book on Dinky Toys by Jean-Michel Roulet, published by Editions Adepte in EO edition, 272 pages, 5000 copies, oldest item dating to 1978, in Very good condition.
Description from the seller
この本は、専門家ジョン=ミシェル・ルレ氏がフランス語と英語で執筆しました。1933年-1978年のフランス製Dinky Toysについて。5000部発行。
ページ数 272
フランス製Dinky Toysの最初の網羅的な書籍
写真はモノクロでの紹介
Dinky Toysのミニチュア玩具は、三十年代初頭にイギリスで登場しました。Meccano社のディレクター、フランク・ホーンビーによるもので、主に電気鉄道の回路を製造しているメーカーです。これらをよりリアルにし、装飾するために、一連の小型車両が創出されました。当初はやや作為的でしたが、これらのミニチュアはすぐに既存モデルの忠実な再現へと進化し、非常に速くその品質とリアリズムが子供たちの間で全会一致の評価を獲得しました。
戦後
第二次世界大戦は“成功物語”に数年間の区切りをつけましたが、40年代後半には生産が再開され、玩具メーカーすべてにとって非常に有望な人口動態の好況(いわゆるベビーブーム)により需要が高まりました。これが、Dinky Toysの純国産となる時代であり、フランス車の再現品が生産され、ボビニー工場で製造されました。以後の生産は、Dinky FrançaisとDinky Anglaisの二つに分かれ、現在は二つの異なるコレクションとして存在しますが、品質・再現の精密さ・魅力という点で非常に似通っています。
Dinky Toysの自動車の歴史
フランスでのDinky Toysの黄金期は、1955年-1970年をカバーし、数百台の乗用車・商用車・軍用車両・航空機が商業化されました。成功は主に、Dinkyのミニチュアが実在の自動車を非常に忠実に再現していること、玩具店に登場する時期が実車のディーラー登場から通常数週間後を迎えることに起因します。
Dinky Toys Franceのラインアップは、1950年代と60年代にルノー、プジョー、シトロエン、パンハード、ベルリ、シムカなどの工場から出たすべてのものを忠実に映し出しており、またこの時代のアメリカ車・ドイツ車・イタリア車の見事な再現も忘れてはなりません。
一方、イギリスのMeccano側は1950年-1965年が全盛期で、乗用車・アクセサリー・ブランドが現在は消えた車のカラーを施した輸送車・軍用機など、多岐にわたる豊富で美しいラインアップを展開しました。1960年代後半には映画やテレビシリーズの派生モデルが現れ、プラスチックがほとんどのダイキャスト合金ザマックを置き換え、再現が次第に荒くなるにつれて販売は低迷しました。
フランスでは、Dinky Toysは子供たちが日常的に“リアルに”見ていた車を忠実に再現する原則に最後まで固執しました。しかし、人口動態の低下と競争激化、製造コストの高騰の影響を受け、70年代初頭にブランドが終息。ライセンスを買い戻したスペインの工場Pilenの閉鎖(1981年)をもって、モデルの生産は正式に終了します。
彼らは生まれた世代ベビー・ブームの玩具の聖典のひとつとして永遠に残り、三十年間の繁栄を支えた自動車の民主化を象徴する愛着深い存在となっています!
•
読みやすい小型版のページでしっかり綴じられています。TTBE
非常に美しい状態で、白紙度も高い
多数の写真を参照ください
Colis Blindé, Avec Suivi en MONDIALRELAY ( à 2 pas de chez vous, moins cher, et aussi rapide qu'avec la poste )
この本は、専門家ジョン=ミシェル・ルレ氏がフランス語と英語で執筆しました。1933年-1978年のフランス製Dinky Toysについて。5000部発行。
ページ数 272
フランス製Dinky Toysの最初の網羅的な書籍
写真はモノクロでの紹介
Dinky Toysのミニチュア玩具は、三十年代初頭にイギリスで登場しました。Meccano社のディレクター、フランク・ホーンビーによるもので、主に電気鉄道の回路を製造しているメーカーです。これらをよりリアルにし、装飾するために、一連の小型車両が創出されました。当初はやや作為的でしたが、これらのミニチュアはすぐに既存モデルの忠実な再現へと進化し、非常に速くその品質とリアリズムが子供たちの間で全会一致の評価を獲得しました。
戦後
第二次世界大戦は“成功物語”に数年間の区切りをつけましたが、40年代後半には生産が再開され、玩具メーカーすべてにとって非常に有望な人口動態の好況(いわゆるベビーブーム)により需要が高まりました。これが、Dinky Toysの純国産となる時代であり、フランス車の再現品が生産され、ボビニー工場で製造されました。以後の生産は、Dinky FrançaisとDinky Anglaisの二つに分かれ、現在は二つの異なるコレクションとして存在しますが、品質・再現の精密さ・魅力という点で非常に似通っています。
Dinky Toysの自動車の歴史
フランスでのDinky Toysの黄金期は、1955年-1970年をカバーし、数百台の乗用車・商用車・軍用車両・航空機が商業化されました。成功は主に、Dinkyのミニチュアが実在の自動車を非常に忠実に再現していること、玩具店に登場する時期が実車のディーラー登場から通常数週間後を迎えることに起因します。
Dinky Toys Franceのラインアップは、1950年代と60年代にルノー、プジョー、シトロエン、パンハード、ベルリ、シムカなどの工場から出たすべてのものを忠実に映し出しており、またこの時代のアメリカ車・ドイツ車・イタリア車の見事な再現も忘れてはなりません。
一方、イギリスのMeccano側は1950年-1965年が全盛期で、乗用車・アクセサリー・ブランドが現在は消えた車のカラーを施した輸送車・軍用機など、多岐にわたる豊富で美しいラインアップを展開しました。1960年代後半には映画やテレビシリーズの派生モデルが現れ、プラスチックがほとんどのダイキャスト合金ザマックを置き換え、再現が次第に荒くなるにつれて販売は低迷しました。
フランスでは、Dinky Toysは子供たちが日常的に“リアルに”見ていた車を忠実に再現する原則に最後まで固執しました。しかし、人口動態の低下と競争激化、製造コストの高騰の影響を受け、70年代初頭にブランドが終息。ライセンスを買い戻したスペインの工場Pilenの閉鎖(1981年)をもって、モデルの生産は正式に終了します。
彼らは生まれた世代ベビー・ブームの玩具の聖典のひとつとして永遠に残り、三十年間の繁栄を支えた自動車の民主化を象徴する愛着深い存在となっています!
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読みやすい小型版のページでしっかり綴じられています。TTBE
非常に美しい状態で、白紙度も高い
多数の写真を参照ください
Colis Blindé, Avec Suivi en MONDIALRELAY ( à 2 pas de chez vous, moins cher, et aussi rapide qu'avec la poste )

