カーパーツ - Fiat - 1940-1950

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Evan Lacey
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Fiat Topolino Sport Barchetta tubular frame chassis, a rare original rebuilt by a skilled craftsman from the 1940s with original parts and no substitutions.

AI-assisted summary

Description from the seller

スポーツ・バルケッタ型フィアット・トポリーノのチューブラーフレーム。珍しく原型をとどめたオリジナル品で、当時の職人が専門的に、機械的にはすべて後退させ、元の部品を一切交換せずに作られたもの。フィーバーの二連キャブレター集合管と Weber キャブレター、フィルターを完備、追加のウォーターポンプ、クイックオイルキャップ、スポーツタイプのシチタリアまたはシアタ製、ラックアンドピニオン式の操舵機箱、短い比率、前部ブレーキは強化、確かにFiat 1100、冷却口を備え、真ちゅう製ラジエーターはまさに芸術品、後退レバー付きのギアボックス、これまでに見たことがない、真に珍しい、高度な専門性を備え、純粋に競技用の性格を帯びた機体、前部トップリーノ C の一部と後部トップリーノ A の橋脚を元にした低床型のチューブラーフレーム、車体の板金、フロントのボンネット、側板がいくつかあり、写真に写っている箱の中にもいくつかの予備部品がある。珍品で、当時の非常に優れた職人によって確かに作られたもので、車体のホイールベースも12cm短くなっている。実際、このスポーツ・トップリーノのフレームのホイールベースは1880mmで、元のトップリーノの2000mmに対して短い。

スポーツ・バルケッタ型フィアット・トポリーノのチューブラーフレーム。珍しく原型をとどめたオリジナル品で、当時の職人が専門的に、機械的にはすべて後退させ、元の部品を一切交換せずに作られたもの。フィーバーの二連キャブレター集合管と Weber キャブレター、フィルターを完備、追加のウォーターポンプ、クイックオイルキャップ、スポーツタイプのシチタリアまたはシアタ製、ラックアンドピニオン式の操舵機箱、短い比率、前部ブレーキは強化、確かにFiat 1100、冷却口を備え、真ちゅう製ラジエーターはまさに芸術品、後退レバー付きのギアボックス、これまでに見たことがない、真に珍しい、高度な専門性を備え、純粋に競技用の性格を帯びた機体、前部トップリーノ C の一部と後部トップリーノ A の橋脚を元にした低床型のチューブラーフレーム、車体の板金、フロントのボンネット、側板がいくつかあり、写真に写っている箱の中にもいくつかの予備部品がある。珍品で、当時の非常に優れた職人によって確かに作られたもので、車体のホイールベースも12cm短くなっている。実際、このスポーツ・トップリーノのフレームのホイールベースは1880mmで、元のトップリーノの2000mmに対して短い。

Details

オリジナル/レプリカ
Refurbished original
ブランド
Fiat
コンディション
4: Used
製造時代
1940-1950
イタリアVerified
25
Objects sold
100%
Private

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