Modelsvit 1:48 - 模型キット - Curtiss XP-55 Ascender

本格的な航空エンスージアストとスケールモデル愛好家にとって、これは卓越したダブルロット。伝説の Curtiss XP-55 Ascender の高精細モデルキットを1:48スケールで再現した Modelsvit の限定版プラモデルです。高品質の短版生産技術を用いて制作された限定版です。

同梱の決定版リファレンス・モノグラフ「Curtiss Ascender XP-55: Air Force Legends Number 217」は、ジェリー・バルザー著、スティーブ・ギンター出版（Ginter Books）によるものです。

付属の書籍には、珍しい工場写真、構造図、計器パネルの分解、飛行試験記録などが満載。高忠実度で歴史的に正確な組み立てのための完璧な総合ガイドです。

Curtiss XP-55 は1940年代の最も魅力的な実験機の一つです。その革新的な機能と風変わりな歴史は、真の傑作と言えるでしょう。

大胆な「プッシャー」型配置：通常の第二次世界大戦時の戦闘機とは異なり、エンジン（アリソン V-1710）は機体の後部に搭載され、推進力を前方へ発生させました。これにより、非常に流線形の機首が得られ、プロペラの視界を邪魔するものがなく、操縦士の視界が格段に確保されました。

前方の「カナード（ダック）」デザイン：伝統的な後部尾部を完全に捨て、操舵機と安定面は機首の最前部へ移動しました（Ref: 8702.jpg, 8705.jpg）。これが特徴的で未来的な外観を生み出しています。

命を救うプロペラブレード抜去システム： cockpitのすぐ後ろに回転するプロペラが配置されていたため、緊急時の脱出は非常に危険でした。パイロットがブレードに巻き込まれないよう、クーリスは世界初の機構を設計しました——脱出前にコックピット内のレバーを作動させると、プロペラを機体から吹き飛ばしてしまうのです！

機知に富んだ言葉遊び：公式表記は「Ascender」で、急上昇能力を強調していますが、極秘プロジェクトの後部エンジン設計が技術陣の間で洒落として「Ass-Ender」と呼ばれており、その語呂が航空史を通じて広く定着しました。

極めて稀少：合計で3つの試作機しか製造されませんでした。その空力の実験的性質ゆえに、長く珍しい試験機として扱われました。現在は1機のみが現存し、アメリカ・ミシガン州のエア・ズー・ミュージアムで美しく復元・展示されています。