Korita Aviation - 機内サービス用カート - KLMオランダ航空のギャレー用コンテナ - 2010-2020





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Korita Aviation aluminium flightcase galley container from the Netherlands, used on a KLM aircraft, in good used condition with minor signs of aging; dimensions 47 cm deep, 41 cm high, 29 cm wide, weight about 4.1 kg, includes two new drawers.
Description from the seller
Omschrijving
Korita Aviation - Flightcase vliegtuigtrolley box - Aluminium
Nederland
美しく希少なKLM製のギャレー用コンテナボックス(アルミ製)です。
このフライトケースは、KLM便の機内で食事や時には書類を運ぶために使用されていました。
材質:アルミニウム。
新しい引き出しが2つ付属します。
状態:使用可能(サービス可能)
寸法:
奥行き:47cm 高さ:41cm 幅:29cm
重量:4-5kg
この飛行機用トロリーはインダストリアルな外観で、ナイトテーブル、収納スペース、またはサイドテーブルとしても使用できます。
ボックスはかなり使用されており、所々に擦り傷やへこみがあります。
マーキング付きの写真をご参照ください。
Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V.(KLMは常に英語名:KLM Royal Dutch Airlinesを使用)は、オランダの国家航空会社です。KLMの本拠地はアムステルダムのスヘ……空港です。 本社はアムステルフェーンに位置します。KLMは世界中で運航しており、KLM Groupの中核を成し、KLM Cityhopper、Martinair、Transaviaも同社の一部です。KLMは2004年にエアフランスと合併しAir France-KLMを結成しました。傘下にはKLMとAir Franceの両方がネットワークキャリアとして活動しています。KLMの売上は3つの中核事業:旅客輸送、貨物輸送、航空機整備から生まれます。
1919年10月7日、デン・ハーグのH. Stoop弁護士事務所において『オランダおよびコルシカ領土の王立航空会社』が設立されました。設立時の資本金は120万ギルダーで、Frits Fentener van VlissingenやAnton Kröllerを含む8名の実業家によって拠出されました。飛行士のアルバート・プレズマンが管理者となり後に局長となりました。1919年9月12日、ウィルヘルミーナ女王は設立中のKLMに「王立」という称号を付与しました。最初のKLMオフィスは1919年10月21日にデン・ハーグのヘレンガラハトに開設されました。これによりKLMは元の名称で運航を続ける最も古い航空会社となりました。
KLMの最初の商業便は1920年5月17日にロンドンからアムステルダムへ運航されました。当時スキポール空港に到着したのは、KLMが借り受けていたDe Havilland DH.16 G-EALU(別名DH 9A)で、英国の操縦士H. 'Jerry' Shawによって操縦されました。その後、機材はFokkerの機体を中心に増え、欧州各地へ就航するようになりました。
KLMは1924年10月1日に初めて Batavia(現インドネシアのジャカルタ)へ就航しました。第二次世界大戦前の最長路線でした。この時期、KLMは世界で3番目の航空会社へと成長しました。Pan American AirwaysとImperial Airwaysに次ぐ規模です。
1945年、第二次世界大戦後、KLMは定期便を再開し、1946年には欧州の初の民間航空会社として米国への定期便を開始しました。インドシネの路線も復活し、DakotaやLockheed Constellationなどの機材で飛行しました。
1960年には初のジェット機、ダグラスDC-8が就航。欧州向けにはDC-9が続きました。
1971年、KLMはボーイング747を導入(前部デッキがバーカウンターのように設置されていた時代の機材)し、1972年にはDC-10を導入。これがKLMのワイドボディ機材の始まりとなりました。ネットワークは拡大を続け、最終的には全世界の主要路線へと広がりました。小規模な国内市場にも関わらず、KLMは欧州で4番目の規模へ成長しました。
国内航空交通には1966年にNLM Cityhopperが設立され、1970年代半ばにはヨーロッパの地域路線にも就航しました。1991年にはNetherlinesとの合併後、子会社名をKLM Cityhopperとして運航しています。さらにTransaviaやMartinairへの出資を通じて、KLMはオランダの航空界でますます支配的な地位を確立しました。これらは2003年と2008年にそれぞれ完全子会社となりました。
他の航空会社との連携はますます重要となりました。1993年以降、米国とヨーロッパ間のすべての便は Northwest Airlines(後にDelta Air Linesへ合併)とのジョイントベンチャーで運航されました。1990年代にはBritish AirwaysやAlitaliaなど他の欧州航空会社との協力や合併の話が持ち上がりました。最終的には2004年5月5日にKLMとAir Franceの統合によりAir France-KLMが誕生しました。この統合により、同社はスカイチームの航空連合にも加入しました。2019年2月27日、オランダ政府はKLM株式の5.92%を保有しています。
世界各地への追跡付き発送と追加保険付き。
検索用:
Galley container canister inflight container flugzeugtrolley aviation unit bordbox
Omschrijving
Korita Aviation - Flightcase vliegtuigtrolley box - Aluminium
Nederland
美しく希少なKLM製のギャレー用コンテナボックス(アルミ製)です。
このフライトケースは、KLM便の機内で食事や時には書類を運ぶために使用されていました。
材質:アルミニウム。
新しい引き出しが2つ付属します。
状態:使用可能(サービス可能)
寸法:
奥行き:47cm 高さ:41cm 幅:29cm
重量:4-5kg
この飛行機用トロリーはインダストリアルな外観で、ナイトテーブル、収納スペース、またはサイドテーブルとしても使用できます。
ボックスはかなり使用されており、所々に擦り傷やへこみがあります。
マーキング付きの写真をご参照ください。
Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V.(KLMは常に英語名:KLM Royal Dutch Airlinesを使用)は、オランダの国家航空会社です。KLMの本拠地はアムステルダムのスヘ……空港です。 本社はアムステルフェーンに位置します。KLMは世界中で運航しており、KLM Groupの中核を成し、KLM Cityhopper、Martinair、Transaviaも同社の一部です。KLMは2004年にエアフランスと合併しAir France-KLMを結成しました。傘下にはKLMとAir Franceの両方がネットワークキャリアとして活動しています。KLMの売上は3つの中核事業:旅客輸送、貨物輸送、航空機整備から生まれます。
1919年10月7日、デン・ハーグのH. Stoop弁護士事務所において『オランダおよびコルシカ領土の王立航空会社』が設立されました。設立時の資本金は120万ギルダーで、Frits Fentener van VlissingenやAnton Kröllerを含む8名の実業家によって拠出されました。飛行士のアルバート・プレズマンが管理者となり後に局長となりました。1919年9月12日、ウィルヘルミーナ女王は設立中のKLMに「王立」という称号を付与しました。最初のKLMオフィスは1919年10月21日にデン・ハーグのヘレンガラハトに開設されました。これによりKLMは元の名称で運航を続ける最も古い航空会社となりました。
KLMの最初の商業便は1920年5月17日にロンドンからアムステルダムへ運航されました。当時スキポール空港に到着したのは、KLMが借り受けていたDe Havilland DH.16 G-EALU(別名DH 9A)で、英国の操縦士H. 'Jerry' Shawによって操縦されました。その後、機材はFokkerの機体を中心に増え、欧州各地へ就航するようになりました。
KLMは1924年10月1日に初めて Batavia(現インドネシアのジャカルタ)へ就航しました。第二次世界大戦前の最長路線でした。この時期、KLMは世界で3番目の航空会社へと成長しました。Pan American AirwaysとImperial Airwaysに次ぐ規模です。
1945年、第二次世界大戦後、KLMは定期便を再開し、1946年には欧州の初の民間航空会社として米国への定期便を開始しました。インドシネの路線も復活し、DakotaやLockheed Constellationなどの機材で飛行しました。
1960年には初のジェット機、ダグラスDC-8が就航。欧州向けにはDC-9が続きました。
1971年、KLMはボーイング747を導入(前部デッキがバーカウンターのように設置されていた時代の機材)し、1972年にはDC-10を導入。これがKLMのワイドボディ機材の始まりとなりました。ネットワークは拡大を続け、最終的には全世界の主要路線へと広がりました。小規模な国内市場にも関わらず、KLMは欧州で4番目の規模へ成長しました。
国内航空交通には1966年にNLM Cityhopperが設立され、1970年代半ばにはヨーロッパの地域路線にも就航しました。1991年にはNetherlinesとの合併後、子会社名をKLM Cityhopperとして運航しています。さらにTransaviaやMartinairへの出資を通じて、KLMはオランダの航空界でますます支配的な地位を確立しました。これらは2003年と2008年にそれぞれ完全子会社となりました。
他の航空会社との連携はますます重要となりました。1993年以降、米国とヨーロッパ間のすべての便は Northwest Airlines(後にDelta Air Linesへ合併)とのジョイントベンチャーで運航されました。1990年代にはBritish AirwaysやAlitaliaなど他の欧州航空会社との協力や合併の話が持ち上がりました。最終的には2004年5月5日にKLMとAir Franceの統合によりAir France-KLMが誕生しました。この統合により、同社はスカイチームの航空連合にも加入しました。2019年2月27日、オランダ政府はKLM株式の5.92%を保有しています。
世界各地への追跡付き発送と追加保険付き。
検索用:
Galley container canister inflight container flugzeugtrolley aviation unit bordbox

