Suzuki - Fronte 500 Sting Ray Face - 1973
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1973 Suzuki Fronte 500 Sting Ray Face, export‑market right‑hand‑drive with 475cc two‑stroke engine producing 29 HP, manual transmission, grey, chassis LC506100809 with matching engine LC50200820, registered in Portugal with Portuguese papers and valid MOT to 20230-06-11, professionally restored and preserved, historic vehicle certified by ACP Clássicos until 2030.
AI-assisted summary
Description from the seller
GENERAL
オークション出品車は、1973年式スズキ・フロンテ500の非常に希少な一台で、完全にリストア済みのオリジナル「Sting Ray Face」仕様の貴重な個体のひとつ。セブンスの初期七十年代を象徴する、日本の kei カーの中でも特に独特な存在です。
歴史的には、日本国内市場向けフロンテは税制に適合するため排気量が360ccに限定されていましたが、スズキはこの輸出専用仕様を開発し、工場全体でLC50シリーズとして知られています。ブランドの国際的なプレゼンスを拡大する目的で世界市場に初導入されたフロンテ500は、海外の走行速度や道路状況に合わせて排気量を大きく475ccへ拡大しました。本車は右ハンドル仕様で、1975年11月にポルトガルへ輸入される前にモザンビークで初登録された点が、さらなる興味と独自性を加えています。現オーナーは5年以上この車を所有しており、適切にメンテナンスされ、事故歴が完全にゼロであることを保証します。まさに原形を完全に保ち、実用に耐える状態で最も魅力的で、今後ますますコレクター性が高まる日本のマイクロカーの中でも、非常に珍しく信頼性の高い1台を入手する絶好の機会です。
BODYWORK & PAINT
前オーナーは車を花嫁の車として使用できるよう、徹底的な修復を施しました。全体的に非常に良好な状態で presented されています。特筆すべき外観の欠点として挙げられるのは、後部灯カバーの小さなひび割れで、修理と接着が施され、時代を感じさせる金属部品の一部にも微妙な経年の痕跡があります。
TECHNICAL
車両は元々の475cc・3気筒・3キャブレター・2ストロークエンジンを搭載しています。完全にオリジナルを保ちながら慎重にレストアされ、真の原形を保っています。走行可能、道路走行適性を備え、難易度の高いマイクロカーイベントに完走した信頼性を証明しています。そのラリー中は、公式イベントステージ間の一般道路区間で90km/h以上の巡航速度を維持しつつ、400kmを走破。さらに、過酷な暑さの下で小さく困難な田舎道を追加の150km走行したにも関わらず、問題はありませんでした。
機械的構成は大幅に刷新され、最近行われた機械的オーバーホール、最新のバッテリー、最新の Yokohama タイヤ一式が装着されています。唯一技術的に挙げるべき点は、元のオートルブ潤滑油インジェクションポンプの機能不全であるため、運転手は燃料に対して0.2リットル/10リットルの割合で二ストロークオイルを直接混ぜて給油する必要があるという点です。
INTERIOR
キャビン内は、車両内部のあらゆるディテールがオリジナルで完全です。この卓越した保存状態には、ファクトリーフロアマット、オリジナルのホイール trim、車の機能に関するオリジナル工場ステッカーまで含まれ、ファクトリーツールの完全セットも仍存しています。
DOCUMENTS
車両には元オーナーズマニュアルが付属します。ACP Clássicos（ポルトガル自動車クラブ）による正式な Historic Vehicle（クラシック車）として、否定的な指摘なしで公式認証を受けており、現行の公式認証は2030年6月まで有効です。
COLLECTION
車両はリスボン（ポルトガル）に所在しており、落札者が現地での引き取りを手配できます。
OTHER INFORMATION
この車両は非常に良好な状態で操作性が高く、次のオーナーが楽しむのに最適です。レアな輸出市場向け仕様と、よく documented な履歴、クラブ認証が組み合わさった一台です。
GENERAL
オークション出品車は、1973年式スズキ・フロンテ500の非常に希少な一台で、完全にリストア済みのオリジナル「Sting Ray Face」仕様の貴重な個体のひとつ。セブンスの初期七十年代を象徴する、日本の kei カーの中でも特に独特な存在です。
歴史的には、日本国内市場向けフロンテは税制に適合するため排気量が360ccに限定されていましたが、スズキはこの輸出専用仕様を開発し、工場全体でLC50シリーズとして知られています。ブランドの国際的なプレゼンスを拡大する目的で世界市場に初導入されたフロンテ500は、海外の走行速度や道路状況に合わせて排気量を大きく475ccへ拡大しました。本車は右ハンドル仕様で、1975年11月にポルトガルへ輸入される前にモザンビークで初登録された点が、さらなる興味と独自性を加えています。現オーナーは5年以上この車を所有しており、適切にメンテナンスされ、事故歴が完全にゼロであることを保証します。まさに原形を完全に保ち、実用に耐える状態で最も魅力的で、今後ますますコレクター性が高まる日本のマイクロカーの中でも、非常に珍しく信頼性の高い1台を入手する絶好の機会です。
BODYWORK & PAINT
前オーナーは車を花嫁の車として使用できるよう、徹底的な修復を施しました。全体的に非常に良好な状態で presented されています。特筆すべき外観の欠点として挙げられるのは、後部灯カバーの小さなひび割れで、修理と接着が施され、時代を感じさせる金属部品の一部にも微妙な経年の痕跡があります。
TECHNICAL
車両は元々の475cc・3気筒・3キャブレター・2ストロークエンジンを搭載しています。完全にオリジナルを保ちながら慎重にレストアされ、真の原形を保っています。走行可能、道路走行適性を備え、難易度の高いマイクロカーイベントに完走した信頼性を証明しています。そのラリー中は、公式イベントステージ間の一般道路区間で90km/h以上の巡航速度を維持しつつ、400kmを走破。さらに、過酷な暑さの下で小さく困難な田舎道を追加の150km走行したにも関わらず、問題はありませんでした。
機械的構成は大幅に刷新され、最近行われた機械的オーバーホール、最新のバッテリー、最新の Yokohama タイヤ一式が装着されています。唯一技術的に挙げるべき点は、元のオートルブ潤滑油インジェクションポンプの機能不全であるため、運転手は燃料に対して0.2リットル/10リットルの割合で二ストロークオイルを直接混ぜて給油する必要があるという点です。
INTERIOR
キャビン内は、車両内部のあらゆるディテールがオリジナルで完全です。この卓越した保存状態には、ファクトリーフロアマット、オリジナルのホイール trim、車の機能に関するオリジナル工場ステッカーまで含まれ、ファクトリーツールの完全セットも仍存しています。
DOCUMENTS
車両には元オーナーズマニュアルが付属します。ACP Clássicos（ポルトガル自動車クラブ）による正式な Historic Vehicle（クラシック車）として、否定的な指摘なしで公式認証を受けており、現行の公式認証は2030年6月まで有効です。
COLLECTION
車両はリスボン（ポルトガル）に所在しており、落札者が現地での引き取りを手配できます。
OTHER INFORMATION
この車両は非常に良好な状態で操作性が高く、次のオーナーが楽しむのに最適です。レアな輸出市場向け仕様と、よく documented な履歴、クラブ認証が組み合わさった一台です。
Details
ブランド
Suzuki
模型タイプ
Fronte 500 Sting Ray Face
年
1973
所在地
Portugal
走行距離計の値
71418 km
登録書類
with Portuguese registration
トランスミッション
Manual
燃料
Petrol
カラー
Grey
馬力
29
排気量
475
マッチングナンバー
Yes
マッチングカラー
Unknown
整備記録簿
いいえ'
車検有効
はい'
車検有効期限
June 11, 2030
CoC (適合証明書) あり
No
鑑定書あり
いいえ'
エンジン番号
LC50200820
シャーシ番号
LC506100809
コンディション (塗装とボディ)
Very Good: minor chips or scratches, minor conventional body and paintwork
コンディション (内装)
Very Good: clean, showing minimal wear. May require replacement of minor missing or broken parts
コンディション (フレームと下回り)
Very Good: frame/structure is in a well preserved condition, minor signs of usage/wear
コンディション (機械部)
Very Good: mechanically sound, may require minor service
コンディション (総合)
Very good condition: minimal signs of wear
Vehicle registration
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Catawiki always aims to offer you the best possible buying experience. Our experts virtually review and select every vehicle in line with our submission guidelines and we require our sellers to provide the most accurate description of the vehicle. However, providing a fully detailed analysis of the vehicle is extremely difficult, and close to impossible. To guide you, we ask our sellers to provide information about the vehicle’s condition. Please consider that most vehicles for sale are classic vehicles and they often already have a whole life behind them, meaning that even a condition 1 or 2 vehicle might need maintenance to be ready for the road. It is advised to carefully read our submission guidelines that further describe details about the condition grades and types to manage your expectations. Cars are sold “as is”, meaning as described and in the condition they are in at the time of the sale and without any representation, warranty or assumption of liability of any kind as to the condition by Catawiki or by the seller. The condition of this item is the opinion of the seller and may differ from yours, your local garage, or the dealer’s opinion. This does not automatically mean the car does not conform to its description. Before bidding, please check your local legislation regarding vehicle registration. Neither the seller nor Catawiki is responsible for the registration of the vehicle in your country and will not accept a cancellation for your failure to register the vehicle. We also recommend that, if possible, you arrange a viewing with the seller before placing a bid.
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