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Cadillac - Serie 62 Sedan - 1947
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Cadillac - Serie 62 Sedan - 1947

Cadillac Serie 62 Sedan del 1947 CARROZZERIA E SCOCCA: Colore blu pastello, La carrozzeria è molto sana e priva di ruggine perchè l'auto ha passato molta della sua vita in Louisiana . La verniciatura è molto buona e priva di buccia di arancia, il colore blu scuro è originale e credo sia stata riverniciata molti anni fa, sono presenti piccoli segni di usura che ho evidenziato uno ad uno nelle foto, comunque è un auto bellissima e lucida. Auto priva di ruggine. Il telaio è sanissimo (vedi foto) e non è presente nè stucco nè antirombo. Auto molto sana anche di telaio (vedi foto) Le parti in gomma come guarnizioni sono tutte in buone condizioni. Anche i vetri non hanno scheggie o graffi. Le cromature sono tutte davvero ottime ,lucide e senza punti di ossidazione. Non sono presenti saldature anomale o successive ad un incidenti visibili. La scocca è molto sana e non è coperta da antirombo o stucco. Le cromature sono davvero molto belle, senza ossidazione e colpi e molto lucide. Anche le cromature di finestrini e maniglie sono come da foto stupende. MECCANICA: La vettura 6 anni fa ha subito degli importanti interventi di meccanica: -Motore rifatto -Guarnizioni e parti in gomma sostituite -Parti in gomma telaio sostituite -Carburatore revisionato -Gomme sostituite con gomme dal disegno e di tipo a tele incrociate -Freni revisionati Per questo motivo l'auto funziona molto bene e si avvia caldo e a freddo senza esitazione e non fuma in alcun modo. Tutte le parti in gomma del motore e della scocca sono state sostituite 6 anni fa e quindi sono in ottime condizioni. Gli ammortizzatori sono anche loro stati sostituiti poco fa e funzionano a dovere. Non sono presenti evidenti perdite di olio come visibile dalle foto fatte sotto il motore Il cambio automatico funziona come ci si aspetta da un auto di quasi 80 anni ,bene ma non è paragonabile alle auto più recenti, tra la prima e la seconda marcia è un pò brusco nel funzionamento ma non ha alcun problema. I freni funzionano molto bene, l'auto frena dritta e gli spazi di arrestano sono corretti. L'impianto di scarico è in ottime condizioni. Non ci sono rumori di scarico o di telaio. Le sospensioni lavorano bene. L'auto frena bene e va dritta anche in frenata. L'auto meccanicamente funziona davvero bene, si accende senza problemi sia a caldo che a freddo, giri perfettamente sui 8 pistoni, il motore è molto silenzioso e prestante. Potete già usarla per i raduni o i vostri giretti di piacere La vettura è gommata e revisionata e si guida molto bene senza scaldare o incertezze di funzionamento., Parte elettrica a 6 V quindi tutta originale.perfettamente funzionante ad esclusione di radio e tergicristalli. Fari, fanali e frecce perfettamente funzionali. L'auto è revisionata e quindi ha tutti i parametri necessari per un utilizzo immediato. Si tratta di una bella auto di 80 anni usabile da subito. INTERNI: L'interno è conservato in modo splendido con velluti e radiche perfettamente in ordine. Moquette molto bella e ben tenuta non consumata o macchiata. Il cielo è bello, non è macchiato e non ha buchi o lesioni. Il cruscotto è bello sotto ogni aspetto. I panelli porta sono dritti e molto ben conservati. L'interno rispecchia la filosofia Cadillac di comfort e spaziosità. Quando si entra in questa vettura si ha subito il senso di lusso e spaziosità. L'interno è inoltre pulito e privo di cattivi odori. DOCUMENTAZIONE: Documenti Italiani regolari. Revisione valida. Iscritta al registro delle auto d'epoca ASI. L'iscrizione ASI dimostra che l'auto è originale in tutto e monta il suo motore ed è nata in questo splendido allestimento. Auto originale come motore e allestimento interno e di carrozzeria in un splendido blu pastello. L'auto è utilizzabile da subito ma ricordiamo a tutti che si tratta di un mezzo di quasi 80 anni e quindi normale aspettarsi un comportamento stradale ed una guida diversa rispetto ad un auto recente. RITIRO: Visibile e ritirabile a Camino al Tagliamento, Italia. Sulle auto di oltre 10 anni non possiamo garantire il reale chilometraggio Per gli acquirenti esteri: +300€ per la radiazione del mezzo Per gli acquirenti Italiani: + 300€ per il passaggio di proprietà.

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CARROZZERIA E SCOCCA:
Colore blu pastello,
La carrozzeria è molto sana e priva di ruggine perchè l'auto ha passato molta della sua vita in Louisiana .
La verniciatura è molto buona e priva di buccia di arancia, il colore blu scuro è originale e credo sia stata riverniciata molti anni fa, sono presenti piccoli segni di usura che ho evidenziato uno ad uno nelle foto, comunque è un auto bellissima e lucida.
Auto priva di ruggine.
Il telaio è sanissimo (vedi foto) e non è presente nè stucco nè antirombo.
Auto molto sana anche di telaio (vedi foto)
Le parti in gomma come guarnizioni sono tutte in buone condizioni.
Anche i vetri non hanno scheggie o graffi.
Le cromature sono tutte davvero ottime ,lucide e senza punti di ossidazione.
Non sono presenti saldature anomale o successive ad un incidenti visibili.
La scocca è molto sana e non è coperta da antirombo o stucco.
Le cromature sono davvero molto belle, senza ossidazione e colpi e molto lucide.
Anche le cromature di finestrini e maniglie sono come da foto stupende.

MECCANICA:
La vettura 6 anni fa ha subito degli importanti interventi di meccanica:
-Motore rifatto
-Guarnizioni e parti in gomma sostituite
-Parti in gomma telaio sostituite
-Carburatore revisionato
-Gomme sostituite con gomme dal disegno e di tipo a tele incrociate
-Freni revisionati
Per questo motivo l'auto funziona molto bene e si avvia caldo e a freddo senza esitazione e non fuma in alcun modo.
Tutte le parti in gomma del motore e della scocca sono state sostituite 6 anni fa e quindi sono in ottime condizioni.
Gli ammortizzatori sono anche loro stati sostituiti poco fa e funzionano a dovere.
Non sono presenti evidenti perdite di olio come visibile dalle foto fatte sotto il motore
Il cambio automatico funziona come ci si aspetta da un auto di quasi 80 anni ,bene ma non è paragonabile alle auto più recenti, tra la prima e la seconda marcia è un pò brusco nel funzionamento ma non ha alcun problema.

I freni funzionano molto bene, l'auto frena dritta e gli spazi di arrestano sono corretti.
L'impianto di scarico è in ottime condizioni.
Non ci sono rumori di scarico o di telaio.
Le sospensioni lavorano bene.
L'auto frena bene e va dritta anche in frenata.
L'auto meccanicamente funziona davvero bene, si accende senza problemi sia a caldo che a freddo, giri perfettamente sui 8 pistoni, il motore è molto silenzioso e prestante.
Potete già usarla per i raduni o i vostri giretti di piacere

La vettura è gommata e revisionata e si guida molto bene senza scaldare o incertezze di funzionamento.,
Parte elettrica a 6 V quindi tutta originale.perfettamente funzionante ad esclusione di radio e tergicristalli.
Fari, fanali e frecce perfettamente funzionali.
L'auto è revisionata e quindi ha tutti i parametri necessari per un utilizzo immediato.

Si tratta di una bella auto di 80 anni usabile da subito.

INTERNI:
L'interno è conservato in modo splendido con velluti e radiche perfettamente in ordine.
Moquette molto bella e ben tenuta non consumata o macchiata.
Il cielo è bello, non è macchiato e non ha buchi o lesioni.
Il cruscotto è bello sotto ogni aspetto.
I panelli porta sono dritti e molto ben conservati.
L'interno rispecchia la filosofia Cadillac di comfort e spaziosità.
Quando si entra in questa vettura si ha subito il senso di lusso e spaziosità.
L'interno è inoltre pulito e privo di cattivi odori.

DOCUMENTAZIONE:
Documenti Italiani regolari.
Revisione valida.
Iscritta al registro delle auto d'epoca ASI.
L'iscrizione ASI dimostra che l'auto è originale in tutto e monta il suo motore ed è nata in questo splendido allestimento.
Auto originale come motore e allestimento interno e di carrozzeria in un splendido blu pastello.

L'auto è utilizzabile da subito ma ricordiamo a tutti che si tratta di un mezzo di quasi 80 anni e quindi normale aspettarsi un comportamento stradale ed una guida diversa rispetto ad un auto recente.

RITIRO:
Visibile e ritirabile a Camino al Tagliamento, Italia.
Sulle auto di oltre 10 anni non possiamo garantire il reale chilometraggio
Per gli acquirenti esteri: +300€ per la radiazione del mezzo
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