Mach 999 RA - Emiro - 1638 cc - 2013
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Mach 999 RA Emiro, a 1,638 cc motorcycle first registered in 2013, is a unique custom special built by Harley-Davidson Pavia with Italian registration papers, about 80 km since construction, frame PPPURE33021495200, engine number 1638, and no CoC.
AI-assisted summary
Description from the seller
Emiro は、極めて独自の性格を持つスペシャルで、個性あるプロジェクトから生まれ、Harley-Davidson Pavia によって実現された特別な個体です。明確なアイデンティティを持って作られ、後に適法認証を受けたが、車両登録簿には従来の製造ブランド名は記載されず、代わりに自らの名である「Emiro」が記されます。
2013年11月28日に登録されたこの特殊なオートバイは、カスタム世界の愛好家やコレクターにとって大きな関心を呼ぶプロジェクトを表しています。モーターサイクルは唯一無二の個体として構想・製作され、特定の構成と選定された部品群、職人的な要素とこのプロジェクト専用に考案された技術的解決策を組み合わせています。
そのラインは即座に認識でき、長く伸びるラグジュアリーなスタンス、金属仕上げと車体色の上品な対比、そして23インチの大径前輪 RevTech が視覚的な存在感をさらに強めるスタイリングです。
モーターの核は RevTech 100” エンジン（排気量 1,638 cc）で、性能と特に求められるソリューションを組み合わせた技術構成と結び付けられています。
シャーシは Penz を基礎とし、フロントサスペンションは WL レプリカの Springer を特徴とするクラシックで識別性のある外観を、現代的なカスタムの解釈で再構築しています。
ブレーキ系は Performance Machine のピストンキャリパーで美しく仕上げられ、RevTech の装備には 23” の大径前輪のほか、ディスクとプーリーも含まれます。
特に興味深いのは、変速機付きの一次側にオートマチックヴァリエーターを備えたトランスミッションで、非 conventional な技術的解決がこのスペシャルをさらに個性的にしています。
デザインのこだわりはディテールの選択にも現れています。 Biltwell のグリップは Rebuffini のハンドルコマンドキットと組み合わされ、シートは Musinger、ナンバープレートホルダーは Rebuffini、ミラーは Rebuffini、ウィンカーは Rizoma で、エレガントかつ統一感のある構成を完成させています。
特別にモーターサイクル用に製作された要素が多数あり、手作りのハンドル、手作りの燃料タンク、オイルタンク、ベルト保護ガードなどがそれを引き立て、プロジェクトの排他的な性格と独自のアイデンティティの創出を強調しています。
また、ベルトのテンションを保つ Freespirits のテンディンギア、 NYC のキャップ、Pingel のガス栓など、車両の性格を定義するディテールが揃っています。
照明系は Thunderbike のコンポーネントに任され、前照灯と後照灯を提供、エンジンは Mikuni のキャブレターで駆動し、 RevTech のECU により管理されます。
完成・認証の実現には公表済みの 7 万ユーロ超の投資を費やし、製作から完成まで約 80 km 程度の走行距離しかない Emiro は、本当に異色なオートバイを手に入れたい人にとって特に魅力的な機会となっています。
カタログ用のマニュアル車ではなく、名と歴史とアイデンティティを持つ唯一無二のスペシャルです。
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車名: Emiro
製作: Harley-Davidson Pavia
種類: スペシャル・カスタム、唯一の個体
登録日: 2013年11月28日
認証: スペシャル認証済み
車台番号としての識別: Emiro
ブランド: 商標として従来のマークは無し
フレーム: Penz
エンジン: RevTech 100”
排気量: 1,638 cc
走行距離（製作時点から）: 約 80 km
前フォーク: Springer レプリカ WL
ブレーキキャリパー: Performance Machine
前輪: RevTech 23”
ディスクとプーリー: RevTech
一次: 自動変速機付き
グリップ: Biltwell
ハンドルコマンドキット: Rebuffini
シート: Musinger
ナンバープレートホルダー: Rebuffini
ベルトテンション: Freespirits
タンクキャップ: NYC
燃料栓: Pingel
オイルタンク: 手作り
ベルト保護: 手作り
燃料タンク: 手作り
ミラー: Rebuffini
ウィンカー: Rizoma
前照灯: Thunderbike
後ろ灯: Thunderbike
ハンドル: 手作り
キャブレター: Mikuni
ECU: RevTech
実現・認証に関する公表投資額: 7 万ユーロ超
車両は納車前の点検整備のため、納車後 15 日で引き渡されます。
Emiro は、極めて独自の性格を持つスペシャルで、個性あるプロジェクトから生まれ、Harley-Davidson Pavia によって実現された特別な個体です。明確なアイデンティティを持って作られ、後に適法認証を受けたが、車両登録簿には従来の製造ブランド名は記載されず、代わりに自らの名である「Emiro」が記されます。
2013年11月28日に登録されたこの特殊なオートバイは、カスタム世界の愛好家やコレクターにとって大きな関心を呼ぶプロジェクトを表しています。モーターサイクルは唯一無二の個体として構想・製作され、特定の構成と選定された部品群、職人的な要素とこのプロジェクト専用に考案された技術的解決策を組み合わせています。
そのラインは即座に認識でき、長く伸びるラグジュアリーなスタンス、金属仕上げと車体色の上品な対比、そして23インチの大径前輪 RevTech が視覚的な存在感をさらに強めるスタイリングです。
モーターの核は RevTech 100” エンジン（排気量 1,638 cc）で、性能と特に求められるソリューションを組み合わせた技術構成と結び付けられています。
シャーシは Penz を基礎とし、フロントサスペンションは WL レプリカの Springer を特徴とするクラシックで識別性のある外観を、現代的なカスタムの解釈で再構築しています。
ブレーキ系は Performance Machine のピストンキャリパーで美しく仕上げられ、RevTech の装備には 23” の大径前輪のほか、ディスクとプーリーも含まれます。
特に興味深いのは、変速機付きの一次側にオートマチックヴァリエーターを備えたトランスミッションで、非 conventional な技術的解決がこのスペシャルをさらに個性的にしています。
デザインのこだわりはディテールの選択にも現れています。 Biltwell のグリップは Rebuffini のハンドルコマンドキットと組み合わされ、シートは Musinger、ナンバープレートホルダーは Rebuffini、ミラーは Rebuffini、ウィンカーは Rizoma で、エレガントかつ統一感のある構成を完成させています。
特別にモーターサイクル用に製作された要素が多数あり、手作りのハンドル、手作りの燃料タンク、オイルタンク、ベルト保護ガードなどがそれを引き立て、プロジェクトの排他的な性格と独自のアイデンティティの創出を強調しています。
また、ベルトのテンションを保つ Freespirits のテンディンギア、 NYC のキャップ、Pingel のガス栓など、車両の性格を定義するディテールが揃っています。
照明系は Thunderbike のコンポーネントに任され、前照灯と後照灯を提供、エンジンは Mikuni のキャブレターで駆動し、 RevTech のECU により管理されます。
完成・認証の実現には公表済みの 7 万ユーロ超の投資を費やし、製作から完成まで約 80 km 程度の走行距離しかない Emiro は、本当に異色なオートバイを手に入れたい人にとって特に魅力的な機会となっています。
カタログ用のマニュアル車ではなく、名と歴史とアイデンティティを持つ唯一無二のスペシャルです。
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車名: Emiro
製作: Harley-Davidson Pavia
種類: スペシャル・カスタム、唯一の個体
登録日: 2013年11月28日
認証: スペシャル認証済み
車台番号としての識別: Emiro
ブランド: 商標として従来のマークは無し
フレーム: Penz
エンジン: RevTech 100”
排気量: 1,638 cc
走行距離（製作時点から）: 約 80 km
前フォーク: Springer レプリカ WL
ブレーキキャリパー: Performance Machine
前輪: RevTech 23”
ディスクとプーリー: RevTech
一次: 自動変速機付き
グリップ: Biltwell
ハンドルコマンドキット: Rebuffini
シート: Musinger
ナンバープレートホルダー: Rebuffini
ベルトテンション: Freespirits
タンクキャップ: NYC
燃料栓: Pingel
オイルタンク: 手作り
ベルト保護: 手作り
燃料タンク: 手作り
ミラー: Rebuffini
ウィンカー: Rizoma
前照灯: Thunderbike
後ろ灯: Thunderbike
ハンドル: 手作り
キャブレター: Mikuni
ECU: RevTech
実現・認証に関する公表投資額: 7 万ユーロ超
車両は納車前の点検整備のため、納車後 15 日で引き渡されます。
Details
ブランド
Mach 999 RA
模型タイプ
Emiro
エンジンサイズ (cc)
1638
登録初年
2013
コンディション
Excellent
登録書類
with Italian registration
走行距離
80 km
フレーム番号
PPPURE33021495200
エンジン番号
1638
所在地国
Italy (North)
CoC (適合証明書) あり
No
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Catawiki always aims to offer you the best possible buying experience. Our experts virtually review and select every vehicle in line with our submission guidelines and we require our sellers to provide the most accurate description of the vehicle. However, providing a fully detailed analysis of the vehicle is extremely difficult, and close to impossible. To guide you, we ask our sellers to provide information about the vehicle’s condition. Please consider that most vehicles for sale are classic vehicles and they often already have a whole life behind them, meaning that even a condition 1 or 2 vehicle might need maintenance to be ready for the road. It is advised to carefully read our submission guidelines that further describe details about the condition grades and types to manage your expectations. Cars are sold “as is”, meaning as described and in the condition they are in at the time of the sale and without any representation, warranty or assumption of liability of any kind as to the condition by Catawiki or by the seller. The condition of this item is the opinion of the seller and may differ from yours, your local garage, or the dealer’s opinion. This does not automatically mean the car does not conform to its description. Before bidding, please check your local legislation regarding vehicle registration. Neither the seller nor Catawiki is responsible for the registration of the vehicle in your country and will not accept a cancellation for your failure to register the vehicle. We also recommend that, if possible, you arrange a viewing with the seller before placing a bid.
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