Artitec H0 - 20.400.01 - 列車ユニット (1) - 4両編成の車両 Mat ’54 ホンドコップ - NS





€54 | ||
|---|---|---|
€51 | ||
€44 | ||
Catawiki Buyer Protection
Your payment’s safe with us until you receive your object.View details
Trustpilot 4.4 | 139085 reviews
Rated Excellent on Trustpilot.
Artitec H0 4-piece Mat '54 Hondekop NS train set, catalogue number 20.400.01, tested and digitally prepared, in original packaging.
Description from the seller
Artitec H0 - 23.400.01 - Treinstel - 4-delig Treinstel Mat '54 Hondekop - NS
企業番号: 770
1x 20.400.01 - Hondekop 4、緑、L表示 60-65 時代 IIIc
試験済みで動作
デジタル準備完了
フロントおよび閉塞信号は走行方向に合わせて切替え
室内照明
2車台動力で、ほとんど見えないモーターとセリノコア
非常に詳細で正確な1:87
作動するシャルフェンベルグ連結器付き(袋に入った別売り)
Mat '54(Mat '54)は、オランダ鉄道公社(NS)の2車体および4車体の電車のシリーズで、初回発注が行われた年にちなんで名付けられた。前頭部の特徴的な形状のため、正式にはそう呼ばれてはいないが、しばしばHondekopと称されてきた。
1956年から1962年の間に、計73編成の4車体車(Plan F、G、P)と68編成の2車体車(Plan F、G、M、Q)が、RotterdamのAllan(Plan F、G、M)、HaarlemのBeijnes(Plan G)、UtrechtのWerkspoor(Plan F、G、P、Q)により製造された。電気系統の装置は常にHeemaf(Hengelo、Overijssel)によって供給された。
2車体編成は、番号が321-365および371-393、4車体編成は692-?(注記のため省略)と711-757および761-786の番号を割り当てられた。後に4車体編成ではいくつかの再番号付けが行われている。
Mat '54は急行列車用に設計された。高速な加速よりも快適性が重視されていた。車両は堅牢に構成され、座席あたりの重量が比較的重くなっている。これの利点は当時としては非常に快適な歩行感であった。Hondekopは現在まで欧州の鉄道事業者で運用された最も重量級の車両のひとつである。
写真は説明文の一部です。
機関車は購入後1か月の保証付き。
オランダ国内での defect に対しては、1か月以内の欠陥は無償返品。
すべてのパッケージは書留で保険付きで発送します。
Seller's Story
Artitec H0 - 23.400.01 - Treinstel - 4-delig Treinstel Mat '54 Hondekop - NS
企業番号: 770
1x 20.400.01 - Hondekop 4、緑、L表示 60-65 時代 IIIc
試験済みで動作
デジタル準備完了
フロントおよび閉塞信号は走行方向に合わせて切替え
室内照明
2車台動力で、ほとんど見えないモーターとセリノコア
非常に詳細で正確な1:87
作動するシャルフェンベルグ連結器付き(袋に入った別売り)
Mat '54(Mat '54)は、オランダ鉄道公社(NS)の2車体および4車体の電車のシリーズで、初回発注が行われた年にちなんで名付けられた。前頭部の特徴的な形状のため、正式にはそう呼ばれてはいないが、しばしばHondekopと称されてきた。
1956年から1962年の間に、計73編成の4車体車(Plan F、G、P)と68編成の2車体車(Plan F、G、M、Q)が、RotterdamのAllan(Plan F、G、M)、HaarlemのBeijnes(Plan G)、UtrechtのWerkspoor(Plan F、G、P、Q)により製造された。電気系統の装置は常にHeemaf(Hengelo、Overijssel)によって供給された。
2車体編成は、番号が321-365および371-393、4車体編成は692-?(注記のため省略)と711-757および761-786の番号を割り当てられた。後に4車体編成ではいくつかの再番号付けが行われている。
Mat '54は急行列車用に設計された。高速な加速よりも快適性が重視されていた。車両は堅牢に構成され、座席あたりの重量が比較的重くなっている。これの利点は当時としては非常に快適な歩行感であった。Hondekopは現在まで欧州の鉄道事業者で運用された最も重量級の車両のひとつである。
写真は説明文の一部です。
機関車は購入後1か月の保証付き。
オランダ国内での defect に対しては、1か月以内の欠陥は無償返品。
すべてのパッケージは書留で保険付きで発送します。

