Ford - F 100 Pick-Up - 1967

Ford F-100 ピックアップ カスタムキャブ ロングベッド『パティナ』1967

- 非常にオリジナルな状態
- 硬派な車体で独特のパティナボディ
- 5.8リットル（352ci）V8エンジンを再整備
- オートマチックトランスミッションを再整備
- 良好なメンテナンス（過去数年間で約€5,000を投資）
- 荷台の高さ調整と牽引フックで実用的
- LPGガス設備

HISTORIE/DOCUMENTATIE
このFord F100は第5世代（モデルイヤー1967）に該当し、2020年にオランダ登録されています。ネバダ州、アメリカ合衆国の乾燥して暖かい気候地域由来です。資料には以前はカリフォルニア州出身であることが記されています。車両は非常にオリジナルで、非大規模な改造状態のまま堅牢です。恵まれた気候のおかげで下回りは錆びずに保存されています。アメリカのドキュメントに加え、原本の“Operationale Manual”も付属します。オランダでは2020年以降にほぼ€5,000の整備費用がかかっており、整備請求書から確認できます。2024年と2025年には大規模なメンテナンスが実施されています。さらに2024年の鑑定報告書も同梱。広いキャビンと実用的な荷台のおかげで、このクラシックカーは外見だけでなく機能的にも活用可能です。年式のため自動車税は免除されています。

EXTERIEUR
ボディは美しい状態で、継ぎ目も良好、使用による痕跡がいくらか見られます。クローム装備は概ね良好で、ゴム部品はほぼ新しく交換済みです。パティナは車体に独自の外観を与え、白のボディペイントは風化し部分的に磨き上げられています。全ボディには現在の状態を保つために'Owatrol'コーティングが3回塗布されています。荷台床は新しくなっており、リアには牽引フックが取り付けられています。さらに荷室の木製カーペット（上げ床）と、視認性を確保する広幅のミラーが装着されています。

INTERIEUR
インテリアは必要な箇所を更新しつつ、全体はオリジナルの状態を保ち、ダッシュボードには淡いパティナが残ります。ドア内張りと天井は良好。ダッシュボードとシートの張地はスエード風の人工皮革で、ヒビはなし。フロアマットと計器類も良好、窓ガラスとゴム部品も良好。室内照明は修復され、正常に作動。席は3名乗車可能。

TECHNISCH
技術面では徹底的に整備済み：エンジンは専門家によってリビルド。自動変速機のC6もリビルド済み、ドライブシャフトは新規化。リビルド後は走行距離はわずか2,800マイル。その他にも以下を含む部品を交換・更新：前後のブレーキシュー、マスタシリンダー、4つのブレーキキャリパー、ウォータースプレーのタンク、ブレーキブースター、4つのショック、リアのロードアジャスター、4本のタイヤ、エアフィルター、オイルポンプ、キャブレター、そしてオイル・フィルター。潤滑のためオイル経路を拡大しています。走行・ギアチェンジ・ブレーキは良好です。大排気量V8と車体の重量・サイズゆえの走行感は圧巻。ただし実用性も高く、独自のステアリングパワーのおかげで非常に快適に感じられます。消費量を抑えるためにLPGタンクが搭載されています。

ALGEMEEN
フォードF-シリーズの第5世代、愛好家には「バンプサイド」として知られるモデルは1967年型で登場しました。F-100は第4世代と同じプラットフォームを使用しつつ、デザインを引き締め、より広いキャビンと快適装備を提供しました。1953年以降、F-100はフォードのエントリーモデルの軽トラックでした。ツインアイビームの前輪サスペンションは前世代から引き継がれ、F-250やF-350のような頑丈なサスペンション・ドライブトレインを備えた車よりも快適な乗り心地を実現しました。

F-100は標準キャブを2タイプ、StylesideまたはFlaresideの荷台を選択可能で、ショートとロングのバリエーションがあり、後輪駆動または4WDの組み合わせがありました。年式により選べるエンジンは、240または300ciの直列6気筒2種と、302、352、360、390ciのV8 4機種でした。トランスミッションはCruise-O-Matic 3速オートマチック、3速マニュアル、あるいは後の4速マニュアルの組み合わせから選択。1967年にはBase、Custom Cab、Rangerのグレードが設定されていました。1972年がこの第5世代の生産最終年で、以降は第6世代のF-Seriesへと継承されました。