Jaguar - 240 - 1968





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Description from the seller
ジャガー 240 オーバードライブ 1968
• オーバードライブ付きマニュアル
• 新車からわずか3人のオーナー
• ヒストリーと書類あり
• 1981年の Gouwe Aquaduct 開幕での著名な役割と歴史的写真による特別な歴史
• エンジンを整備済み
• 6気筒エンジン 133 hp、ダブル SU キャブレター
• ハードシャーシ
• 損傷のないボディ
• idealな花嫁車
HISTORIE/DOCUMENTATIE
1968年、このジャガー240は英国で納車され、同様に多くの車がそうであるように英国で登場しました。1977年に車はオランダへ渡り、2番目のオーナーが実に45年間(1976-2021)所有し、多くの結婚式でのドライブを行いました。3番目のオーナーは2021年から購入しましたが、健康上の理由で走行は約94マイルしかしていません。2021年時点で車は技術的に良好でした。現在は始動・走行しますが、整備(オイル交換、フィルター交換を含む)を受ける必要があります。
車には請求書、旧登録証、車検報告書などの多くの履歴と書類が同梱されています。作業手帳と2021年の鑑定報告書(€34,000)も同車に付属します。走行距離はオリジナルとされるようです。1981年、ゴーダの Gouwe アクアダクトの開幕式で車が大きな役割を果たした特筆すべき歴史的場面があり、関連写真が残されています。Gouwe アクアダクトの正式開幕は1981年10月6日で、70年代の最も複雑な水工事プロジェクトのひとつの国家的な締め括りとなりました。
この巨大な構造物は当時幅約47mを誇る世界最大級のアクアダクトで、A12の毎日の渋滞を根本的に解消しました。この公式開通イベントには、交通・水資源大臣ヘンク・ツェーファルキング等が出席。開幕のセレモニーでは Rijkswaterstaat の旗を掲げる場面がありました。ゴーダの市長・Ed Nijpels などの著名人も開幕に同席しました。
EXTERIEUR
車体はエレガントな Old English White の色で仕上げられています。ジャガーは全体的には完全には再生されておらず、元の塗装の一部を保つ部分もあります。ボディは損傷なしで、経年のゴツゴツ感はあるものの、状態は良好です。
クロムメッキ部とゴム部品は過去に更新済み。シャーシは硬い状態にあり(詳しいフォトレポートをご参照ください)。車体には溶接痕は見られません。ホイールはクロム処理のホイールキャップと飾りリングを装着。タイヤは Vredestein。
INTERIEUR
内装は美しいボルドーレッドのスキイ革(人工皮革)張りで、ほぼオリジナルの良好な状態で、使用感はあるものの大きな損傷はありません。シート、ダッシュボード、サイドパネルともに傷みは少なく、根元木材の仕上げは改善の余地があります。メーターは一式揃っており、現状で作動していると認識されています。ラジオはオプションです。
TECHNISCH
エンジンは約1600マイル前に整備され、鉛入りガソリン対応とされています。ブレーキとサスペンションも整備済み。2021年時点では走行・変速・ブレーキともに良好でした。その後は長期間停止していたため、いくつかの点検・整備を推奨します。
車は始動・走行しますが、オイル・燃料系・フィルターの交換、点検等のメンテナンスを推奨します。
ジャガー240は2.5リットル(2,483 cc)DOHC XK6気筒エンジンを搭載し、ダブル SU HD6 キャブレターと E-Type 由来のストレートポートヘッドにより133 hp、202 Nmのトルクを発揮します。後輪駆動と4速マニュアル(オプションでオーバードライブまたは自動)で、最高速度は時速約170km、0-100km/hは約12秒強で、パワーを背後の車輪に伝えます。
シャシーはパワーアシスト付きダンロップディスクブレーキ、前輪独立サスペンション、後軸リジッド、現代的な12V電気系統と交流発電機を搭載しており、細身のバンパーにより車両重量は約1,440 kgに低減されました。
ALGEMEEN
ジャガー240は1967年9月から1969年4月まで生産された、コンパクトでラグジュアリーなスポーツセダンです。伝説的な先代であるジャガー Mark II(2.4リットル)のよりスマートな再ブランド化として登場し、1969年には象徴的なジャガー XJ6へと置き換えられました。総生産台数は4,446台。
興味深い事実として、ジャガー240は安価な“アウトループ・モデル”として市場に出されたにもかかわらず、E-Type の新しいシリンダーヘッドとダブル SU キャブレターのおかげで、パワー(133 hp)とスピードが先代よりも上回っており、DIMEの特徴である木製ピクニックテーブルの有無を排した一方、外観上は特に細いバンパーで直感的に識別可能です。」
Seller's Story
ジャガー 240 オーバードライブ 1968
• オーバードライブ付きマニュアル
• 新車からわずか3人のオーナー
• ヒストリーと書類あり
• 1981年の Gouwe Aquaduct 開幕での著名な役割と歴史的写真による特別な歴史
• エンジンを整備済み
• 6気筒エンジン 133 hp、ダブル SU キャブレター
• ハードシャーシ
• 損傷のないボディ
• idealな花嫁車
HISTORIE/DOCUMENTATIE
1968年、このジャガー240は英国で納車され、同様に多くの車がそうであるように英国で登場しました。1977年に車はオランダへ渡り、2番目のオーナーが実に45年間(1976-2021)所有し、多くの結婚式でのドライブを行いました。3番目のオーナーは2021年から購入しましたが、健康上の理由で走行は約94マイルしかしていません。2021年時点で車は技術的に良好でした。現在は始動・走行しますが、整備(オイル交換、フィルター交換を含む)を受ける必要があります。
車には請求書、旧登録証、車検報告書などの多くの履歴と書類が同梱されています。作業手帳と2021年の鑑定報告書(€34,000)も同車に付属します。走行距離はオリジナルとされるようです。1981年、ゴーダの Gouwe アクアダクトの開幕式で車が大きな役割を果たした特筆すべき歴史的場面があり、関連写真が残されています。Gouwe アクアダクトの正式開幕は1981年10月6日で、70年代の最も複雑な水工事プロジェクトのひとつの国家的な締め括りとなりました。
この巨大な構造物は当時幅約47mを誇る世界最大級のアクアダクトで、A12の毎日の渋滞を根本的に解消しました。この公式開通イベントには、交通・水資源大臣ヘンク・ツェーファルキング等が出席。開幕のセレモニーでは Rijkswaterstaat の旗を掲げる場面がありました。ゴーダの市長・Ed Nijpels などの著名人も開幕に同席しました。
EXTERIEUR
車体はエレガントな Old English White の色で仕上げられています。ジャガーは全体的には完全には再生されておらず、元の塗装の一部を保つ部分もあります。ボディは損傷なしで、経年のゴツゴツ感はあるものの、状態は良好です。
クロムメッキ部とゴム部品は過去に更新済み。シャーシは硬い状態にあり(詳しいフォトレポートをご参照ください)。車体には溶接痕は見られません。ホイールはクロム処理のホイールキャップと飾りリングを装着。タイヤは Vredestein。
INTERIEUR
内装は美しいボルドーレッドのスキイ革(人工皮革)張りで、ほぼオリジナルの良好な状態で、使用感はあるものの大きな損傷はありません。シート、ダッシュボード、サイドパネルともに傷みは少なく、根元木材の仕上げは改善の余地があります。メーターは一式揃っており、現状で作動していると認識されています。ラジオはオプションです。
TECHNISCH
エンジンは約1600マイル前に整備され、鉛入りガソリン対応とされています。ブレーキとサスペンションも整備済み。2021年時点では走行・変速・ブレーキともに良好でした。その後は長期間停止していたため、いくつかの点検・整備を推奨します。
車は始動・走行しますが、オイル・燃料系・フィルターの交換、点検等のメンテナンスを推奨します。
ジャガー240は2.5リットル(2,483 cc)DOHC XK6気筒エンジンを搭載し、ダブル SU HD6 キャブレターと E-Type 由来のストレートポートヘッドにより133 hp、202 Nmのトルクを発揮します。後輪駆動と4速マニュアル(オプションでオーバードライブまたは自動)で、最高速度は時速約170km、0-100km/hは約12秒強で、パワーを背後の車輪に伝えます。
シャシーはパワーアシスト付きダンロップディスクブレーキ、前輪独立サスペンション、後軸リジッド、現代的な12V電気系統と交流発電機を搭載しており、細身のバンパーにより車両重量は約1,440 kgに低減されました。
ALGEMEEN
ジャガー240は1967年9月から1969年4月まで生産された、コンパクトでラグジュアリーなスポーツセダンです。伝説的な先代であるジャガー Mark II(2.4リットル)のよりスマートな再ブランド化として登場し、1969年には象徴的なジャガー XJ6へと置き換えられました。総生産台数は4,446台。
興味深い事実として、ジャガー240は安価な“アウトループ・モデル”として市場に出されたにもかかわらず、E-Type の新しいシリンダーヘッドとダブル SU キャブレターのおかげで、パワー(133 hp)とスピードが先代よりも上回っており、DIMEの特徴である木製ピクニックテーブルの有無を排した一方、外観上は特に細いバンパーで直感的に識別可能です。」
Seller's Story
Details
Vehicle registration
We can help buyers register their vehicle through our trusted external partner. The process is straightforward and can be completed after purchase. Vehicle registration remains the buyer's responsibility.
Disclaimer
Catawiki always aims to offer you the best possible buying experience. Our experts virtually review and select every vehicle in line with our submission guidelines and we require our sellers to provide the most accurate description of the vehicle. However, providing a fully detailed analysis of the vehicle is extremely difficult, and close to impossible. To guide you, we ask our sellers to provide information about the vehicle’s condition. Please consider that most vehicles for sale are classic vehicles and they often already have a whole life behind them, meaning that even a condition 1 or 2 vehicle might need maintenance to be ready for the road. It is advised to carefully read our submission guidelines that further describe details about the condition grades and types to manage your expectations. Cars are sold “as is”, meaning as described and in the condition they are in at the time of the sale and without any representation, warranty or assumption of liability of any kind as to the condition by Catawiki or by the seller. The condition of this item is the opinion of the seller and may differ from yours, your local garage, or the dealer’s opinion. This does not automatically mean the car does not conform to its description. Before bidding, please check your local legislation regarding vehicle registration. Neither the seller nor Catawiki is responsible for the registration of the vehicle in your country and will not accept a cancellation for your failure to register the vehicle. We also recommend that, if possible, you arrange a viewing with the seller before placing a bid.
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