Jaguar - 240 - 1968

ジャガー 240 オーバードライブ 1968

• マニュアル付きオーバードライブ
• 新品からわずか3人のオーナー
• ヒストリーと書類あり
• 1981年の Gouwe Aquaduct opening での顕著な役割による特筆すべき歴史と歴史写真あり
• エンジン再生済み
• 6気筒エンジン、133hp、2つの SU キャブレター
• ハードシャーシ
• 損傷のないボディ
• 理想的な花嫁車

HISTORIE/DOCUMENTATIE

このジャガー 240 は1968年に英国で納車されており、これは多くがそうである。1977年に車はオランダへ移され、第二オーナーが45年間（1976-2021）所有し、多くの記念ドライブを行った。第三オーナーは2021年以降購入したが、健康上の理由で走行距離はわずか94マイルだけ。2021年時点で車は技術的には良好。現在は始動・走行可能だが、オイル交換・フィルターの交換などの整備が必要。

車には多くの歴史と書類があり、請求書・旧登録書類・車検報告書など。作業説明書と2021年の鑑定報告書（€34,000）が車と一緒に付属。走行距離はオリジナルとされているとの噂。1981年の Gouwe aquaduct の祝賀開通において車が中心的な位置を占めたことが特筆的で、歴史的写真が所蔵されている。Gouwe-水路開通式は、1970年代の最も複雑な水工プロジェクトの国家的締めくくりだった。

この巨大な建造物は当時、幅約47メートルで世界最大のアクアダクトとされ、A12 の日常的なボトルネックである 70,000 台の車両を最終的に解消した。公式開通式には、交通・水資源大臣ヘンク・ツェーバルキングをはじめ、ゴーダ市長や政治家のエド・ニペルスなど多くの著名人が出席。

EXTERIEUR

車体はスタイリッシュな Old English White（オールドイングリッシュホワイト）で仕上げられている。ジャガーは完全なレストアを経ておらず、オリジナルの塗装が一部残っている。ボディは損傷なし、経年の経年美を醸すが、使用痕はある。クロム部品とラバーは過去に更新。シャーシは堅固な状態（詳細は弊社のフォトレポート参照）。車体には溶接跡が見られず、ホイールキャップとスクリューリングがクロムで覆われている。タイヤはVredestein製。

INTERIEUR

内装は上品なボルドーレッドのスキアーレザー張りで、ほぼオリジナルの良好な状態で、使用痕はある。シート、ダッシュボード、サイドパネルの張り地には大きな損傷はなく、木部のウォルナットは改善の余地あり。計器は完遂しており、動作していると認識。オプションとしてラジオあり。

TECHNISCH

エンジンは約1600マイル前に再生され、鉛入りガソリン対応。ブレーキとサスペンションも整備済み。2021年時点で快適に走行・変速・停止していたが、それ以降は停車しているため、整備が推奨。

車は始動・走行可能だが、液体の交換・フィルターの交換・安全点検などを推奨。
ジャガー 240 は 2.5リットル（2,483 cc） DOHC XK-6気筒エンジンを搭載し、デュアル SU HD6 キャブレターとE-Type 由来のストレートポートシリンダーヘッドにより 133hp と 202 Nm のトルクを発生。後輪駆動と手動4速（オーバードライブまたはオートマチックは選択可）で駆動し、最高速は約 170 km/h、0-100 km/h は約 12秒未満。

シャーシはパワーアシストの Dunlop ディスクブレーキを前後に採用し、独立前輪サスペンション、リジッドアクスル、現代的な 12ボルト電気系と交流発電機を備え、細身のバンパーにより車両重量は約 1,440 kg に低減。

一般

ジャガー 240 は1967年9月から1969年4月まで生産された、コンパクトでラグジュアリーなスポーツセダン。伝説的な先代であるジャガー Mark II（2.4リットル）のよりスマートなネーミングで生み出され、1969年には象徴的な XJ6 が後継。総生産台数は 4,446 台。

興味深い事実として、ジャガー 240 は市場で安価な“アウトローモデル”として位置づけられつつ、E-Type の新しいシリンダーヘッドとデュアル SU キャブレターのおかげで 133 hp を発揮し、前モデルより力強く速かった。外観上は特徴的な細めのバンパーで直ちに識別可能。