TVR - V8 S 4.0 Convertible - 1992

TVR V8 S Cabriolet 1992

• 最大出力を誇るエンジン：4.0リットル V8（240 ps）
• 左ハンドル
• 2010–2012年に「Nut & Bold」リストア済み
• 非常に良好な状態
• ウルトラブラックの本革内装、ウォールナットウッドの仕上げ
• シートヒーター
• 最近ポリッシュされた軽量アルミホイール
• パワーステアリング
• 2028年10月13日までの法定点検付き

一般情報

TVR Sシリーズのトップモデルで、欲ばりな3,950cc V8エンジンを搭載。0–100 km/h加速は5.0秒で、同時代のフェラーリ・テスタロッサよりも速いことがある！ 小さな英国自動車メーカーとしては見事な性能。こちらの個体は左ハンドルで、1992年6月6日に新車として納車。2000年にはすでにオランダに渡り、2010年から2012年にかけてTVR の「Nut & Bold」がリストアされた。現オーナーは2018年から車を楽しんできた。外観・機械ともに非常に良好で、2028年10月13日まで有効な点検証明書を保持。車台番号は SDLDSC4P9NCO11820。

外観

リストア時には大半が分解され、多くの部品が新しく交換された。ボディは新塗装で、濃い青系のメタリック塗装、モヘアのソフトトップは黒に変更。2つのルーフセクションは取り外し可能で、タルガ風の形状に。背面は折りたたみ式で本格的なオープンカーとなる。見た目は非常に良好で、使用痕はごくわずか。ゴム部品、クロム装飾、ガラス類、照明類も良好。ボンネットには大きな膨らみがあり、大きなエンジンを収めている。15インチの軽量ホイールは最近再塗装され、Dunlopのスポーツタイヤが適度な残り山を保つ。

内装

黒の本革シートと樹木の根元を模した木目仕上げ。窓・ドアミラーは電動。Pioneer製ラジオを搭載。インテリアは整然としており、僅かな使用痕。本革シートはひび割れなし。トランクルームも清潔で、スペアタイヤには新しいタイヤを装着。

機械系

技術面でも良好。底部は非常に良好、エンジンルームも同様（詳細は拡張フォトレポート参照）。エンジンは触媒なしの最後期のものの一つ。エンジン始動・走行・ブレーキング・シフトは良好。V8エンジンはローバー製で、240 psと366 Nmのトルク。マニュアル5速と後輪駆動に接続。約1,030 kgの軽量ゆえ、0–100 km/hは約5秒、最高速度は約240 km/h。エンジンはアルミ構造、燃料噴射方式、そして特徴的な深いV8サウンド。このサウンドには中毒性あり！鋼製シャシー、繊維強化ボディ、独立懸架がダイレクトな走行フィールに寄与。

一般仕様

Sシリーズの車両は1986年から1994年まで9年間生産され、S1・S2・S3・S3C・S4C・V8Sの六タイプで展開。新規導入モデルとして設計された。外観デザインはTVR 3000Sに影響を受け、技術面はTVR Tasmin 280iをベースとしている。Sシリーズは、のちに多くのTVRモデルで見られる特徴となった曲線的ダッシュボードを初採用したシリーズとしても位置づけられる。

V8 Sバージョンはほぼ必然的に生まれた。元の計画はTVR GriffithをSシリーズプラットフォームに基づき、Ford V6ではなく Rover系V8を搭載することだった。しかしGriffithの開発が予想以上に遅れたため、間を取り持つ解決策として、改良されたシャシーとボディで最大3,948 ccへと拡大したエンジンを収めるV8 SとS4Cが誕生。

このモデルは240 psの出力と270 lb-ftのトルクを誇り、0–100 km/hを5.0秒で駆け抜け、最高速度は240 km/hに到達。これを支えるため、前後ともディスクブレーキを採用。後部には従来モデルで使われたドラムブレーキではなく、ブレーキ性能を確保。全生産台数は456台とされ、特に左ハンドル車は現代において希少性が高い。