Fleischmann H0 - 110 - 108 - 鉄道模型コントロールユニット (2) - 古いパッケージ

Titan 108（変圧器）：2Vから25Vのさまざまな交流電圧を供給し、定格は最大4アンペア（60VA）、中央電源として機能します。

Titan 110（走行規制器／線路切替装置）：2〜14ボルトの調整可能なレール電圧を供給（約1.2A）、直流（DC）または一般的なアナログスケールシステム（H0、N、あるいはLGBのような大型スケール）に対応するよう設計されており、110規制器の正確な仕様に依存します（Fleischmann、Arnold、Trixなど）。220Vの表示：古いTitanトランスの筐体にはほとんど常に220ボルトと表示されています。欧州の電源電圧は1987年から1992年の間に徐々に230ボルトへ引き上げられ、それに合わせてメーカーが機器を適合させたことから、これは80年代後半以前の生産を示します。

ドイツのメーカーTitan（シュヴァービッシュ・ホール製）は1954年から2014年の間にモデル鉄道用トランスを製造しました。108型と110型のモジュラー青/灰色のプラスチック筐体は、70年代・80年代のシステムの全盛期にアナログ走行者にとって標準的な選択肢でした。

したがって40〜50年の年代物となっているものも多いですが、Titanの変圧器は技術的に非常に頑丈に作られていることで知られており、今日でもアナログレールで問題なく機能します。

これらの2台の装置は現在も良好に作動します。Fleischmannの機関車を用いたRoccoのレールで試験されています。いずれも同じ普遍的な基本システムを使用しています。

写真は説明文を元に作成されています。