Renault Estafette uit 1967 met 65.652 km sinds origine. Type R 2132 "800", tweezitsauto met 800 kg laadcapaciteit. Zeldzame uitvoering met ramen, dit is een oude transformatie naar een camper. In een goede algemene staat. Standaard Franse registratie, verkocht zonder APK. Het voertuig is regelmatig gestart. Het rijdt maar heeft momenteel geen remmen omdat de voorwielcilinder moet worden vervangen. Alle elektronische onderdelen werken (verlichting, koplamp, etc.) De volgende gebieden verdienen nog wat aandacht: De beugel van de bobine. De afdichting van het oliereservoir Uitlaatspruitstuk is lek (afdichtingen??) Versnellingspook Remcilinder van het rechter voorwiel Accu aan startkabel (onvoldoende isolatie) Accu Originele Renault lak ("Dauphine" gele), bodem in uitstekende conditie. Sporen van roest maar niet doorgeroest (behalve op het aanhangsel van de linker achterbumper en accubox). Interieur in redelijke staat met een algemeen gezond chassis. Schuifdeur aan de bestuurderszijde met slot voor rijden met de deur open (met ketting) Beraamde schuifdeur aan de zijkant, schuiframen links & rechts aan achterzijde Dienblad aan de twee deuren en vloermatten bij de passagiers- en bestuurdersstoel. Omhoog slaande achterklep en 2 achterdeuren met "bout en vergrendelingssysteem". Krik, krukas, originele reserveband Technische revisie en onderhoudsverslag (in het Frans) Auto-radio/cassette-speler Te verwachten: De achterkant van de passagiersstoel (bevestigingen ontbreken). Passagierszijde schuifraam (geleverd maar niet gemonteerd en een vast raam als back-up). Dit voertuig kan worden bezichtigd en opgehaald in de regio van Montargis, Frankrijk Regel een sleepwagen indien u de wagen komt ophalen. In mei van het jaar 1962 verscheen het type R2132 met een vergroot laadvermogen van 800 kg en nieuwe mechanica. De 1.108 cc Sierra motor, bekend om zijn stevigheid, is gekoppeld aan een versnellingsbak met vier versnellingen die altijd gesynchroniseerd en verlengd is. Deze modellen waren op hetzelfde moment voorzien van een transmissie met dubbele assen en cardanassen aan de kant van het wiel en eenvoudig uitschuifbare universele cardankoppelingen aan de kant van de bak (parallel, verwijdering van de schuifstukken met groeven), een Renault type 4 gesloten koelsysteem, voorremmen met een diameter van de trommel verhoogd tot 280 mm (in plaats van 228.5 mm), een toename van de flexibiliteit van de veren van de achterwielophanging en de voorplaat laat de voorkant direct aansluiten op de bumper. Op hetzelfde moment kregen alle modellen 12-volts elektrische apparatuur...