ROS 1:87 - 007 - Modelltog byggesett (1) - Byggesett Comansa 21 LC 290 Tower Crane





| 45 € | ||
|---|---|---|
| 40 € | ||
| 35 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 123779 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
ROS 007 Linden Comansa Flat Top 21 LC tårnkran, skala 1:87, ny i originalemballasjen.
Beskrivelse fra selgeren
ROS 007 - Linden Comansa Flat top 21 LC
Mål: L95cm x H62cm
På bunnen skrus modellen fast på en svart plastplate for å gi ekstra stabilitet, og det fungerer veldig bra. Den korsformede konstruksjonen i bunnen er helt av metall og inneholder en adgangstrapp for å komme inn i masten. Ballastblokkene er betongfargede og består av massive stykker med groovedetaljer, noe som gjør at de ser ut som separate plater.
Et detaljert kapasitetstavle gjør detaljene på bunnen komplette. Mastet leveres som ett stykke som representerer åtte separate mastedeler, og inneholder plastlister som passer til hver del, med mellomplattformer. Øverst på masten er det en dreieskive, og det er en svingmotor modellert. Det finnes ingen stige som fører til kabinplattformen, noe som er synd, og selve plattformen mangler en gittergangbro slik den har andre steder på modellen. Kabinen er liten og har en stol.
Motvektsarmen består av to deler, en fullt tredelt del og en maskindel med motvektsstøtte. Selv om de er laget av separate deler, er de ikke designet for å bli demontert. Et fremtredende kjennetegn ved motvektsarmen er gitterbjelken. To størrelser brukes, hvor den finere størrelsen er mest realistisk for skalaen. Ryggen er god, men kanskje uunngåelig ikke fin nok for modellens skala. En elektrisk skap og en vinsjmotor gjør detaljene komplette. Motvektsblokken er ett enkelt massivt stykke, med spor i støpearbeidet for å gi utseendet av separate betongplater.
Hovedgjeiken består av seks separate, fullt tredimensjonale seksjoner, men disse er heller ikke designet for å bli adskilt. Hvordan seksjonene er festet til hverandre, resulterer i et lite utstikkende stykke ved hver forbindelse, men dette er ikke veldig iøynefallende. Generelt sett var geometrien til testmodellen svært god, med en veldig rett og nøyaktig gjeik, noe som er en betydelig prestasjon. En trolleymotor er festet til den første gjeikdelen, og de ulike katrolene på overbygningen er av messing. Fine nettingbroer strekker seg langs hele lengden av gjeiken. Et sett med projektører følger med i en pose til modellen, og disse kan festes på gjeiken for å gi belysning, slik det er vanlig i noen land.
Trolleyen er laget av metall, og en annen dummy-trolley står ved siden av førerhuset. Hakeblokken er i god stand og inneholder to små messingkatroler og en separat krok. Merkelig nok er det valgt hvitt tau til modellen. Svart tau og tynnere tau ville sett mye bedre ut, og noen samlere vil bli fristet til å erstatte tauet på modellen.
Det følger med en metallbetongboks som gir ekstra vekt for å holde løkkabelen stram. Den kan være litt for tung og for stor for modellen.
Fotoer er en del av beskrivelsen.
Alle pakkene blir sendt anbefalt og forsikret.
Historien til selger
ROS 007 - Linden Comansa Flat top 21 LC
Mål: L95cm x H62cm
På bunnen skrus modellen fast på en svart plastplate for å gi ekstra stabilitet, og det fungerer veldig bra. Den korsformede konstruksjonen i bunnen er helt av metall og inneholder en adgangstrapp for å komme inn i masten. Ballastblokkene er betongfargede og består av massive stykker med groovedetaljer, noe som gjør at de ser ut som separate plater.
Et detaljert kapasitetstavle gjør detaljene på bunnen komplette. Mastet leveres som ett stykke som representerer åtte separate mastedeler, og inneholder plastlister som passer til hver del, med mellomplattformer. Øverst på masten er det en dreieskive, og det er en svingmotor modellert. Det finnes ingen stige som fører til kabinplattformen, noe som er synd, og selve plattformen mangler en gittergangbro slik den har andre steder på modellen. Kabinen er liten og har en stol.
Motvektsarmen består av to deler, en fullt tredelt del og en maskindel med motvektsstøtte. Selv om de er laget av separate deler, er de ikke designet for å bli demontert. Et fremtredende kjennetegn ved motvektsarmen er gitterbjelken. To størrelser brukes, hvor den finere størrelsen er mest realistisk for skalaen. Ryggen er god, men kanskje uunngåelig ikke fin nok for modellens skala. En elektrisk skap og en vinsjmotor gjør detaljene komplette. Motvektsblokken er ett enkelt massivt stykke, med spor i støpearbeidet for å gi utseendet av separate betongplater.
Hovedgjeiken består av seks separate, fullt tredimensjonale seksjoner, men disse er heller ikke designet for å bli adskilt. Hvordan seksjonene er festet til hverandre, resulterer i et lite utstikkende stykke ved hver forbindelse, men dette er ikke veldig iøynefallende. Generelt sett var geometrien til testmodellen svært god, med en veldig rett og nøyaktig gjeik, noe som er en betydelig prestasjon. En trolleymotor er festet til den første gjeikdelen, og de ulike katrolene på overbygningen er av messing. Fine nettingbroer strekker seg langs hele lengden av gjeiken. Et sett med projektører følger med i en pose til modellen, og disse kan festes på gjeiken for å gi belysning, slik det er vanlig i noen land.
Trolleyen er laget av metall, og en annen dummy-trolley står ved siden av førerhuset. Hakeblokken er i god stand og inneholder to små messingkatroler og en separat krok. Merkelig nok er det valgt hvitt tau til modellen. Svart tau og tynnere tau ville sett mye bedre ut, og noen samlere vil bli fristet til å erstatte tauet på modellen.
Det følger med en metallbetongboks som gir ekstra vekt for å holde løkkabelen stram. Den kan være litt for tung og for stor for modellen.
Fotoer er en del av beskrivelsen.
Alle pakkene blir sendt anbefalt og forsikret.

