Märklin H0 - 39619 - Damplokomotiv (1) - BR 61 - MHI (Marklin Händler Initiative) medlemsmøte 13. oktober 2006 - DB






Modelltogekspert med 40+ års erfaring, spesialisert på Märklin og sjeldne samlelokomotiver
| 56 € | ||
|---|---|---|
| 51 € | ||
| 46 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 123077 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
HO-skala damplokomotiv BR 61 med digital MFX-kontroll og lyd, drevet av vekselstrøm, katalognummer 39619, ny i originalemballasjen.
Beskrivelse fra selgeren
Veldig vakker damplokomotiv BR 61 fra Art déco-epoken (den faktiske modellen ble designet i 1935).
Denne sjeldne modellen ble laget for MHI (Marklin Händler Initiative), en forening av tyske forhandlere, og ble levert under medlemsmøtet 13. oktober 2006.
Med digital dekoder mfx, regulert høyytelses motorisering Softdrive-Sinus og lydgenerator.
To frontlys på hver side av lokomotivet som skifter til hvit farge avhengig av retningen.
Echelle HO 1:87 med en fantastisk finish i svart støpejern.
Historikk
I 1935 ønsket Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) å etablere raske forbindelser mellom de store byene i Tyskland. I tillegg til de raske motorvognene med dieselmotor, som «Fliegende Hamburger», ble det derfor besluttet å designe og bygge en ny dampdrevet motorvogn.
Linjene Berlin-Dresden ble utstyrt med et tog bestående av en kupe-lokomotiv med tender, modell 61001, og fire lette passasjervogner. Takket være den lave totalvekten og hjulene på 2300 mm oppnådde toget en maksimal hastighet på 175 km/t under tester. Ved ordinær drift oversteg ikke hastigheten 160 km/t. Tiden for forbindelsen Berlin-Dresden var totalt 100 minutter, noe som tilsvarte en gjennomsnittshastighet på 106 km/t. Konvensjonelle tog trukket av BR 01 (eller 03, som et alternativ) klarte på ingen måte å oppnå en slik gjennomsnittshastighet.
Etter krigen forble dette toget, som ble kjent under navnet «Henschel-Wegmann», i Vest-Tyskland, og vognene fikk dermed en ny karriere. Lokomotivet av typen BR61 ble derimot tatt ut av bruk i 1951.
Testet og i god stand.
Dette lokomotivet er nytt, boksen har blitt åpnet kun for å ta bilder og teste det.
Boksen viser lette riper.
Bilder er en del av beskrivelsen.
Forsiktig og forsikret frakt.
Veldig vakker damplokomotiv BR 61 fra Art déco-epoken (den faktiske modellen ble designet i 1935).
Denne sjeldne modellen ble laget for MHI (Marklin Händler Initiative), en forening av tyske forhandlere, og ble levert under medlemsmøtet 13. oktober 2006.
Med digital dekoder mfx, regulert høyytelses motorisering Softdrive-Sinus og lydgenerator.
To frontlys på hver side av lokomotivet som skifter til hvit farge avhengig av retningen.
Echelle HO 1:87 med en fantastisk finish i svart støpejern.
Historikk
I 1935 ønsket Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) å etablere raske forbindelser mellom de store byene i Tyskland. I tillegg til de raske motorvognene med dieselmotor, som «Fliegende Hamburger», ble det derfor besluttet å designe og bygge en ny dampdrevet motorvogn.
Linjene Berlin-Dresden ble utstyrt med et tog bestående av en kupe-lokomotiv med tender, modell 61001, og fire lette passasjervogner. Takket være den lave totalvekten og hjulene på 2300 mm oppnådde toget en maksimal hastighet på 175 km/t under tester. Ved ordinær drift oversteg ikke hastigheten 160 km/t. Tiden for forbindelsen Berlin-Dresden var totalt 100 minutter, noe som tilsvarte en gjennomsnittshastighet på 106 km/t. Konvensjonelle tog trukket av BR 01 (eller 03, som et alternativ) klarte på ingen måte å oppnå en slik gjennomsnittshastighet.
Etter krigen forble dette toget, som ble kjent under navnet «Henschel-Wegmann», i Vest-Tyskland, og vognene fikk dermed en ny karriere. Lokomotivet av typen BR61 ble derimot tatt ut av bruk i 1951.
Testet og i god stand.
Dette lokomotivet er nytt, boksen har blitt åpnet kun for å ta bilder og teste det.
Boksen viser lette riper.
Bilder er en del av beskrivelsen.
Forsiktig og forsikret frakt.
