Robert Edwards - Stirling Moss - The authorised biography - 2001

Stirling Moss (London, 17. september 1929 – der, 12. april 2020[1]) var en bilfører fra Storbritannia. Hans aktive racerkarriere varte fra 1948 til 1962. Selv om Moss deltok i flere klasser, feiret han sine største suksesser i Formel 1. Mellom 1955 og 1958 endte Moss-fire ganger på rad på annenplass i verdensmesterskapet. Moss blir derfor også omtalt som den beste bilføreren som aldri ble verdensmester i Formel 1.

Moss begynte karrieren sin i Formule 500 (en forløper til Formule 3). I 1950 vant han RAC Tourist Trophy i en Jaguar XK120. Han vant i 1955 Mille Miglia med en Mercedes-Benz 300 SLR Spider. Det ville gå til 1955 før Moss kunne skrive sin første Formel 1-seier på meritlisten. Han vant det britiske Grand Prix som det året ble kjørt på Aintree i en Mercedes-Benz W196 Monoposto. To år senere ble igjen hjemme-GP-en vunnet. Denne gangen i en britisk bil: Vanwall av designeren Tony Vandervell. Moss hadde en forkjærlighet for britiske racerbil.

Den 23. april 1962 fikk Moss en ulykke i en Lotus under Glover Trophy på Goodwood Circuit. Han var i koma i en måned, og venstre side av kroppen var delvis lam i et halvt år. Det neste året besluttet han å slutte å kjøre racing.
Walton var den eneste journalisten som ble invitert til å delta på prosjekt 111-møtene hos Lotus i 1994, og Jeremys nære involvering, kombinert med hans åpenbare entusiasme for Elise-prosjektet, reflekteres i åpenheten til alle involverte, noe som avslører de ekte historiene bak bilen.

LOTUS ELISE er en fantastisk 208-siders fullfarget publikasjon, og dens store 12x12 tommer hardcover-format inneholder over 500 tegninger og fotografier, de fleste tidligere usett utenfor Lotus.