Piko N - 40508 - Diesel lokomotiv (1) - BR 221 135 - 7, spesialmodell - Bocholter Eisenbahngesellschaft





| 50 € | ||
|---|---|---|
| 6 € | ||
| 5 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 126370 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
N-skala modell, katalognummer 40508, i nær ny stand.
Beskrivelse fra selgeren
Helt ny og korttidstestet spesialmodell av den tidligere V 200 / BR 221 fra den daværende Deutsche Bundesbahn.
- her som spesialmodell av Bocholter Eisenbahngesellschaft - som serie BR 221 135 - 7
i ubrukt ny tilstand.
Pakningen ble først åpnet kun for fotoformål, og teipene på det indre plastinntaket ble åpnet. Originalemballasjen har nesten ingen spor etter lagring – bare minimale spor er synlige.
Et sjeldent spesialmodell fra huset PIKO - i sporl N (1:160) i feilfri utførelse og gjengivelse av dette vakre lokomotivet. Ikke som tidligere å sammenlignes med PIKO-modeller, men snarere som en utmerket ren modell i metall og plast. Lokomotivet er allerede utstyrt med en elektrisk grensesnitt for oppgradering til digital drift.
Lysbytte avhengig av kjøreføringen: hvitt/ rødt.
Detaljert beskrivelse av lokomotivet som modell og i originalutgave:
Nyhet 2023: Trykkvariant av BR 221 i BEG-designet i Epoke VI. PIKO-modellen av kultlokomotiven V 200.1 som BR 221 i Epoke IV-utgave for bruk foran person- og godstog overbeviser med en vellykket framstilling av den kraftige frontformen, skarpe graveringer,Fine gitter- og eksosrørtilbehør på taket samt detaljerte bogier med mange detaljer. For fremragende kjøreegenskaper til den tidsriktige modellen sørger en kraftig, jevnt løpende motor som driver alle fire aksler. BR 221 fra PIKO har et ryddig kretskort med Next18-grensesnitt og overbeviser med en oversiktlig, funksjonssikker og vedlikeholdsvennlig konstruksjon. Belysning med LED-lys.
Supplerende eksempler
- Bygget i 1965 hos Krauss-Maffei, München-Allach, fabr.-nr. 19255
- Akseptanse: 20.04.1965 som V 200 135
- Erst-Bahnbetriebswerk: Kempten (Allgäu)
- ytterligere jernbanedepoter: Lübeck, Gelsenkirchen-Bismarck og Oberhausen Osterfeld-Süd
- 01.01.1968: Nytt nummer 221 135-7
- 10.05.1983: Ny farge havblå/beige
- 30.06.1988: Avskrevet hos DB i jernbanedepotet Oberhausen Osterfeld-Süd
- 1993: Overdragelse til Gemeinschaft Historische Eisenbahnfahrzeuge e. V., Krefeld
- 2007: salg til Bocholter Eisenbahngesellschaft mbH, Bocholt (BEG)
- nytt nummer 92 80 1221 135-7 D-BLC og ny farge oransje (som modellen)
- 2017: Avstilling av lokomotivet
- Modell i tilstand etter 2007
Helt ny og korttidstestet spesialmodell av den tidligere V 200 / BR 221 fra den daværende Deutsche Bundesbahn.
- her som spesialmodell av Bocholter Eisenbahngesellschaft - som serie BR 221 135 - 7
i ubrukt ny tilstand.
Pakningen ble først åpnet kun for fotoformål, og teipene på det indre plastinntaket ble åpnet. Originalemballasjen har nesten ingen spor etter lagring – bare minimale spor er synlige.
Et sjeldent spesialmodell fra huset PIKO - i sporl N (1:160) i feilfri utførelse og gjengivelse av dette vakre lokomotivet. Ikke som tidligere å sammenlignes med PIKO-modeller, men snarere som en utmerket ren modell i metall og plast. Lokomotivet er allerede utstyrt med en elektrisk grensesnitt for oppgradering til digital drift.
Lysbytte avhengig av kjøreføringen: hvitt/ rødt.
Detaljert beskrivelse av lokomotivet som modell og i originalutgave:
Nyhet 2023: Trykkvariant av BR 221 i BEG-designet i Epoke VI. PIKO-modellen av kultlokomotiven V 200.1 som BR 221 i Epoke IV-utgave for bruk foran person- og godstog overbeviser med en vellykket framstilling av den kraftige frontformen, skarpe graveringer,Fine gitter- og eksosrørtilbehør på taket samt detaljerte bogier med mange detaljer. For fremragende kjøreegenskaper til den tidsriktige modellen sørger en kraftig, jevnt løpende motor som driver alle fire aksler. BR 221 fra PIKO har et ryddig kretskort med Next18-grensesnitt og overbeviser med en oversiktlig, funksjonssikker og vedlikeholdsvennlig konstruksjon. Belysning med LED-lys.
Supplerende eksempler
- Bygget i 1965 hos Krauss-Maffei, München-Allach, fabr.-nr. 19255
- Akseptanse: 20.04.1965 som V 200 135
- Erst-Bahnbetriebswerk: Kempten (Allgäu)
- ytterligere jernbanedepoter: Lübeck, Gelsenkirchen-Bismarck og Oberhausen Osterfeld-Süd
- 01.01.1968: Nytt nummer 221 135-7
- 10.05.1983: Ny farge havblå/beige
- 30.06.1988: Avskrevet hos DB i jernbanedepotet Oberhausen Osterfeld-Süd
- 1993: Overdragelse til Gemeinschaft Historische Eisenbahnfahrzeuge e. V., Krefeld
- 2007: salg til Bocholter Eisenbahngesellschaft mbH, Bocholt (BEG)
- nytt nummer 92 80 1221 135-7 D-BLC og ny farge oransje (som modellen)
- 2017: Avstilling av lokomotivet
- Modell i tilstand etter 2007

