Offisiell teknisk tegning - Porsche - 550 Spyder

Offisiell teknisk tegning av Porsche 550 Spyder; her finner du kjøretøyets dimensjoner, motor, bremseanlegg, eksos, homologasjonsmerker for lys og frontlykter, hjulene — noe som ikke kan mangle for entusiaster eller eiere av denne sportsbilen.
Det vil bli sendt med internasjonal UPS forsikret kurér.

La
Porsche 550 Spyder (1953–1956) er en av historiens mest ikoniske racerbilene, kjent for sin ekstreme smidighet og for kallenavnet «Giant Killer», som ble oppnådd ved å slå motstandere som var mye kraftigere takket være lettvekten og en raffinert ingeniørkunst.
Hovedtrekk

Ekstrem letthet: Med en vekt på bare 550 kg (derfra navnet), benyttet bilen en rørformet ramme og et karosseri i aluminium.
Fuhrmann-motoren: Bilens hjerte var den legendariske Type 547-motoren, en 1,5 l boxermotor med fire sylindre og fire kamaksler i topplokk, i stand til å yte cirka 110–135 hk.
Revolusjonerende design: Det var den første Porsche som var spesielt utviklet for racing, med midtmotoroppsett, som sikret en perfekt balanse.
Dimensjoner: Ekstremt lav (bare 98 cm i høyden), så lav at føreren Hans Herrmann kjørte den under de lukkede bommene ved en jernbaneovergang under Mille Miglia i 1954.

Myten og James Dean
Bilen er uløselig knyttet til figuren James Dean, som døde om bord i sin personlige 550 Spyder, som fikk kallenavnet "Little Bastard", i september 1955. Tragedien nærte legenden om en forbandet bil, hvis rester forsvant mystisk i 1960.
Meritter og verdi

Seire: Over 95 samlede triumfer, inkludert den legendariske overallseieren i Targa Florio i 1956 og klasseseire i 24-timersløpet i Le Mans og Carrera Panamericana.
Sjeldent: Det ble produsert bare 90 eksemplarer, noe som i dag gjør den til et samleobjekt med en verdi på over 5–6 millioner dollar.