Mercedes-Benz - 280 SL - 1979





| 2 € | ||
|---|---|---|
| 1 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 129461 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
1979 280 SL med automatgir, 2,8 L bensinmotor, grøn ytre, 121 700 miles, lokalisert i Frankrike, matching numbers og matching colours, CoC til stede og sertifikat tilgjengelig.
Beskrivelse fra selgeren
GJENNOMSNITT:
En god base for renovering eller restaurering etter hver kjøpers forventninger: denne Mercedes-Benz 280 SL er et kjørt prosjekt. Bilen er funksjonell i sin nåværende tilstand, med en motor som går bra og en automatgir som er myk. Ingen unormale lyder ved kjøring, effektiv bremsing, eksos i god stand og ingen betydelige lekkasjer observert. Generell presentasjon er rimelig, ideell for en amatør som ønsker å starte fra en sunn base.
KAROSSERI & LAKK:
Karosseriet har et flatterende utseende med en lakkeringsjobb gjort for noen år siden. Det bemerkes imidlertid ulike riper, spesielt ved hardtop-området, samt noen små bulker på sidene. Små oksidasjonsbobler er synlige på venstre bakskjerm.
Justeringene mellom dører, panser og bagasjeluke er gode og ingen større rust viser seg. Foran og bak langsgående rammer virker sunne. Gulv og sklisensorer er behandlet og ser generelt akseptable ut. Listene er til stede, men noen ganger deformerte eller feilfestet. Kromdelene er originale, i god stand men ikke perfekte. Dørforseglinger må byttes. For en høy-nivå restaurering vil arbeider være forventet, uten akutt karakter.
TEKNISKE:
Kjøretøyet er utstyrt med den berømte 6-sylindrede rekke-motoren 2.8 L med dobbelt kammerer, assosiert med en automatgir. Selv om den har stått noen år, er bilen fortsatt kjørtbar. Motoren starter bra både kald og varm, oljetrykket er riktig, den blir ikke overopphetet og viser ingen betydelige lekkasjer.
Automatet fungerer normalt og jevnt. Ingen unormale lyder fra drivverk eller kulelager ved kjøring. For vanlig bruk vil det være hensiktsmessig å skifte de fire dekkene (gamle) og utføre en full service. En motoroljeskift er gjennomført. Turtelleren viser 200 000 km og fungerer. De fleste elektriskeutstyr fungerer, unntatt ventilasjonen. Kun ett nøkkel er tilgjengelig. Bilen byr på en sunn oppførsel og en uttrykksfull motor.
UTINDRING:
Innredningen er den delen som trenger mest oppmerksomhet. Seter, i kunstskinn og stoff, er blitt nyoppfrisket men i dag nedslitt. De viser ikke rifter men har slitasje. Teppet er misfarget og bør byttes ut for å få en pen presentasjon.
Treverkene er i dårlig stand og enkelte plastdeler er skadet, særlig under rattet. En dørluke er også i dårlig stand. Kalesjen er ute av drift og må byttes, likt med rammen som er i dårlig stand. Hardtop er til stede men må restaureres (bakglaset sprukket, takhimmel skadet). Hele settet er fortsatt brukbart, men trenger renovering for å oppnå et godt nivå.
DOKUMENTER:
Kjøretøyet har en amerikansk tittel, et fransk importdokument (846A) med avgift betalt, samt en FFVE-attest for en registrering som samling i Frankrike. En faktura for arbeid og et salgskontrakt vil utstedes for kjøperen.
PÅ/OM HENTING:
Kjøretøyet er synlig etter avtale i Alpes-Maritimes (06600), Frankrike. Henting på stedet. Levering mulig til nabolandene, mot tillegg.
ANDRE OPPGAVER:
Denne 280 SL representerer en veldig god base for restaurering, allerede kjørt og generelt sunn. Ideell for et prosjekt å tilpasse eller restaurere etter egne krav, samtidig som man kan nyte en ikonisk bil med stort potensial.
GJENNOMSNITT:
En god base for renovering eller restaurering etter hver kjøpers forventninger: denne Mercedes-Benz 280 SL er et kjørt prosjekt. Bilen er funksjonell i sin nåværende tilstand, med en motor som går bra og en automatgir som er myk. Ingen unormale lyder ved kjøring, effektiv bremsing, eksos i god stand og ingen betydelige lekkasjer observert. Generell presentasjon er rimelig, ideell for en amatør som ønsker å starte fra en sunn base.
KAROSSERI & LAKK:
Karosseriet har et flatterende utseende med en lakkeringsjobb gjort for noen år siden. Det bemerkes imidlertid ulike riper, spesielt ved hardtop-området, samt noen små bulker på sidene. Små oksidasjonsbobler er synlige på venstre bakskjerm.
Justeringene mellom dører, panser og bagasjeluke er gode og ingen større rust viser seg. Foran og bak langsgående rammer virker sunne. Gulv og sklisensorer er behandlet og ser generelt akseptable ut. Listene er til stede, men noen ganger deformerte eller feilfestet. Kromdelene er originale, i god stand men ikke perfekte. Dørforseglinger må byttes. For en høy-nivå restaurering vil arbeider være forventet, uten akutt karakter.
TEKNISKE:
Kjøretøyet er utstyrt med den berømte 6-sylindrede rekke-motoren 2.8 L med dobbelt kammerer, assosiert med en automatgir. Selv om den har stått noen år, er bilen fortsatt kjørtbar. Motoren starter bra både kald og varm, oljetrykket er riktig, den blir ikke overopphetet og viser ingen betydelige lekkasjer.
Automatet fungerer normalt og jevnt. Ingen unormale lyder fra drivverk eller kulelager ved kjøring. For vanlig bruk vil det være hensiktsmessig å skifte de fire dekkene (gamle) og utføre en full service. En motoroljeskift er gjennomført. Turtelleren viser 200 000 km og fungerer. De fleste elektriskeutstyr fungerer, unntatt ventilasjonen. Kun ett nøkkel er tilgjengelig. Bilen byr på en sunn oppførsel og en uttrykksfull motor.
UTINDRING:
Innredningen er den delen som trenger mest oppmerksomhet. Seter, i kunstskinn og stoff, er blitt nyoppfrisket men i dag nedslitt. De viser ikke rifter men har slitasje. Teppet er misfarget og bør byttes ut for å få en pen presentasjon.
Treverkene er i dårlig stand og enkelte plastdeler er skadet, særlig under rattet. En dørluke er også i dårlig stand. Kalesjen er ute av drift og må byttes, likt med rammen som er i dårlig stand. Hardtop er til stede men må restaureres (bakglaset sprukket, takhimmel skadet). Hele settet er fortsatt brukbart, men trenger renovering for å oppnå et godt nivå.
DOKUMENTER:
Kjøretøyet har en amerikansk tittel, et fransk importdokument (846A) med avgift betalt, samt en FFVE-attest for en registrering som samling i Frankrike. En faktura for arbeid og et salgskontrakt vil utstedes for kjøperen.
PÅ/OM HENTING:
Kjøretøyet er synlig etter avtale i Alpes-Maritimes (06600), Frankrike. Henting på stedet. Levering mulig til nabolandene, mot tillegg.
ANDRE OPPGAVER:
Denne 280 SL representerer en veldig god base for restaurering, allerede kjørt og generelt sunn. Ideell for et prosjekt å tilpasse eller restaurere etter egne krav, samtidig som man kan nyte en ikonisk bil med stort potensial.

